正文分割线胡塞武装宣布，他们袭击了印度洋和红海的三艘商船，以及红海的两艘美国驱逐舰。该组织将这些袭击描述为在以色列和加沙之间持续的危机期间对巴勒斯坦人的支持。胡塞武装发言人叶海亚·萨里（Yahya Saree）在电视讲话中报告了这些袭击事件，声称该组织发射导弹瞄准商船和无人机攻击美国海军舰艇。萨里没有提到这些袭击的确切时间。根据Saree的说法，被袭击的船只是印度洋的Largo Desert和MS

正文分割线近日，安联贸易公司（AllianzTrade）发布了一则“2024全球贸易调查报告”，据其报告内容，称：中国仍然是世界上最重要供应国之一，想要与之完全脱钩，即使不是完全不可能，也将是极其困难的。尽管现在存在与中国脱钩和降低风险的言论，但欧洲企业仍然普遍看好中国的前景，其中，德国和西班牙近40%的企业以及法国30%以上的企业都预计与中国的供应链将持续加深合作。同时，据报告显示，美国有27%

近日，美国货代企业Flexport 再次因为D&D（滞箱费和滞期费）费用的收取问题被托运人Giti（佳通轮胎）起诉至FMC，索赔超1270万美元。为什么说是再次呢，因为同在这个月9号的时候，运动器材公司Peloton也是因为“D&D错误收费问题”向Flexport发起诉讼索赔，当时我们也是做了报道：独角兽500亿市值缩水98%，怒诉货代公司？在两起诉讼中，Peloton和Giti都

近日，整整经过12年时间，历经1800多份法庭文件的“MSC Flaminia”事件终于迎来落幕。根据相关报道，涉及这场长达12年海运纠纷的各方已通知一位美国联邦法官，表示对爆炸案已达成和解，其中，化学品运输巨头斯托尔特尼尔森(Stolt-Nielsen)在被认定对该事件负有部分过错后支付了2.9亿美元。当时引起轰动的MSCFlaminia事件，到了现在，估计还有印象或关注的同行应该很少了，下面小

近日，随着运费持续上涨，船公司面对高额的运费，也是再次施展他们惯用伎俩，毁“低价”约，卖“高价”仓。此类事件，其实近期我们也曝光了不少，但更多于谴责、曝光，而船公司则依然我行我素，埋头赚钱，啥都不理。那货代、直客们对船公司的毁约行为真的没办法吗？当然不！近期，一纸诉状便送到FMC（联邦海事委员会）的桌上，一家被毁约的家具企业直接状告达飞公然毁约，再卖高价仓的行为！事件具体译文：科罗拉多州家具经销商

可能很多做外贸、货代、国际物流的人都碰到过一种情况，买单报关的货向报关行询价时会得到不仅不收费，还会退几百甚至几千块钱的情况。这是一种什么“神“操作？近日，深圳的陆某、陈某二人被内地公安机关立案，二人通过购买虚假海关数据向政府申请各项出口补贴，数额巨大，被以诈骗罪起诉。通过这个案件让我们更系统的去了解关于买单报关”退钱“的一种具体方式。货运保险，请联系财保网！起诉书显示2012年至2016年期间，

正文分割线近日，联邦海事委员会（FMC）发布了一则新闻公告“Peloton Interactive, Inc. 诉 Flexport International LLC”。其中，Peloton是一家美国社交健身公司，也是运动器材制造商，在国内被称作“美版Keep”，而Flexport则是美国的物流货代公司，它的中国公司名即为上海飞协博，这样大家可能会更熟悉一点。图为：诉讼通知书事件概括这起诉讼是近

当时发布这篇文章并附带举报邮件，目的是在于探查真相，如果真的有此事情存在，我们希望能通过我们微薄的力量引起相关各方重视，希望马士基能做出回应，如果确实，能肃查此事，让行业能健康发展，而不是如举报内容所说的仓位被关系户垄断，货代们揽了货却被退仓，陷入无仓可订的窘境。 可文章发布后，才仅仅几个小时，小编就收到了后台弹出的侵权投诉.... 在看到投诉人信息显示为“上海立远国际物流有限公司”，投诉理由

突发报道，据上海同行提供消息：“上海外港因为有驳船大约30多个空箱落水，最近船期大面积晚开，不可抗力，大家理解一下“ 同时，据其称：”现在外港的四个码头已经禁止船舶靠离，航道也已经禁止所有船舶航行。” 官方通报官方消息显示：长江口据报在吴淞口警戒区A61灯浮南侧水域十余个集装箱落水，请过往船舶注意。 往期新闻参考上海港作为世界上集装箱吞吐量最大的港口，“冲击5000万标箱里程碑”、“日均靠离百余

近期，各家2024年第一季度的财报都已经做好了，相信各位老板也都拿到了自己公司的报表。在过去的三个月，空运从业人员都忙得很，要是说没赚到钱小编是大大的不相信的。哪哪都是仓位紧张，各种航线运费涨价，本还想着今年开局如此美好，货代们的酒桌上是不是又要上飞天了。但世界排名前几的大货代们报表一出，直接给了业内人士当头一棒，原来浓眉大眼的顶级大公司跟夫妻档的日子是一样难过啊！DSV一季度报告据全球空运货代5

开头写给自己：我们的爆料比较猛，分分钟引爆不定时炸弹，以防失联走失，遗憾错过精彩讯息，请大家关注我们另一个号“红山烽火”，听说小编一激动就喜欢给人介绍姐夫哦~正文分割线常言天有不测风云，人有旦夕祸福。 作为货代，在货运途中，因为自然、气象等因素造成延误、损失那是常有的事，面对这种“非人力可控”的情况我们也只能自认倒霉。 但近期，一项“人为”因素而导致大家可能要面临巨额损失，可就让一众货代气的直跳脚

美国海关进入严查模式？中美贸易战，频频向我们“开刀“，货代物流们这次得注意啦！美国当地时间4月17日，美国贸易代表戴琪宣布，在审查了五个全国性工会的申请书后，美国贸易代表办公室（USTR）启动对中国在海事、物流及造船领域的行为、政策和做法（acts, policies, and practices）的调查（即301调查）。这是拜登上任以来，美国政府首次对中国具体行业采取301调查。（此前，前总统川

人在家中坐，祸从天上来：您的货连车一起被盗啦！今天某物流公司的通知着实让人又揪心了一把。您好，我们送SBD1这个仓库的卡车，司机中途去吃饭，吃完饭回来整部卡车被开走了，美国周六13日傍晚发生的事情，已经报案在受理中，目前还没找到车，报警记录代理明天会去警局复印出来，贵司的货EX****不要以为只有货车才被盗，总统的东西都被连车带货开走过!货车盗窃已形成灰色产业链货物盗窃记录公司CargoNet表示

跨境物流的暴雷早已不是什么新鲜事了，别说各位看官看得多，连小编写都感觉写不及。但今天不谈暴雷事件了，而是想盘一盘导致货代频繁暴雷事件的根本原因，看一看成熟的欧美线、新起的墨西哥、崛起的东南亚等不同区域的痛难点问题。成熟的欧美：雷声依旧 欧洲和美线经过早期的积累发展，都拥有成熟的运作体系，大家也都了解，我们就不多赘述。关于欧美的暴雷原因基本是老几样：突增的关税、海关突然对货物审查、低申报等原因导致的

导读：自中美贸易战以来，英、德等欧洲国家多次对我国跨境电商企业进口增值税（VAT）缴纳情况进行追溯调查。为给类似案件提供裁判指引，分析其中货代、卖家等多角色的责任分担，广州海事法院2023年度十大典型案件中公布了一起关于增值税VAT追溯的案例，以供参考。 因为判决原文没有公开，只有比较模糊的描述，小编尽量描述清晰，因为此案件可能就是解决欧洲各国跨境电商低申报导致被追溯税金的处理标杆。 事情起由20