全球电商周报：亚马逊KYC升级严打“替身店铺”，东南亚港口拥堵加剧......
1411本周，中东地缘冲突持续发酵，对全球物流链的冲击进一步显性化。与此同时，各大电商平台端掀起新一轮合规风暴。跨境卖家正面临地缘风险、平台合规、成本上涨三重压力。
欧洲KYC审核升级，严打“替身店铺”：新规要求卖家提交税务局盖章的近12个月纳税证明，并结合视频验证进行动态身份核查。审核员绩效与关店直接挂钩，视频重点核查法人对店铺运营细节的掌握程度。此举将大幅提高虚假资料、空壳公司的注册门槛。
针对香港主体账号掀起大规模封号潮：核心直指廉价虚拟地址，数据显示香港公司新账号注册拒绝率超30%，约20%老账号遭封禁冻结。亚马逊AI系统已升级，可深度识别共享秘书地址，严查“三址不一致”及真实水电账单问题。地址真实性成为生死线。
Haul平台数据曝光，主打中国卖家低价模式：现有活跃卖家3287家，其中97.5%来自中国及香港地区，商品多低于10美元，SKU超100万件，年GMV约20亿美元。Haul通过大幅折扣与全球物流优势，与Temu、SHEIN展开差异化竞争。
取消共享库存政策，调整FBA贴标规则：自3月31日起，有GTIN的品牌卖家可豁免贴标、保持独立库存；非品牌卖家须为所有商品加贴亚马逊条形码方可入仓。新规覆盖美加墨、欧洲及澳洲五大站点，品牌卖家与普通卖家运营成本进一步分化。
涉水产品无铅认证截止日临近：4月3日前须提交符合美国《安全饮用水法案》的认证文件，覆盖管道、水龙头、净水器等全品类。
东南亚跨境店严打低质内容：3月30日起，若商家7天内发布超5条无互动或误导性视频，将触发发布限制（随后7天内最多发7条），超限发布将直接隐藏视频商品链接。内容质量与流量直接挂钩，商家需加强内容审核。
日本站保证金上调50%以上：3月15日起，跨境POP店铺保证金由7万日元上调至15万日元，已入驻店铺需补缴8万日元差额，否则面临商品发布及提现限制。同时，平台商家健康评分（AHR）将于3月底上线，严管违规及侵权行为。
美区大促“Spring Glow Up”定档3月19日至4月1日，覆盖全美，面向商家推出流量扶持、佣金减免及专属资源，聚焦美妆、服饰等品类。
东南亚发布盲盒/卡牌直播拆盒新规：商品须发布在允许类目下，严禁随机分配、轮选或悬赏式等平台禁止的拆盒形式，确保合规经营。
巴西站下线“最低购买数量”功能：为遵守巴西《消费者保护法》，所有商品仅支持1件起购，此前已设置的规则被自动移除，帮助卖家合规运营。
泰国站点新增COD退货运费：3月11日起，对符合跨境退货条件的COD退运包裹收取每件8美元运费，适用于买家未取件或派送失败且包裹价值达20美元及以上的订单。
海外仓滞销品处理新规：4月15日起，新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾站点商品在仓库存放超90天将被视为滞销品，卖家须在14天内取回，旨在优化库存周转。
要求西班牙本地仓发货至欧盟其他国家的商家完成泛欧销售VAT登记，平台将宽限期延至3月31日，商家须在此前完成税号绑定，否则将被屏蔽销售权限。
拉美电商巨头美客多宣布乌拉圭站点开放跨境卖家入驻，该市场增长潜力大、竞争相对温和，卖家可完成从注册、上架到物流的全流程运营，完善拉美区域布局。
📌霍尔木兹海峡局势催生美国200亿美元保险计划：美国国际发展金融公司（DFC）启动霍尔木兹海峡海事再保险计划，初期覆盖船体机械、货物及战争风险，旨在恢复航运信心，保障石油、液化天然气等商品安全通过海峡。这是特朗普承诺的“护航+担保”双保险的金融落地。
📌MSC停接波斯湾货物，加征800美元附加费：全球最大船公司MSC因中东紧张局势宣布停接波斯湾货物并实施“航次终止”，重订航线且每箱加收800美元，引发业界对费用合理性及提单条款的争议。
📌达飞恢复中东订舱，推出多式联运方案：3月11日，达飞发布公告，推出经沙特吉达港、阿联酋豪尔费坎及富查伊拉、阿曼苏哈尔港连接内陆的多式联运方案，全面恢复中东进出口服务，保障区域供应链稳定。
📌燃油价格急剧上涨，达飞征收紧急燃油附加费（EFS）：自3月23日起全球实施，主要航向每TEU征收150美元（干货）及180美元（冷藏货），次要航向及区域内贸易征收75美元及90美元。
📌东南亚中转港严重拥堵：受中东局势升级影响，新加坡港与马来西亚丹戎帕拉帕斯港堆场利用率飙升至90%，船舶靠泊延误5至7天，全球海运改道增幅超360%，船公司正调整航线，压力持续加剧。
📌美国邮政暂停寄往18国国际包裹：受中东冲突影响，暂停接收寄往伊朗、以色列等国的包裹，恢复时间待定，已寄出邮件将退回，可申请退费。
📌以色列恢复部分跨境电商包裹配送：随本·古里安机场民用航班有限恢复，来自中国和欧洲的包裹已恢复抵达，美国包裹预计本周跟进，但当前包裹量偏低且多为积压订单，配送延迟1至2周。
📌美国海关将建新系统退还约1660亿美元非法关税：最高法院裁定IEEPA关税违法后，法院要求政府退款并支付利息。
因涉及超33万进口商和5300万笔记录，CBP计划45天内上线自动化系统，进口商通过电子平台提交少量信息即可核验，由财政部统一退款，但企业需先行登记，机制待法院批准。
📌财政部延续出口退运商品税收优惠至2027年底：适用于1210等四种监管代码，出口6个月内因滞销或退货原状退运的，免征进口税并退还已征出口关税，为跨境卖家减负。
📌速卖通西班牙VAT宽限期至3月31日，逾期未绑定税号将屏蔽销售权限。
📌英国商会警告取消最低限度豁免将推高物价，呼吁分阶段推进。调查显示，超半数进口商拟将5%至10%的成本涨幅转嫁消费者，许多企业对政策认知不足。
📌法国3月起征收小额包裹税，对欧盟外入境、价值不超过150欧元的低价值包裹征税，填补税收漏洞。
霍尔木兹海峡冲突催生美国保险计划、船公司停接货物、燃油附加费征收、港口拥堵加剧，一系列连锁反应表明，地缘政治不再是偶发冲击，而是嵌入全球物流成本结构的长期变量。卖家须将战争险附加费、绕行成本、港口延误纳入常规预算。
