UPS全面部署RFID技术，自动追踪包裹运输全流程

AMZ123获悉，近日，UPS宣布，在其美国小包裹网络全面部署射频识别（RFID）感知技术，将该技术应用于所有配送车辆、全国配送设施以及超过5500家The UPS Store门店，包括客户退货包裹。这一举措被视为物流行业的一次重要技术升级，也是UPS首次在其一体化网络中大规模应用RFID技术。

此次部署建立在UPS此前超过1亿美元的投入基础之上。UPS表示，这项技术能够实现对包裹从揽收到投递全过程的实时可视化跟踪，无需人工扫描即可完成数据采集。

与自20世纪90年代以来广泛使用的条码扫描技术相比，UPS正在从“扫描”向“感知”转变，使包裹在运输过程中的位置和状态可以被自动识别和记录。

RFID技术已在UPS网络中日常运行，支持数百万包裹的流转。系统通过在标签、车辆和装载区域嵌入传感器，实现包裹在进入或离开设施和运输工具时的自动识别。

相比传统物流跟踪存在的延迟，这种方式可以提供接近实时的状态更新。例如，当包裹被装错车辆时，系统可自动识别并发出警报。UPS表示，在应用该技术后，类似装错车的情况已减少近70%。

在客户体验方面，RFID技术提供了更高透明度。系统可确认包裹已被揽收并进入UPS网络，这是目前其他承运商尚未在全美范围提供的能力。

同时，包裹在运输过程中的每一次移动都可被自动记录，客户能够更清晰地了解物流进度。当遇到天气变化或其他突发情况时，UPS也可以基于更丰富的数据更快作出响应。

UPS表示，这项技术对客户而言不需要额外的技术投入或系统升级，相关复杂性由UPS在后台处理，使中小客户也能直接使用这一能力。UPS认为，这种模式可以在不增加客户负担的情况下，提升供应链的可预测性和稳定性。

从运营层面看，RFID也是UPS整体自动化战略的一部分。UPS正逐步淘汰人工条码扫描设备，转向基于传感器的自动化系统。该技术最早于2022年在部分设施中试点，随后在2023年扩展至车辆端，并计划从2026年开始进一步应用于中转分拣设施。

UPS此前表示，目前每天处理约130万件带有RFID标签的包裹，这一能力正在帮助其获取新的商业客户。同时，RFID被纳入“智能包裹、智能设施”计划，旨在优化物流网络并降低成本。

在成本控制方面，UPS近年来持续推进自动化改造。2025年UPS通过“Efficiency Reimagined”计划削减成本35亿美元，关闭了美国93个设施，并在57个设施中引入自动化。

2026年上半年，UPS计划再关闭24个设施，并推进更多自动化项目。截至2026年初，UPS已有127个自动化设施，并计划在年内新增24个。

随着自动化比例提升，UPS预计到2026年底，美国68%的包裹处理量将通过自动化设施完成，高于2025年底的66.5%。数据显示，自动化设施的单件处理成本比传统设施低28%。

在人力方面，UPS也在同步调整结构。继去年裁减4.8万个岗位后，UPS计划在2026年再削减3万个职位，其中包括配送司机和仓储员工。这一调整与自动化和技术升级密切相关。

作者✎  Summer/AMZ123
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