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——根据CBP提交在美国联邦公告的《Notice of Revocation of Customs Brokers' Licenses（吊销报关员执照通知书）》显示，“因未能按期提交三年期状态报告，本次全美39个港口有超800张报关执照被依法强制吊销”！

并且需要注意的是，此次大面积执照失效属于美国法律规定的自动撤销，海关不会向相关主体发送主动通知——这也意味着，部分海外清关代理可能仍处于不知情状态，进而导致大量发往美国的跨境货物在到港后突遭清关中断、舱单申报被拒！

图源：美国联邦公报

全美39个口岸，超800张执照被一刀切

首先要明确的是，这次被吊销报关执照的个人/企业，并不涉及如走私、欺诈、洗钱等违法违规行为，而是因为一个属于合规管理上比较低级的疏忽“提交三年期状态报告”。

——根据美国海关法（19 CFR 111.30(d)）的硬性规定，所有持牌报关行必须每三年定期向CBP汇报其运营状态，一旦逾期未交，无需经过复杂的诉讼或听证程序，其执照将直接“依法自动吊销”（Revoked by operation of law）。

就事件本身来说，这一类型的吊销应该不是很严重。

因为美国海关（CBP）在《联邦公报》发布的正式公告及附件（需要文件的可以在文末添加小编领取）明确标注了without prejudice，也即在法律上，这群被吊销的人并没有失去作为报关员的政治清白和资格，还是可以向美国海关申请重新恢复或重新申领执照。

但反映到实际货运上，就会有两个很致命的影响。

1、再次申领执照并不是说马上就能恢复的，它依然有相当长的法律流程和相关成本。

根据行业反馈，申请人必须重新向 CBP 递交繁琐的申请材料、重新接受背景审查、重新录取指纹，这一套流程走下来，通常需要几个月甚至大半年的时间，而且还需要支付不菲的执照申请费和背景调查费

2、如上文所述，CBP并不会通知相关报关行，可能产生信息延误。

这项吊销CBP只会通过《联邦公报》进行公开通告，不会对受影响的报关行或货主进行提醒。这也意味着，如果是不活跃或管理散漫的海外清关代理，此刻可能还在照常接单，根本不知道自己已经变成“无证经营”，根据无法帮任何货主清关。

报关行被吊销牌照的连锁反应

报关行不管因何事情出事，最受伤的永远是货代和货主。

就美国海关这项通知来说，产生的影响也很直观。

如果有发往美国的货物不巧是在了这些被吊销执照的报关行手里，那必然会面临卡关、清关中断等情况。

因为被吊销执照的报关行，其在美国海关ACE（自动化商业环境）系统中的申报权限会被立即关闭，无法再为任何新到港的货物提交海关申报单，货物到港也会被卡在海关系统之外，动弹不得。

而一旦遭遇这类情况，随之而来，往往也少不了滞港费滞箱费的额外费用，这都是吞噬货主利润的点。

另外，就算发现问题，想要救回货物，相关货代货主也必须在目的港紧急寻找具备合规资质的接盘报关行，可这又需要重新签署报关委托书、重新对接繁琐的供应链资料，甚至还会需要排队审核。

可以说，这一套“折腾”下来，不仅时效严重耽误，影响销售，还会面临极高昂的额外成本！

结语

最后也提醒各位货主货代，一定要尽快联系合作的报关行或在官方通知名单中确认合作方情况，避免真的遭遇卡关、清关中断等突发情况。

这事对报关行而言可能说大不大，但对货主货代的影响是真不小，一定要及早自查，做好确认。