大拥堵!欧洲!南美!巴西是重灾区!
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近日,由于航线调整、运力增长等综合作用,欧洲和拉丁美洲码头的拥堵变得尤为严重。
此前,赫伯罗特(HPL)首席执行官Rolf Habben Jansen曾表示,欧洲最大港口鹿特丹的劳资纠纷已经出现延误和拥堵,预计不会在未来六周内完全解决。

根据Drewry最新报告,安特卫普港船舶等待时间已从32小时增至44小时,增幅达37%。
汉堡港等待时间激增49%至50小时,不来梅港等待时间更暴增77%。
另一方面,蓬勃发展的巴西市场加剧了南美港口的拥堵程度,由于拥堵,船舶运力变得紧张。

据Beacon提供的数据显示,巴西最大港口桑托斯的集装箱的平均停留时间为5天,但低于2月份的7天多。
船舶在巴西港口的停泊时间降至1天,而在锚地的等待时间从两个月前的2天降至4月份的1天。

近日,由于航线调整、运力增长等综合作用,欧洲和拉丁美洲码头的拥堵变得尤为严重。
此前,赫伯罗特(HPL)首席执行官Rolf Habben Jansen曾表示,欧洲最大港口鹿特丹的劳资纠纷已经出现延误和拥堵,预计不会在未来六周内完全解决。

根据Drewry最新报告,安特卫普港船舶等待时间已从32小时增至44小时,增幅达37%。
汉堡港等待时间激增49%至50小时,不来梅港等待时间更暴增77%。
另一方面,蓬勃发展的巴西市场加剧了南美港口的拥堵程度,由于拥堵,船舶运力变得紧张。

据Beacon提供的数据显示,巴西最大港口桑托斯的集装箱的平均停留时间为5天,但低于2月份的7天多。
船舶在巴西港口的停泊时间降至1天,而在锚地的等待时间从两个月前的2天降至4月份的1天。







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04-09 周四











