一艘美国货船在台风中失联,船员全部失踪!
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根据美国海岸警卫队报告显示,货船“MARIANA”号在塞班岛以北海域航行时,由于右舷发动机故障及超强台风影响,突然失去联系。
而等台风过境后再展开搜索时,该船被发现已经倾覆,船上的6名船员也全部失踪...

图源:美国海岸警卫队,由巴伯斯角航空站提供
据了解,“MARIANA”号是一艘杂货船,定期往返于关岛、天宁岛和塞班岛之间。
在当地时间4月11日下午,当超强台风“森拉克(Sinlaku)”逼近这些岛屿时,MARIANA号载着6名船员离开塞班岛——为了避开风暴的路径,其偏离了通常的航线,并在接下来的几天于塞班岛东部盘旋,形成一个环形航线,直至4月15号凌晨才恢复向北航行。
而事故也正是发生在此时。
根据美国海岸警卫队称, 4月15号,MARIANA号在塞班岛西北约140英里处航行时,右舷发动机发生故障,船员随后报告了事故。
起初,檀香山联合救援协调中心(JRCC)接管了救援行动,并与该船建立了每小时一次的通讯机制,定期进行联系,确认船上所有人员健康状况良好。
可到了当天晚间时, MARIANA号突然就失去了联系,且一直未能重新建立联系——其中,根据北极星全球公司提供的数据,该船的AIS信号最后一次被接收到是在当天下午当地时间14:00左右,位置大约在北纬17°25′/东经145°08′。

图源美国国家航空航天局,
超强台风森拉克向北马里亚纳群岛逼近,货轮玛丽安娜号正位于这场风暴的外围云带内
到4月16号时,JRCC从檀香山派出一架HC-130J搜救飞机开始寻找MARIANA号,但当时由于受到超强台风森拉克过境影响,该地区天气状况恶劣,风力过大,机组人员又被迫返回关岛。
再至4月18号,随着天气情况允许,美国海岸警卫队再次根据MARIANA号最后已知位置再次展开空中搜索,最后在当天晚间,搜救飞机在MARIANA号最后已知位置约100海里处发现了一艘倾覆船只的残骸,其中还包括一个部分沉没、部分充气的救生筏。
该倾覆船只的残骸随后也被确认就是MARIANA号,而船上6名船员则是在事故中全部失踪...
另据报道显示,在发现船只残骸后,搜寻范围已迅速扩大,覆盖面积超过75000平方海里。
同时搜救行动也迅速扩大,动用了来自太平洋各地的空中和海上力量,参与行动的单位包括檀香山联合救援协调中心、海岸警卫队、美国海军第26巡逻中队以及新西兰皇家空军等,但至目前也仍未找到6名失踪海员的任何踪迹。


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根据美国海岸警卫队报告显示,货船“MARIANA”号在塞班岛以北海域航行时,由于右舷发动机故障及超强台风影响,突然失去联系。
而等台风过境后再展开搜索时,该船被发现已经倾覆,船上的6名船员也全部失踪...

图源:美国海岸警卫队,由巴伯斯角航空站提供
据了解,“MARIANA”号是一艘杂货船,定期往返于关岛、天宁岛和塞班岛之间。
在当地时间4月11日下午,当超强台风“森拉克(Sinlaku)”逼近这些岛屿时,MARIANA号载着6名船员离开塞班岛——为了避开风暴的路径,其偏离了通常的航线,并在接下来的几天于塞班岛东部盘旋,形成一个环形航线,直至4月15号凌晨才恢复向北航行。
而事故也正是发生在此时。
根据美国海岸警卫队称, 4月15号,MARIANA号在塞班岛西北约140英里处航行时,右舷发动机发生故障,船员随后报告了事故。
起初,檀香山联合救援协调中心(JRCC)接管了救援行动,并与该船建立了每小时一次的通讯机制,定期进行联系,确认船上所有人员健康状况良好。
可到了当天晚间时, MARIANA号突然就失去了联系,且一直未能重新建立联系——其中,根据北极星全球公司提供的数据,该船的AIS信号最后一次被接收到是在当天下午当地时间14:00左右,位置大约在北纬17°25′/东经145°08′。

图源美国国家航空航天局,
超强台风森拉克向北马里亚纳群岛逼近,货轮玛丽安娜号正位于这场风暴的外围云带内
到4月16号时,JRCC从檀香山派出一架HC-130J搜救飞机开始寻找MARIANA号,但当时由于受到超强台风森拉克过境影响,该地区天气状况恶劣,风力过大,机组人员又被迫返回关岛。
再至4月18号,随着天气情况允许,美国海岸警卫队再次根据MARIANA号最后已知位置再次展开空中搜索,最后在当天晚间,搜救飞机在MARIANA号最后已知位置约100海里处发现了一艘倾覆船只的残骸,其中还包括一个部分沉没、部分充气的救生筏。
该倾覆船只的残骸随后也被确认就是MARIANA号,而船上6名船员则是在事故中全部失踪...
另据报道显示,在发现船只残骸后,搜寻范围已迅速扩大,覆盖面积超过75000平方海里。
同时搜救行动也迅速扩大,动用了来自太平洋各地的空中和海上力量,参与行动的单位包括檀香山联合救援协调中心、海岸警卫队、美国海军第26巡逻中队以及新西兰皇家空军等,但至目前也仍未找到6名失踪海员的任何踪迹。







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