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运价飙10000美元？这一航线迎来爆发！
18552024-05-10 17:37
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报道称，有货运代理向客户发出警告，亚欧海运的需求开始呈现出与疫情高峰期相似的态势。一位英国货代表示，这种变化的速度和步伐令人震惊，再次重现了疫情高峰期的紧张状况。
“目前的情况对进口商来说是一场噩梦，”该货代描述道，“需求攀升，我们的客户群同比增长了10-20%。要么是客户在补充库存，要么是因为绕行好望角的运输时间较长，需要额外两周的运输缓冲库存。”
马士基首席执行官柯文胜在最近的分析师会议上透露，欧洲航线的货运量已增长了9%，这主要得益于欧洲进口商补充库存的强劲需求。
部分问题还源于集装箱短缺。Container Xchange的客户表示，尽管库存水平并未给仓库带来重大压力，但集装箱价格却在“持续攀升，大约每48小时调整一次”。这主要是由于与红海局势相关的不确定性以及供应商和卖家希望对冲风险。
一个40英尺集装箱的价格从4月份的2200-2300美元攀升至目前的2500-2700美元。
绕道好望角吸收了“相当数量”的集装箱，也有相当数量的集装箱被滞留在当地。由于运输成本高昂、储存成本相对较低以及集装箱本身已接近其使用寿命，从经济角度来看，将这些集装箱运出可能并不可行。
Scan Global请求客户“理解”当前的困境，并预计这种情况将持续到5月份。这家英国货运代理进一步强调，新增加的运力并未对当前的困境产生积极影响，也没有对集装箱回流亚洲起到作用。
该公司警告称，这仅是运力短缺和海运进一步北移速度加快的爆炸性增长的开始。
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一超大集装箱船发生撞船事故！曾挂靠国内港口5月21日凌晨，德国船公司赫伯罗特旗下一艘超大型集装箱船“Singapore Express”号在北海海域发生撞船事故。值得关注的是，该轮目前服务于赫伯罗特与马士基双子星联盟的亚欧主干航线NE2，4月曾挂靠上海、深圳盐田等国内港口，目前正在执行615W航次。事故发生于当地时间5月21日凌晨3时左右。当时，“Singapore Express”轮正从荷兰鹿特丹港驶往德国汉堡港，在北海一处繁忙分道通航制航道内，与一艘名为“Stella Polaris（UK22）”的拖网渔船发生碰撞。由于双方船型差距巨大，碰撞导致渔船受损严重。现场照片显示，渔船驾驶舱几乎被完全撞塌，船体上层结构严重变形，一名船员受轻伤。
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AMZ123《全球电商市场报告——俄罗斯篇》 全球格局也在分化。新兴市场依靠渗透率提升释放空间，成熟市场则在消费习惯与渠道格局的更迭中重塑增长逻辑。社交化购物、价格敏感度提升、平台多元化交织，使用户行为与市场秩序进入重构周期。
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