AMZ123获悉，亚马逊美国站2026年假日旺季配送附加费将于2026年10月15日至2027年1月14日正式生效，该费用针对美国本土FBA订单全面征收，将直接加重卖家旺季运营成本。
本次旺季配送费覆盖范围极广，包含亚马逊FBA配送、FBA远程配送、多渠道配送（MCF）以及Buy with Prime等主流服务。
卖家需要重点注意的是，费用核算口径以仓库实际出库时间为准，并非买家下单时间。这意味着即便产品在10月15日前完成客户下单，只要在10月15日及之后从亚马逊运营中心发货，就会统一按照旺季标准收取配送费。同时官方明确规定，订单产生退货后，此前已扣除的旺季配送费不予退还，卖家无法追回该部分成本损耗。
雪上加霜的是，美国站FBA配送成本早已开启加价模式。自2026年4月17日起，亚马逊对美国FBA及FBA远程配送订单加收3.5%的燃油及物流附加费；多渠道配送（MCF）、Buy with Prime服务的该附加费则从5月2日起生效，该附加费可以和旺季配送费叠加收取。
具体计费逻辑是，先按照旺季配送基础费率核算费用，再在此基础上额外上浮3.5%。对于大件、重货产品而言，这笔额外开支会大幅增加。而低客单价、薄利润的中小品类卖家，更是面临利润被严重压缩的困境，运营压力大幅升级。
除了配送费用上涨，库存仓储成本也迎来新规，进一步挤压卖家利润空间。目前亚马逊超龄库存附加费（原长期仓储费）调整为库龄满181天开始计费，且费率随库存存放时长阶梯式递增，在常规月度仓储费之外额外收取。
平台每月15日会截取库存快照核算费用，库龄越长，附加费率越高：库龄181-270天为基础收费档位，271天以上费率大幅上涨，一旦库存存放超365天（尤其是456天以上），费用将攀升至高位，最高可达常规仓储费的数倍，具体金额根据产品体积、单位费率核算。
这也意味着卖家盲目大批量备货、压货的风险剧增，年底极易出现仓储成本超标、利润被持续侵蚀的问题。
面对配送、仓储双重成本上涨的压力，卖家需提前做好成本管控与库存规划。可通过卖家后台的营收计算器、利润分析仪表盘以及费用与经济预览报告，查询单个产品的费用涨幅与成本变化，提前优化发货节奏、加快库存周转，规避滞销压货带来的高额费用风险，最大限度守住旺季利润。
作者✎ TEN/AMZ123
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