美国仓网规划指南：如何打根基？如何破上限？

同样做美国市场，有人3个月就热卖了，有人做3年都无起色。除了产品本身，其实仓网规划很关键。

美国本土最东端到最西端的直线相距大约 5000公里，相当于从北京往返乌鲁木齐的距离。这么远，货要是备错了地方，远不止多付运费那么简单。时效慢买家易退款，旺季爆仓易拥堵…… 想要持续深耕美国市场，如何做好仓网规划？

首先要思考的是，货备在哪里？我们从单仓备货美东、单仓备货美西、同时双仓备货美东和美西，3个方案分进行分析。

1.单仓备货美东-以肯塔基仓为例

在测品、刚起步、复合订单多、SKU种类多而浅的场景下，建议卖家单仓备货，单仓选择肯塔基成本最低。

WINIT出库数据显示，美东肯塔基仓出库订单，在美国5区以内的订单占比74%，而美西洛杉矶仓的5区内订单占比仅为22%；

如果只用单仓备货，肯塔基仓相较于洛杉矶仓能为卖家带来巨大的成本下降，建议在起步阶段选择肯塔基仓打好根基。

2.单仓备货美西-以洛杉矶仓为例

整体看，美西洛杉矶仓的5区内仍有22%的订单占比，那么，哪些情况需要单仓备货美西？

美西靠近亚洲，运输距离短，从中国发往美国的头程海运费用更低。根据WINIT测算，发往美西的头程运费整体比美东便宜20%以上。如果你的产品头程运费占比大，建议大胆备货美西；

同时，美西头程运输时效比美东快约15天，如果您需要更快的头程运输，备货美西是明智之选。

另外，如果你需要以美西作为配货中心仓，同时2B2C进行双模履约：以整箱/托入库进行2B履约，或配送FBA/其他第三方仓，或派送美西地区2C订单等，都建议备货美西。

3.双仓备货-以肯塔基仓+洛杉矶仓为例

销量稳定之后，SKU深度深，复合订单少的情况下，建议同时备货肯塔基仓和洛杉矶仓，双仓备货。

肯塔基单仓备货，5区内订单占比约74%；肯塔基仓+洛杉矶仓双仓备货，5区内订单占比提升至96%，双仓备货成本更低。

结语：拓展美国市场不只是在地图画圈，而是用更高效+更低成本的履约路径建造起坚实的盾牌。当你使用双仓备货后，提升订单占比，每单还能省下$1.2运费时，或许这就是竞对永远追不上的底牌，也正是你破局上限的秘密武器。