“货代”勇夺世界冠军

这场世界级比赛，比的就是“货代基本功”

世界技能大赛被誉为“世界技能奥林匹克”，代表着各领域职业技能发展的世界先进水平。本届大赛于9月22日至27日在上海举行，共有68个国家和地区的1385名选手参加64个项目的比赛。

其中，“物流与货运代理”项目与国际贸易和物流业务联系紧密。

按照赛项要求，选手需要分析客户需求，通过商务沟通确定服务方案，并综合运用公路、铁路、航空、海运以及多式联运等运输方式，完成货物从起运地到目的地的运输组织。

看起来像是在“做货代”，但真正到了赛场，难度远不止于此。

上港集团介绍，该项目采用全英语、全保密、全流程的竞赛方式，选手需要使用英语完成工作组织与管理、客户关系、商业运输、成本与价格、信息与通信技术、应急管理、可持续发展等7个模块的综合考核。

也就是说，一名选手既要懂运输，也要懂客户；既要会算成本、做方案，还要处理沟通、投诉、索赔以及突发情况。

此前的比赛报道还显示，该项目对数据处理、物流规划和方案制定能力都有较高要求。第47届世界技能大赛时，选手需要在21小时内完成7个模块的全英文考核。

所以，这个项目虽然名字里有“货运代理”，但考验的是一个人对整个国际物流链条的综合掌控能力。

从大学课堂，到世界赛场

张昫本科就读于大连海事大学交通运输工程学院，专业为交通运输，方向为港口经营与管理。

在校期间，他对国际物流和全球供应链产生了浓厚兴趣，并主动走进企业参与实践，先后在马士基集团、上港集团、菜鸟集团等企业开展实习实训，在真实业务场景中积累物流经验。

2025年，张昫参加第三届全国职业技能大赛物流与货运代理项目，获得优胜奖，随后进入中国集训队。

今年4月，在第48届世界技能大赛中国集训队集中考核暨测试赛中，张昫获得第一名，由此入选国家集训队，成为代表中国参加本届世赛物流与货运代理项目的选手。

9月27日，他最终站上世界技能大赛的最高领奖台。

本届比赛中，张昫与来自巴西、印度、新加坡、爱尔兰、奥地利的选手同场竞技。在供应链规划、货运方案设计、国际单证处理等考核环节中，他保持稳定发挥，最终夺得金牌。

对于他的表现，中国技术指导专家组组长、上海港教育培训中心副主任吕秀文表示，张昫的英语、沟通能力以及大数据分析和处理能力，都是这个项目需要的重要能力。

中国队“三连冠”

张昫的这枚金牌，还有另一层特殊意义。

2022年世界技能大赛特别赛，中国选手朱珂获得物流与货运代理项目金牌，实现了中国队在该项目上的首次夺金。

2024年第47届世界技能大赛，中国选手周雨欣再次夺金。

2026年，第48届世界技能大赛，张昫接过接力棒，再次夺得金牌。

从朱珂到周雨欣，再到张昫，中国选手连续三届站上该项目最高领奖台，中国队实现“三连冠”。

而这三位冠军，也都不是传统意义上从业多年后再走上赛场的“老货代”，而是经过专业学习、企业实践和技能训练成长起来的年轻技能人才。

这或许也是这枚金牌值得货代行业关注的地方。

“货代”也是一项世界级技能

长期以来，货运代理是一项高度依赖业务经验的职业。

订舱、报关、单证、运输、费用核算、客户沟通、异常处理……很多能力需要在一单又一单业务中慢慢积累。

但今天的国际物流业务已经越来越复杂。一个货运方案背后，可能涉及不同运输方式、不同国家和地区、不同供应商以及不同的成本和时效要求。

这也正是“物流与货运代理”项目所考察的内容。

从客户需求分析，到运输方案设计；从成本计算，到业务沟通；从物流数据处理，到突发情况应对——赛场上的一道道题，本质上都是对国际物流实际工作能力的集中考验。

上港集团作为该项目中国集训牵头基地，已经连续多年参与选手选拔、培养和集训。中国队也从最初参加这一项目时的摸索，到如今连续三届夺得世界冠军，形成了较为完整的培养体系。

张昫的夺冠，则为这段历程画上了又一个节点。目前，张昫已经完成本科阶段学习，并入职上港集团。

从大学生，到全国技能大赛选手，再到世界技能大赛冠军，张昫走过的这条路，也让“货代”两个字有了一个更加直观的注脚：货运代理，不只是一个行业岗位，也可以成为登上世界技能舞台的一项专业技能。

对于每天都在与客户、船公司、航空公司、港口、铁路、公路、仓库以及各种单证打交道的数百万物流从业者来说，这枚金牌或许就是一份来自世界赛场的行业注解——

货代，也能拿世界冠军。