一周物流大事丨美国刚续关税90天，又暂停全球小额免税？
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01
美国叫停全球低值包裹免税
美国白宫近日宣布，自2025年8月29日起，将全面暂停“最低限度豁免”政策。
这一政策的实施将对跨境电商卖家产生深远影响，尤其是依赖低价策略和免税政策的平台如Temu、Shein等。
根据白宫发布的行政令，新规将适用于所有通过非国际邮政网络（如FedEx、UPS、DHL等私营物流）进入美国、价值不超过800美元的商业包裹。这些包裹将不再享有免税待遇，需缴纳“所有适用关税”。
对于通过国际邮政系统寄送的货物，包裹将根据从价税或从量税征收关税。具体而言，每件商品的从量税标准为：
（1）IEEPA有效关税税率低于16%的国家或地区，每件商品80美元；
（2）16%至25%之间的国家或地区，每件商品160美元；
（3）IEEPA有效税率高于25%的国家或地区，每件商品200美元。
此外，政策还规定，运输承运人每月最多可更改一次征收方法，但须至少提前24小时通知美国海关和边境保护局（CBP）。
对卖家影响
（1）成本激增
原本依赖“最低限度豁免”政策的卖家，尤其是跨境电商企业，如Temu、Shein等平台，将面临显著的成本增加。由于包裹不再享受免税待遇，卖家需要支付额外的关税，这将直接影响其利润空间。
（2）利润压缩
对于依赖低价策略吸引消费者的卖家来说，这一政策将导致库存滞销风险增加。由于成本上升，卖家可能不得不提高商品价格，从而影响消费者的购买意愿。
铭志发货建议
卖家应根据新的关税政策调整商品定价，以保持市场竞争力。例如，可以通过提高商品价格或增加附加值服务（如免费配送、售后服务等）来弥补关税带来的成本上升。
同时铭志国际还建议卖家可以加快海外仓的布局，特别是在美国的主要市场区域。海外仓不仅可以降低清关和关税带来的不确定性，还能提高物流效率，缩短配送时间。
02
亚马逊终止FBA备货和贴标服务
近日，亚马逊官方正式宣布，自2026年1月1日起，美国站点将全面停止提供FBA的备货准备及商品标签服务。
此项变更适用于所有通过FBA发货的库存，包括通过AWD、AGL、SEND等渠道入库的商品。未按要求进行备货和贴标的商品在新政策生效后寄达，将被直接废弃且不予以补偿。
亚马逊此前推出备货贴标服务是为了确保物流安全和商品完整性，但随着卖家包装能力的提升，越来越多的卖家选择自主完成包装或借助第三方服务商完成相关工作。
因此，亚马逊认为继续提供这些服务已影响其运营中心效率，取消服务可让其更专注于提升配送速度与效率。
对卖家影响
（1）运营压力增加
自2026年1月1日起，卖家需自行负责商品的备货准备和标签粘贴工作。若商品在新政生效后寄达亚马逊仓库时未按要求完成预备和贴标，将面临直接被废弃且不予补偿的风险。这无疑给卖家带来了额外的运营压力和潜在经济损失。
（2）合规风险增加
未完成备货贴标的商品若在物流中损坏或丢失，亚马逊不再提供任何补偿。因此，卖家必须严格遵守亚马逊的包装和贴标要求，以避免因违规操作导致的库存损失。
（3）中小卖家运营成本增加
依赖亚马逊一站式服务的中小卖家尤其受影响。这类卖家通常缺乏自己的仓库和包装能力，新政策将迫使他们投入更多资源来适应变化，增加了运营风险和成本。
铭志发货建议
卖家应尽快评估自身情况，制定应对方案，确保业务顺利过渡。特别是对于在2026年1月1日前创建的货件，亚马逊仍将继续提供预处理和商品贴标服务，卖家应合理安排发货时间，避免因政策变化导致的库存积压。
03
24%的关税再推迟90天
中美第三轮关税谈判达成重要共识：
双方同意将已暂停的、涉及价值约3000亿美元中国商品的24%惩罚性关税，以及中方的相应反制关税，再度延期90天执行（原暂停协议到期之日计算）。 这并非取消关税，而是为谈判争取更多时间的“暂停键”。
对卖家影响
这次主要惠及涉及 24% 惩罚性关税清单（消费品、电子产品等） 的卖家，暂时无需承担巨额额外关税成本。得以维持现有产品的价格竞争力，避免因涨价导致订单流失。稳定销售预期、利润空间和短期现金流。
铭志发货建议
90天缓税期间，卖家可以加速清关在途或在库商品，规避未来高关税风险。同时要降低对单一市场的依赖，考虑是否需要向墨西哥等地进行多元化布局。另外还要优化库存水平，平衡当前需求满足与未来风险防范。
END
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