2艘“中国船舶”成功穿越霍尔木兹海峡！“能过的，要么中国船，要么伊朗船”
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美以悍然挑起冲突，引爆霍尔木兹海峡的紧张局势，全球能源市场正承受前所未有的压力。路透社3月5日援引多名消息人士的话称，随着美国与以色列针对伊朗的冲突不断升级，谈判正在进行，争取让原油运输船及卡塔尔液化天然气运输船安全通过霍尔木兹海峡。有中东业内人士透露，目前仍有部分船只能够顺利通过海峡，而这些船只全部为中国或伊朗所有。
3月5日，一艘名为“铁娘子”号（IRON MAIDEN）的散货船在通过海峡前，将其船舶识别信号从“待指示”（For Orders）更改为“中国所有”，随后沿阿曼海岸线航行并顺利穿越这一全球最关键的能源航道之一。到底还有哪些船舶能成功穿越了霍尔木兹海峡？
3月5日穿越霍尔木兹海峡船舶
基于AIS数据，船视宝判断，3月5日共8艘船舶穿越霍尔木兹海峡：
船旗：3艘伊朗旗、2艘巴拿马旗、2艘科摩罗旗、1艘马绍尔群岛旗。
船舶所属公司包括：Zhou LY（中国）、Momeni A（阿联酋）、Mi-Das Line SA（巴拿马）、Iran Shipping Lines（伊朗）、Hafez Darya Arya Shipping Co（伊朗）等。
船舶类型：1艘液体散货船，3艘集装箱船，2艘干散货船，2艘杂货船。
具体名单如下：
其中，6日大家关注的“IRON MAIDEN”号在整个航行过程中始终开启AIS信号，并在船舶目的地信息中显著标注“中国船东”。
“IRON MAIDEN”运营方为Cetus Maritime Asia，技术管理公司为Cetus Maritime Shanghai，也就是业内熟知的兴达海运。
“IRON MAIDEN”铁娘子号穿越轨迹
此外，还有一艘船东为Long Ye Zhou（中国），运营方为Winwell Shipping Ltd 的油船“CELESTE I”号也成功穿越霍尔木兹海峡。
3月5日，伊朗伊斯兰革命卫队称，属于美国、以色列、欧洲国家及其支持者的军用和商用船只等被禁止通过霍尔木兹海峡，“如果被伊朗伊斯兰革命卫队发现，必将遭到打击”。
图源：aastocks
此外，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，他们于5日发射了一枚导弹，击中波斯湾北部的一艘美国油轮，导致油轮起火。
图源：aastocks
在霍尔木兹海峡航运通行显著受阻之际，船视宝-霍尔木兹海峡船舶洞察数据显示，3月5日霍尔木兹海峡通行数据为：航次11，载重吨综合30.94万吨。较前两天通行量有所增加。
点击下方卡片了解霍尔木兹海峡更多动态！
船舶追踪数据显示，在3月1日冲突爆发后的第二天，经由霍尔木兹海峡的油轮仅有4艘，而今年1月以来日均通行量约为24艘，航运活动明显下降。
与此同时，市场监测机构Pler数据显示，目前仍有约300艘油轮滞留在霍尔木兹海峡附近海域，等待局势明朗后再决定是否通过。
路透社援引业内人士消息称，当前确实有少量船舶仍能通过海峡，但“能过的，要么是中国船，要么是伊朗船”。一名中东糖业高管透露，目前部分运糖船只已获准通过霍尔木兹海峡，而其他船只则仍未获放行。
迪拜哈利勒糖业总经理Jamal Al-Ghurair也表示，当前确实有个别船舶获得通过许可，但整体航运环境仍十分紧张。
印度新德里电视台（NDTV）此前报道称，作为对中国在当前局势中立场的“感谢”，伊朗方面曾表示将优先允许中国船只通过霍尔木兹海峡。彭博社也报道，一艘散货船在尝试通过该海峡时，将AIS信息改为“CHINA OWNER（中国船东）”以表明身份。
针对当前局势，中国外交部发言人毛宁表示，霍尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际能源与货物运输通道，维护地区安全稳定符合国际社会共同利益。中方呼吁有关各方立即停止军事行动，避免紧张局势进一步升级，防止对全球经济造成更大冲击。
不过，伊朗方面也对外界“封锁海峡”的说法进行了否认。伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部副司令阿米尔·海达里表示，伊朗并未封锁霍尔木兹海峡，“我们根本不会考虑封锁霍尔木兹海峡”。
尽管如此，随着地区局势持续紧张，霍尔木兹海峡这一全球最重要的能源运输通道仍处在高度敏感状态。业内普遍认为，短期内航运风险、保险成本以及能源运输不确定性都将持续上升。（来源：船视宝、观察者网）
美以悍然挑起冲突，引爆霍尔木兹海峡的紧张局势，全球能源市场正承受前所未有的压力。路透社3月5日援引多名消息人士的话称，随着美国与以色列针对伊朗的冲突不断升级，谈判正在进行，争取让原油运输船及卡塔尔液化天然气运输船安全通过霍尔木兹海峡。有中东业内人士透露，目前仍有部分船只能够顺利通过海峡，而这些船只全部为中国或伊朗所有。
3月5日，一艘名为“铁娘子”号（IRON MAIDEN）的散货船在通过海峡前，将其船舶识别信号从“待指示”（For Orders）更改为“中国所有”，随后沿阿曼海岸线航行并顺利穿越这一全球最关键的能源航道之一。到底还有哪些船舶能成功穿越了霍尔木兹海峡？
3月5日穿越霍尔木兹海峡船舶
基于AIS数据，船视宝判断，3月5日共8艘船舶穿越霍尔木兹海峡：
船旗：3艘伊朗旗、2艘巴拿马旗、2艘科摩罗旗、1艘马绍尔群岛旗。
船舶所属公司包括：Zhou LY（中国）、Momeni A（阿联酋）、Mi-Das Line SA（巴拿马）、Iran Shipping Lines（伊朗）、Hafez Darya Arya Shipping Co（伊朗）等。
船舶类型：1艘液体散货船，3艘集装箱船，2艘干散货船，2艘杂货船。
具体名单如下：
其中，6日大家关注的“IRON MAIDEN”号在整个航行过程中始终开启AIS信号，并在船舶目的地信息中显著标注“中国船东”。
“IRON MAIDEN”运营方为Cetus Maritime Asia，技术管理公司为Cetus Maritime Shanghai，也就是业内熟知的兴达海运。
“IRON MAIDEN”铁娘子号穿越轨迹
此外，还有一艘船东为Long Ye Zhou（中国），运营方为Winwell Shipping Ltd 的油船“CELESTE I”号也成功穿越霍尔木兹海峡。
3月5日，伊朗伊斯兰革命卫队称，属于美国、以色列、欧洲国家及其支持者的军用和商用船只等被禁止通过霍尔木兹海峡，“如果被伊朗伊斯兰革命卫队发现，必将遭到打击”。
图源：aastocks
此外，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，他们于5日发射了一枚导弹，击中波斯湾北部的一艘美国油轮，导致油轮起火。
图源：aastocks
在霍尔木兹海峡航运通行显著受阻之际，船视宝-霍尔木兹海峡船舶洞察数据显示，3月5日霍尔木兹海峡通行数据为：航次11，载重吨综合30.94万吨。较前两天通行量有所增加。
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船舶追踪数据显示，在3月1日冲突爆发后的第二天，经由霍尔木兹海峡的油轮仅有4艘，而今年1月以来日均通行量约为24艘，航运活动明显下降。
与此同时，市场监测机构Pler数据显示，目前仍有约300艘油轮滞留在霍尔木兹海峡附近海域，等待局势明朗后再决定是否通过。
路透社援引业内人士消息称，当前确实有少量船舶仍能通过海峡，但“能过的，要么是中国船，要么是伊朗船”。一名中东糖业高管透露，目前部分运糖船只已获准通过霍尔木兹海峡，而其他船只则仍未获放行。
迪拜哈利勒糖业总经理Jamal Al-Ghurair也表示，当前确实有个别船舶获得通过许可，但整体航运环境仍十分紧张。
印度新德里电视台（NDTV）此前报道称，作为对中国在当前局势中立场的“感谢”，伊朗方面曾表示将优先允许中国船只通过霍尔木兹海峡。彭博社也报道，一艘散货船在尝试通过该海峡时，将AIS信息改为“CHINA OWNER（中国船东）”以表明身份。
针对当前局势，中国外交部发言人毛宁表示，霍尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际能源与货物运输通道，维护地区安全稳定符合国际社会共同利益。中方呼吁有关各方立即停止军事行动，避免紧张局势进一步升级，防止对全球经济造成更大冲击。
不过，伊朗方面也对外界“封锁海峡”的说法进行了否认。伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部副司令阿米尔·海达里表示，伊朗并未封锁霍尔木兹海峡，“我们根本不会考虑封锁霍尔木兹海峡”。
尽管如此，随着地区局势持续紧张，霍尔木兹海峡这一全球最重要的能源运输通道仍处在高度敏感状态。业内普遍认为，短期内航运风险、保险成本以及能源运输不确定性都将持续上升。（来源：船视宝、观察者网）
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