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5亿美元工厂刚投产，通用汽车终止稀土磁体采购协议
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10月22日，美国通用汽车（General Motors）已终止与德国真空熔炼公司（VAC）旗下e-VAC Magnetics的长期稀土永磁体采购协议，双方进入仲裁程序。
此次合同纠纷涉及VAC在美国南卡罗来纳州建设的稀土永磁体工厂。该项目是美国推动关键材料供应链本土化的重要投资之一，原计划为通用汽车电动汽车驱动电机供应关键零部件。
2023年，通用汽车与VAC签署长期采购协议，计划由VAC在美国建设稀土永磁体生产设施，为通用旗下多个电动汽车车型供应磁体。原定合作期限至少为10年。
根据相关证券申报文件，双方的合同争议始于2026年4月。VAC旗下e-VAC Magnetics于7月1日收到合同终止通知，并于7月7日启动仲裁程序，认为通用汽车无正当理由终止协议，要求获得损害赔偿。
VAC在美国南卡罗来纳州建设的稀土永磁体工厂投资约5亿美元，设计年产能约2000吨，于2025年底启用。
按照原定安排，该工厂约90%的产量将供应通用汽车，其余产能主要面向美国政府相关需求。长期采购协议为工厂建设提供了稳定的订单预期，也是企业规划生产规模的重要依据。随着通用汽车终止合作，工厂原定的主要销售渠道面临调整。
2026年6月，美国能源企业Energy Fuels宣布拟以约19亿美元收购VAC，计划整合稀土原料供应、加工及永磁体制造业务，建立覆盖上下游的稀土产业链。
根据相关证券申报文件，通用汽车采购协议终止已成为此次交易的重要风险因素，仲裁结果可能影响最终收购价格。
VAC美国工厂是Energy Fuels拓展稀土永磁体制造业务的重要资产。原定核心客户退出，使工厂未来的订单收入面临不确定性，也增加了收购交易的商业风险。
政府推动供应链本土化，能够带动制造投资和长期采购合作，但项目的持续运营仍取决于下游企业的实际需求。当电动汽车市场预期、产品规划及政策环境发生变化时，原有采购安排也可能面临调整，并引发合同纠纷及投资风险。
通用汽车与VAC的合同纠纷表明，关键材料供应链建设需要长期资本投入，也需要稳定的市场需求支撑。对于依赖少数大型客户的新建制造项目，采购协议的履行情况将直接影响项目经营及后续投资。
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