AMZ123获悉，近日，泰国财政部宣布，从2026年1月1日起，对货值不超过1,500泰铢的低价值包裹征收10%关税，并同时取消长期实行的低价值包裹免税政策，这一举措标志着泰国在跨境电商监管上的重大转向。
去年，泰国政府曾短期引入7%的增值税政策，且该项税收将持续到今年12月，但业内普遍认为仍未有效抑制进口激增。
泰国政府解释称，此次调整是应国内制造业与零售业的广泛呼吁而作出，面对来自中国等地的大量低价商品，许多本地工厂承受价格冲击与产能萎缩压力，征税与取消低价值包裹免税政策被视为遏制低价进口、稳定本地产业链的政策工具。
财政部长埃克尼蒂（Ekniti Nithanprapas）并表示，将要求线上平台与物流企业配合代征关税，以减少逃避征税的空间并实现更透明的交易成本结构。
业内与物流端对新政可能带来的运营冲击表达出明显担忧。法律与贸易咨询机构指出，以往数以百万计的小包在通关时享受免税与简化流程，新的关税评估将要求承运商对每一个包裹进行申报与纳税评估，导致清关流程更繁复、通关时间延长，承运商需增设处理环节并升级 IT 与申报系统。
物流企业和报关行正在评估人力与系统投入，部分报关行预计将调整服务费以覆盖新增成本与人手需求。
由于泰国海关尚未发布详尽的估价、分类与申报细则，企业在估算合规成本与清关时存在不确定性，许多公司已开始内部核查商品的协调制度编码（HS code）与估值方法，以规避后续的合规风险与清关延误。
对跨境卖家而言，政策意味着定价与履约模式必须调整。小额商品的最终到手价将明显上升，部分消费者可能因此放弃购买；一些外部卖家倾向于将库存转向本地仓储、合并包裹或修改配送路线以减少逐票申报的频次，然而这些替代方案通常会推高运营成本。
电商平台若被要求代征关税，亦需改造结算与账务流程。分析人士预计，短期内小额进口订单量与成交率可能回落，但长期影响将视平台与卖家对履约链的适应速度及海关细则的透明度而定。
泰国中小企业与品牌普遍欢迎该政策，认为关税与豁免取消将缩小本地与低价进口商品间的成本差距，有助于减缓本土企业的市场流失与工厂关闭潮。不过，政策也可能带来一定的通胀压力，部分消费品价格在零售端将上升，消费者短期将面临更高的购买成本。
泰国政府与海关部门表示，新政旨在实现更公平的竞争与合规环境，但同时会在后续公布细则时兼顾通关效率与市场平稳过渡。
作者✎ Summer/AMZ123
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