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亚马逊大幅放宽入库时效,美西港口罢工危机仍在,本周货该怎么发?

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2026-11-02 08:00
2026-11-02 08:00
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01

美西港口罢工

可能会在11月4日开始


洛杉矶港和长滩港的安保人员罢工,原定11月1日爆发,目前双方谈判已推迟到11月4日下午5点,联邦调解员已介入,码头暂时运营正常。


但如果到时候谈不拢,罢工最早周三傍晚就会开始,涉事的APM、LBCT、TTI、PCT、SSA等码头闸口可能全部暂停。


这些码头合计处理长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货量,一旦运行停摆,后果难以想象。


另外有一点铭志需要对大家说明:码头工人主合同有效期至2028年,不受本次劳工谈判影响。


亚马逊大幅放宽入库时效,美西港口罢工危机仍在,本周货该怎么发?

图源:PMA


对卖家影响

对于近期有美西出货计划的卖家而言,虽然11月1日的短期警报解除,但11月4日谈判截止前,物流环境依然充满不确定性。一旦谈不拢,罢工随时可能爆发,码头闸口停摆,货物到港后无法正常提柜,时效延误将不可避免。


更关键的是,这并非单一风险:文森特·托马斯大桥封闭绕行,已让卡车运力持续承压;美西铁路运力又面临短缺,海铁联运衔接不畅。多重压力叠加,即便罢工最终避免,11月美西港口的拥堵和运价上涨也基本已成定局。

铭志发货建议

11月开始,铭志国际团队也会密切留意11月4日谈判的最新结果。同时也建议卖朋友们,在提柜、还柜及交仓排期上给合作的物流企业预留充足的弹性时间,以应对可能出现的突发停摆风险。


另外需提醒卖家注意,2026年11月3日(星期二)为美国选举日。


美东NY/NJ:

MAHER关闭一天;

GCT Bayonne开放半天(6AM–1PM);

APM、GCT NY、PNCT正常开放(6AM–4PM)。

当日提还柜将受影响。


美西LA/LB:

11月3日,司机及现场人员可能短缺,闸口排队和拥堵概率高于普通周二,部分码头有提前关闸先例。


请各位卖家务必合理安排好发货节奏!


02

我国全境实验室

将被排除在FCC认可范围之外


当地时间10月29日,美国联邦通信委员会(FCC)正式投票通过了针对电子设备测试认证的新规。这意味着,此前处于拟议阶段的限制措施正式进入法律程序。


根据FCC官方文件,自2028年12月1日起,FCC将不再认可位于我国大陆境内的实验室为需要FCC设备授权的电子产品出具的测试报告,同时禁止我国大陆境内的电信认证机构直接开展FCC发证活动。


需要注意,在2028年12月1日之前,我国境内实验室出具的测试报告依然有效,已获批的设备授权也不会被追溯撤销。这意味着,留给企业调整检测供应链的窗口期只有两年多。


这项禁令一旦生效,将涉及智能手机、相机、电脑等所有需要FCC认证的消费电子产品。


亚马逊大幅放宽入库时效,美西港口罢工危机仍在,本周货该怎么发?

图片来源FCC


对卖家影响

目前看起来是限制我国境内实验室,人为制造技术贸易壁垒。但从长远角度看,出口美国相关产品,企业必须重新找检测机构,时间和成本都要增加,供应链的稳定性也会被打破,最终可能整个全球电子行业都会被波及。

铭志发货建议

10月29日投票通过,禁令计划于2028年12月生效,设有约两年过渡期。在此期间,铭志国际建议涉及销售产品需要FCC认证的企业,可以将测试转移至美国本土或其他与美国有MRA的国家和地区的实验室。


FCC同时宣布,在美国或被认为“不构成国家安全风险”的国家完成检测的产品,可获得简化的审批程序。建议卖家了解清楚相关政策限制,并及时做好相应规划。


FCC认可哪些经济体的实验室?可以联系铭志业务专员拿具体名单。


03

亚马逊美国站

FBA入库缺陷费获临时豁免


针对近期美国港口拥堵等因素导致的美国站国际货件海运时效普遍延长、大量货物在港口与 FBA 仓库之间滞留、超期送达风险陡增的情况,亚马逊出台了临时豁免政策,入库缺陷费的判定周期在原有时限上延长了15 天。


亚马逊大幅放宽入库时效,美西港口罢工危机仍在,本周货该怎么发?


近期亚马逊官方对外通知,受天气、港口拥堵等因素影响,美国站国际货件海运时效普遍延长,部分卖家因在途周期拉长而出现入库绩效问题。


为了帮助卖家在旺季顺利备货,对于2026年8月1日至2026年11月30日期间创建的国际货件计划。亚马逊推出了临时豁免政策:


关联货件到仓窗口,由30天延长至45天,只要同一计划下的其余货件在首个货件被接收后45天内完成接收,将不会被收取入库缺陷处理费。


超过45天,入库缺陷费仍会被正常收取。


符合上述条件的货件,若此前已被收取入库缺陷处理费,相关费用将于近期自动退还至卖家账户,具体到账日期,以亚马逊官方通知邮件为准。此临时政策自动生效,卖家无需进行任何操作。


铭志发货建议

亚马逊在这个时候放宽政策,实际上是默认了一件事:旺季港口拥堵、船期延误,不是卖家能控制的。所以把入库考核标准放宽,避免卖家因为这些不可控的因素被集中处罚。


但也要看清现实:考核放宽了,不代表仓库就不堵了。目前美西核心仓预约仍然紧张,铁路拥堵也还没有缓解,入仓慢的问题短期内还会继续存在。


针对目前美国发货的情况,铭志国际建议各位卖家:提前做好心理预期,有出货计划的尽早创建发货计划,及时与合作货代沟通确认最新情况,根据自身需求选择合适的渠道,并给到港、提柜、入仓上架预留充足时间。


铭志国际也会持续关注港口动态,全力协助卖家顺利发货。

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