涨价!美西涨到3000美元,美东涨到3900美元?
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据大型货代公司反馈,本周集运市场运价整体保持平稳。虽有部分船公司针对美西航线每大箱(40尺柜)降价50美元,甚至单船降价150美元以抢装载率,但多数运价仍维持在2000-2100美元区间。船公司已宣布将于2026年1月1日起实施涨价计划,具体涨幅及维持时间将取决于市场实际货量与船公司控舱状况。目前通知的美西航线涨价目标为3000美元,美东航线为3900美元。

当前各航线运价情况如下:美东航线运价在2850-3050美元之间;欧洲航线运价在2400-2600美元之间,欧洲线虽尚未公布具体涨幅,但预计约在500美元上下,低于美线900美元的涨幅预期;马士基美西航线网上价格在1700-1800美元之间,不过订舱后取消需支付200美元取消费,其1月涨价幅度将牵动市场整体运价。
大型货代公司分析,后续市场走势主要取决于多方面因素。
一是船公司实际放舱节奏与控舱力道(如减班措施);
二是年底至春节前实际出货动能的变化;
三是综合费率上涨附加费(GRI)是否由“市场指引”转为“实际落地执行”。

据大型货代公司反馈,本周集运市场运价整体保持平稳。虽有部分船公司针对美西航线每大箱(40尺柜)降价50美元,甚至单船降价150美元以抢装载率,但多数运价仍维持在2000-2100美元区间。船公司已宣布将于2026年1月1日起实施涨价计划,具体涨幅及维持时间将取决于市场实际货量与船公司控舱状况。目前通知的美西航线涨价目标为3000美元,美东航线为3900美元。

当前各航线运价情况如下:美东航线运价在2850-3050美元之间;欧洲航线运价在2400-2600美元之间,欧洲线虽尚未公布具体涨幅,但预计约在500美元上下,低于美线900美元的涨幅预期;马士基美西航线网上价格在1700-1800美元之间,不过订舱后取消需支付200美元取消费,其1月涨价幅度将牵动市场整体运价。
大型货代公司分析,后续市场走势主要取决于多方面因素。
一是船公司实际放舱节奏与控舱力道(如减班措施);
二是年底至春节前实际出货动能的变化;
三是综合费率上涨附加费(GRI)是否由“市场指引”转为“实际落地执行”。







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04-09 周四











