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解密：日本海外仓到底从哪里赚钱？

日贸通

8128

2025-09-23 03:36

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日贸通

前几天，一个朋友来找我，说想在日本投资做个海外仓，收购现有的仓或者直接买地自己造仓库，过来问问我的建议意见。我就问他一个问题：

“你是想赚钱，还是做业务布局，或者其他目的？”

他说，初期不想赚钱，先做业务布局，第二年达到盈亏平衡，第三年总应该赚钱的。这话说得好像也没毛病。我又继续追问了一个问题：

“你如何确保自己可以脱颖而出实现盈利？”

各位朋友，我绝非抬杠。以我对这个行业的观察，要在日本经营一个仓库实现规模盈利，有且只有几个办法：

▶ 自家货物占比较高，或者有稳定客户的货量可以托底。比如你5000方的仓库，有3000方大概率不会撤退且保持稳定的话，经营压力不大。

▶ 把某个环节玩到极致的。比如，面积不大、房租很低、系统完善、人效比很高、团队稳定、运费特别便宜、人脉特别广、服务特别好、设备特别完善等等，总之，你必须某方面确实有优势。

▶ 获客渠道完善且获客成本低。对于一个仓库来说，最重要的是周转率。其次则是抗风险能力，如果今天有一个客户走了，你得立刻有候补，不然空置率较高的话，就很难赚钱。

很多人以为经营日本海外仓都很赚钱，我觉得这是一个误区。事实上，就以“面向中国卖家为主的日本第三方仓库”这个模式来看，真正亏钱的不多，但是赚了大钱的，也几乎没有。

日本第三方仓储行业概况

我们人人都知道“海外仓”，那么，你理解中的海外仓，到底是什么类型的仓库呢？

顾名思义，海外仓就是建设在海外的仓库。早在2015年，中国商务部就推出《“互联网＋流通”行动计划》，该计划鼓励中国企业在海外自行布局仓储。此后，不少电商平台和出口企业就开始积极建设“海外仓”布局境外物流体系，从而实现了将货物批量发送至国外仓库，并在该国本地销售，本地配送。

这种新的跨国物流形式有利于解决发展跨境电子商务的种种痛点，鼓励电商企业走出去且走得更远。客户下单后，出口企业通过海外仓直接本地发货，大大缩短配送时间，也降低了清关障碍；货物批量运输，降低了运输成本；客户收到货物后能轻松实现退换货，也改善了购物体验。

但是，海外仓这个概念，对于中国企业的视角来说，可以这么称呼。对于日本物流行业来说，就是一个典型的“第三方仓储”而已，简称“3PL”。比如下图所示，1PL指企业自营物流（啥都是自己干），2PL指由第三方承担的物流活动（部分环节交由物流公司来执行），3PL指企业将物流活动大部分委托给外部专业物流公司来进行。所以，海外仓的正确称呼应该是“日本第三方仓库”。这三个模式的核心区别在于物流运营的范围和外包程度。

日本这几年的第三方物流市场规模正在稳步增长。从2009年到2023年的15年间，该市场规模增长了两倍多。预计2025年日本第三方物流市场规模将达到511.9亿美元，预测未来5年的复合年增长率（CAGR）为2.16%，到2030年，行业整体规模将达到569.7亿美元。

日本的第三方物流公司到底有多少家呢？根据2021年日本国土交通省的数据统计，日本的仓库公司大约有6582家，这几年来发展非常迅猛，我们预测每年增加5%的情况下，截止到现在，日本的仓库行业公司大约有8000家左右。在这其中，我们推测大约有10%左右是主要为中国企业提供服务，所以，我们的结论就是：

中国卖家可选择的日本第三方仓库大约有800家左右！

根据上图官方数据，我们把仓库行业的单独拎出来分析，6582家仓储企业，从业人员大约是1.3万人，其中，99%都是中小企业。这些企业的营业收入每年可以达到2.6万亿日元，折合每家平均3.9亿日元。

我觉得，这个数据肯定有不大精准的地方。比如，一个公司有几个仓库？一个仓库放几个人？统计是正社员还是包含了契约社员？这些都无法通过官方统计获得准确信息！

当然，大部分经营仓库的公司都是盈利的。如下图所示，这也是官方统计。如鱼饮水、冷暖自知，仅供各位参考。

日本海外仓如何盈利？

海外仓一般分为三大类：平台海外仓、自营海外仓和第三方海外仓。

平台海外仓：由电商平台（如亚马逊）投资建设和运营的海外仓库，为使用该平台的卖家提供仓储、配送等物流服务。我们一般称之为FBA。

第三方海外仓：由第三方物流企业或服务商投资建设和运营的海外仓库，为多家跨境电商企业提供仓储、配送等物流服务。

自营海外仓：由跨境电商企业或卖家自己投资建设的海外仓库，用于存放、管理和配送自己的商品。大部分是自营，有时候也部分开放服务。

我们前面给出过一个预测数据：中国卖家可选择的日本第三方仓库大约有800家左右！但在这800家中，我们先剔除平台海外仓，再剔除自营海外仓（他们偶尔也会开放部分服务），如果聚焦于提供商业服务的第三方海外仓的话，我们推测数量大概有：300~350家左右。真正有规模的日本海外仓(面积大于1000平方)，我们推测应该只有100~150家左右。

既然是个仓库，那么收入来源主要是：

● 仓储费用

● 进出仓操作费用

● 尾程配送费用

● 增值服务费用

我们以上图的某海外仓报价举例：

一、仓储费用

现在你很难找到免仓储费的公司了，就算有，很多也是短短的一个月。但是在几年前，免仓储费还是很多海外仓获客的主要手段。为什么这种手段越来越少了呢？就是这几年太多卖家扑通一下扎进去很多货，最后成了死库，实在拖累了这个仓库，处理不掉还占地方，甚至很多卖家货都不要了，让仓库经营者欲哭无泪。

仓储费用的多少，根据区域不同、仓库等级不同，价格自然不同。大部分日本海外仓的仓储费用都是在1500~3000日元/平方之间。也有一些海外仓会根据你的动销率去做一些优惠和免除，有的会根据产品调整，比如家具，当然要收仓储费，如果你是饰品这种小件，动销率也不错的情况下，基本就不收仓储费。

根据统计数据显示，日本东京都圈的仓库，每坪的成本价大约是4000~7000日元，除以3的话，每平方米就是在1300~2500日元之间。所以，收你1500日元，就算关系不错。收2000日元/平米，合情合理。

仓储费用里要赚钱，就是一个关键因素：货架堆叠。比如，某仓库直接堆叠3-4层，利润不就出来了嘛！

二、操作费用

大家都以为这是仓库的最大盈利来源，实则谬也。一个成熟的海外仓操作服务，包含了卸柜、卸车、入库、出库、贴标等，如果加一些增值服务，还有检品、退换货、盘点、系统操作、客户对应。就算这个仓库的自动化水平再高，每一个环节也都需要人工复核。

日本海外仓的报价单，很多人刚开始都看不懂，觉得为什么要分得这么细。其实你看多了之后，每一项拆解一下就有感觉了。

一般来说，入库操作费都会便宜一点，15~30日元/pcs。真正占大头的是出库操作费，也就是要把这个货物从货架上拿下来打包发货，市面上的常见价格是100~200日元之间。

为什么说操作费用赚不到很多钱呢？因为人员成本太高了。我们以千叶举例，仓库兼职人员的时薪基本都是在1500~2000日元左右。这个人每小时可以操作多少个包裹呢？根据经验来判断，如果不采用先进设备的情况下，最多只能操作10~12个包裹，每5分钟一个。如果是有自动化流水线，当然效率就会高很多，最多可以实现每小时20个包裹。

你算一算，操作费用上，海外仓的盈利空间其实并不大。以我的观察来看，如果报价是150日元/pcs的话，还是略有盈利的。如果出库操作费是100日元/个的话，大概率是交情深厚，赔钱跟你玩儿。

当然，出库操作费用也视具体产品、系统完善度、包装及出货要求等有所不同。我很少见到哪个海外仓把出库费当作盈利大头的，这项收入不亏本养养人就算不错了。

三、尾程派送费用

这才是海外仓真正赚钱的地方。因为这里面可操作的空间很大，不管是黑猫还是佐川，每个海外仓拿到的价格折扣都不一样。对于一些小客户来说，直接收你原价也不过分，那利润空间还是有的。

就以佐川急便的官方价格为例，关东关西九州北海道各个区域不同，以及三边相加的尺寸大小，都有很大的操作空间。

对于跨境卖家来说，大部分关注的是关东和关西以及三边160cm的价格，我见过一些海外仓的报价，从370~420日元不等。

大部分卖家会忽视尾程派送费用以外的“手续费”。有些便宜的，只收取5%，有些会收取10%。你可别小看这几个数字的浮动，如果发货量比较大的情况下，一个包裹就是四五十日元的浮动哦，一个月10000单，那就是两三万人民币的差距了。

讲真的，没有一个海外仓干得过亚马逊FBA，他们的自动化完胜市面上所有仓库，且因为体量巨大，拿到的都是官方超级低价。

四、增值服务费用

这些增值服务，包括但不限于检品、拖派、贴标、换箱、废弃、包材、系统使用费等。这里面盈利的奥妙就是“积少成多”。

因为很多服务都是一次性的，不是日常行为，所以很多卖家不大关注这些增值服务费用，其实，这项费用在仓库方看来，烦是烦了点，但还是有一些利润的。

还有一个费用大家可能想不到，就是库存处理产生的收益。我就见过某海外仓，经常处理客户的尾货，放在メルカリ上卖，一个月处理100个产品的话，也有个十多万日元的收益哦。

总之，为了多创收，海外仓会把所有的收益拆解开来，七七八八的收费，你如果只盯着一项两项费用的话，最后的账单一定吓你一跳！

为什么说日本海外仓没那么容易赚钱

商业的本质是“双赢”，我们虽然拆解了一下海外仓的收入来源。你可千万不要对号入座，直接把仓库干死。总要让人赚点钱吧。因为，日本海外仓实在没那么容易赚大钱。

首当其冲的就是投入成本巨大。如果买地自建的话，七七八八加起来可真不便宜。银行贷款也有成本，假设仓库贷了3亿日元，2%的利息一年也要600万日元。还要买设备、买车、上系统，都不是一笔小钱。

其次则是日本的人工成本特别贵，且招聘难度很大。我们前面说过兼职人员的成本，正社员的话，成本就更高了，国民年金保险交通补贴奖金什么的，七七八八加起来，一个人一年至少也得支出四五百万日元。

最后则是仓库业务受限于物理空间和客户稳定性。如果你是3000方的仓库，再怎么堆叠和高效利用，都是能测算出坪效利润的。而且，有时候一个大客户突然挂掉了，多出来的空间短时间内没有补进来，就可能当月赤字。

在日本做海外仓，真没那么容易。

对于卖家而言，自己做仓库的话，前提条件是“自家货量可以占据60%以上”。对于刚入局的经营者而言，冒然来做海外仓更不是个好主意——客户从哪里来、系统和设备如何配置、盈利这本账如何算等，都需要一个长期的摸索过程。

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