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坂田亚马逊大卖朋友圈晒提车照,我却开始思考人生

6053
2017-11-08 16:21
2017-11-08 16:21
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又到年底了,

吃土是在吃土,大部分做亚马逊的小火鸡再这个旺季都在吃土,

然而不可否认的是总有一些成功卖家。

到了这个时间点,

成功人士和成功卖家们都在买车了。

要么怎么说车市旺季也是看年前最后几个月嘛。


照理说,

我把自己朋友圈的朋友买车的事情拿来公众号来说,

这样不好,

但是,其实我觉得,从他买车这件事情,一些背后深层次的思考,

我觉得对于大家做亚马逊大的方向还是有很大的帮助。


这个大卖朋友怎么认识怎么成为我微信好友我就不说了,

他是从2014年下半年开始做亚马逊的,

大家现在看到这个时间点,肯定都会说:

”我测,赚死了“。

是,其实我也一直觉得他赚死了。

他本人也够拼的,

从几个人开始拼到现在几个分公司,

坂田,**,**(具体分部地址我就不透露了,不然圈子里都知道是谁),

全公司员工现在是奔着200人走了。

公司流水在深圳排30-35是有的,

利润状况先不说。


前几天他微信朋友圈晒提车照片了,

我颤抖的手点开照片,(因为是台轿车)想想应该是帕拉梅拉,奔驰S350这样的级别吧。


然而,

居然是这货!!!!!

我当时1800个!!!!!在心头。


我其实也没有资格去评论,因为我自己的车也就这个价位。


但是:

尼玛2014年开始做亚马逊,

流水在深圳可以排前35的卖家,

一年上亿的流水,

200来号员工,


尼玛你居然买的是奔驰E200!!!!!!!!!!

。。。。。。。。


你三年的努力,

三年下来几亿的流水的利润!

你晒图也许是为了展示实力,

你开着车就是为了去赊账的。


你居然买了一台奔驰E200!!!!!!!


这感觉,

就像当年行业之神Anker要上市了,

然后告诉我:

我们是去新三板!!!!新三板!!!!新三板!!!!


感觉是一样的!


跨境电商赚不赚钱!

有赚钱的卖家。

我身边就有做两年买宝马,买奔驰的。房子当然也是买了。

有一个共同特点:

这两位卖家都不是流水特别多的卖家,

有一个是抓住了2014年,2015年行情,凭借几个Listing撸了这么多钱,

另外一个是从跟卖开始第一桶金,然后艰难自建,也撸到钱。

流水都不是很大,

一年百来万,一百多万美金。


然而就是赚到钱了。

一个共同特点:

少SKU,少库存,资金快速周转。


现在回过头来看看这位提E200的大卖,

我发现他有一些问题,

总结了下他两年的朋友圈。


1.做大流水---融资的坚定执行者

2.做大流水,铺货太多,SKU太多,库存太多,利润全没有了

3.打法激进,为了流水拼命开账号,各种黑科技,刷单,高风险玩法,挂账号常态化。

4.人员太多,消耗太大

5.利润率不行。

6.自己压力大,每天的时间基本消耗在了公司运营和各种扩大流水之上。


以上是我的总结。

不排除这位朋友为人低调,渣打银行存了几千万美金为了刻意低调去买一台这个价位的车。

但是,

我觉得两个反向案例,那两个小而美卖家的案例其实是值得大家去思考的。

我们到底是应该以怎么样的姿态去做亚马逊。


压力都是自己给的,

进了口袋里的钱才是自己的钱,

每天为了理想为了情怀,第一个到公司,最后一个离开公司,

压力最大的是老板你自己,

每个月一堆的新增库存,一堆的待付账单,一堆的待发工资。

我想,

这应该不是我们做亚马逊应该有的状态。

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坂田亚马逊大卖朋友圈晒提车照,我却开始思考人生
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2017-11-08 16:21
6054

又到年底了,

吃土是在吃土,大部分做亚马逊的小火鸡再这个旺季都在吃土,

然而不可否认的是总有一些成功卖家。

到了这个时间点,

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照理说,

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这样不好,

但是,其实我觉得,从他买车这件事情,一些背后深层次的思考,

我觉得对于大家做亚马逊大的方向还是有很大的帮助。


这个大卖朋友怎么认识怎么成为我微信好友我就不说了,

他是从2014年下半年开始做亚马逊的,

大家现在看到这个时间点,肯定都会说:

”我测,赚死了“。

是,其实我也一直觉得他赚死了。

他本人也够拼的,

从几个人开始拼到现在几个分公司,

坂田,**,**(具体分部地址我就不透露了,不然圈子里都知道是谁),

全公司员工现在是奔着200人走了。

公司流水在深圳排30-35是有的,

利润状况先不说。


前几天他微信朋友圈晒提车照片了,

我颤抖的手点开照片,(因为是台轿车)想想应该是帕拉梅拉,奔驰S350这样的级别吧。


然而,

居然是这货!!!!!

我当时1800个!!!!!在心头。


我其实也没有资格去评论,因为我自己的车也就这个价位。


但是:

尼玛2014年开始做亚马逊,

流水在深圳可以排前35的卖家,

一年上亿的流水,

200来号员工,


尼玛你居然买的是奔驰E200!!!!!!!!!!

。。。。。。。。


你三年的努力,

三年下来几亿的流水的利润!

你晒图也许是为了展示实力,

你开着车就是为了去赊账的。


你居然买了一台奔驰E200!!!!!!!


这感觉,

就像当年行业之神Anker要上市了,

然后告诉我:

我们是去新三板!!!!新三板!!!!新三板!!!!


感觉是一样的!


跨境电商赚不赚钱!

有赚钱的卖家。

我身边就有做两年买宝马,买奔驰的。房子当然也是买了。

有一个共同特点:

这两位卖家都不是流水特别多的卖家,

有一个是抓住了2014年,2015年行情,凭借几个Listing撸了这么多钱,

另外一个是从跟卖开始第一桶金,然后艰难自建,也撸到钱。

流水都不是很大,

一年百来万,一百多万美金。


然而就是赚到钱了。

一个共同特点:

少SKU,少库存,资金快速周转。


现在回过头来看看这位提E200的大卖,

我发现他有一些问题,

总结了下他两年的朋友圈。


1.做大流水---融资的坚定执行者

2.做大流水,铺货太多,SKU太多,库存太多,利润全没有了

3.打法激进,为了流水拼命开账号,各种黑科技,刷单,高风险玩法,挂账号常态化。

4.人员太多,消耗太大

5.利润率不行。

6.自己压力大,每天的时间基本消耗在了公司运营和各种扩大流水之上。


以上是我的总结。

不排除这位朋友为人低调,渣打银行存了几千万美金为了刻意低调去买一台这个价位的车。

但是,

我觉得两个反向案例,那两个小而美卖家的案例其实是值得大家去思考的。

我们到底是应该以怎么样的姿态去做亚马逊。


压力都是自己给的,

进了口袋里的钱才是自己的钱,

每天为了理想为了情怀,第一个到公司,最后一个离开公司,

压力最大的是老板你自己,

每个月一堆的新增库存,一堆的待付账单,一堆的待发工资。

我想,

这应该不是我们做亚马逊应该有的状态。

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