别误会,中远海运恢复中东订舱,船不进霍尔木兹海峡
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自美以伊冲突爆发以来,霍尔木兹海峡的航运活动已大幅减少。据克普勒公司统计,3月1日至23日期间,商船通过该海峡仅144次,与冲突前日均138艘的水平相比暴跌95%。由美国海军主导的“联合海上信息中心”数据也印证了这一趋势。这条全球能源运输的关键航道目前处于严重中断状态。

图源:美联社
在此背景下,中远海运集运3月25日发布公告,宣布即日起恢复远东至阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克的新订舱业务。该消息在业内引起广泛关注,部分从业者据此认为霍尔木兹海峡通行已恢复。

图源:中远海运官网
随后,中远海运发布更正公告,明确此次恢复订舱实际采用多式联运转运方式,船舶并不经由霍尔木兹海峡。具体运输方案如下:
- 阿布扎比和杰贝阿里的本地货物:经由豪尔费坎或富查伊拉港口,通过保税陆桥方式运输。
- 海湾上游国家货物:自豪尔费坎或富查伊拉通过保税陆桥运至阿布扎比CSP枢纽,衔接支线网络转运至阿联酋其他地区、沙特、卡塔尔、巴林、科威特及伊拉克。
- 阿曼货物:自印度孟买新港转运至阿曼苏哈尔。
此前,达飞等多家航运公司已采取类似替代路径。在当前局势下,班轮公司既不会冒险让船舶穿越霍尔木兹海峡,也无需采取此种方式。

图源:新浪新闻
对跨境电商从业者而言,中远海运恢复中东多国订舱意味着物流通道重新打开,但需注意新方案涉及多段运输,时效和成本与传统直航存在差异。建议出货前与货代确认具体运输安排。


自美以伊冲突爆发以来,霍尔木兹海峡的航运活动已大幅减少。据克普勒公司统计,3月1日至23日期间,商船通过该海峡仅144次,与冲突前日均138艘的水平相比暴跌95%。由美国海军主导的“联合海上信息中心”数据也印证了这一趋势。这条全球能源运输的关键航道目前处于严重中断状态。

图源:美联社
在此背景下,中远海运集运3月25日发布公告,宣布即日起恢复远东至阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克的新订舱业务。该消息在业内引起广泛关注,部分从业者据此认为霍尔木兹海峡通行已恢复。

图源:中远海运官网
随后,中远海运发布更正公告,明确此次恢复订舱实际采用多式联运转运方式,船舶并不经由霍尔木兹海峡。具体运输方案如下:
- 阿布扎比和杰贝阿里的本地货物:经由豪尔费坎或富查伊拉港口,通过保税陆桥方式运输。
- 海湾上游国家货物:自豪尔费坎或富查伊拉通过保税陆桥运至阿布扎比CSP枢纽,衔接支线网络转运至阿联酋其他地区、沙特、卡塔尔、巴林、科威特及伊拉克。
- 阿曼货物:自印度孟买新港转运至阿曼苏哈尔。
此前,达飞等多家航运公司已采取类似替代路径。在当前局势下,班轮公司既不会冒险让船舶穿越霍尔木兹海峡,也无需采取此种方式。

图源:新浪新闻
对跨境电商从业者而言,中远海运恢复中东多国订舱意味着物流通道重新打开,但需注意新方案涉及多段运输,时效和成本与传统直航存在差异。建议出货前与货代确认具体运输安排。







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