全球第二大船公司MSC将以57亿欧元收购非洲最大的物流运输运营商Bolloré Africa Logistics！
1811据充电文化获悉，2M联盟成员，总部位于瑞士日内瓦的全球第二大海运集装箱航运公司地中海航运 MSC 于昨天宣布提出收购法国多元化业务巨头 Bolloré Group 的非洲分部 Bolloré Africa Logistics 100% 的股份，合约价值约为 57 亿欧元（67 亿美元）。Bolloré 集团在其官网表示，已授予 MSC 集团在 2022 年 3 月 31 日之前对业务进行谈判和综合评估的独家权利。
注：洛杉矶港的一艘 MSC船只。（照片：Jim Allen/FreightWaves）
根据咨询公司 Armstrong & Associates 的数据，Bolloré 被评为全球第 21 大物流供应商，2020 年总收入为 53 亿美元。Bolloré Africa Logistics 自称是非洲最大的运输物流运营商，在 49 个国家/地区拥有 250 家子公司和近 21,000 名员工，其中 47 个在非洲大陆。它在非洲的 42 个港口经营着 16 个集装箱码头特许经营权，以及三个铁路特许经营权，分别是Sitarail、Camrail 和 Benirai。拟议中的交易将使MSC在非洲拥有重要地位，包括非洲的港口、铁路和物流实体以及在印度、东帝汶和海地的港口特许权。
注：收购协议原文件，截图来源于 Bolloré 官网。
MSC成立于1970年，1978年总部设在瑞士日内瓦，是一家由Aponte家族推动的私营企业。作为世界集装箱航运的领导者，MSC已经从一艘船发展成为拥有570艘船和超过10万名员工的全球知名企业。MSC 目前已经拥有一个名为 MedLog 的物流部门，该部门使用自有资产和合同资产相结合的方式，为签订门到门交付合同的客户提供内陆卡车、铁路和驳船运输服务。它还经营集装箱货运站，可以在远离港口的地方进行卡车转运，并且可以装卸集装箱。MedLog 还是一家合同物流供应商，负责规划和管理从原产地到目的地的货物配送。
今年船公司进入收购狂潮
就在上个月，MSC 的 2M 联盟合作伙伴马士基与南非的 Grindrod 成立了一家合资企业，许多物流公司将非洲大陆视为这十年强劲增长的源泉。
今年以来，现金流充足，赚得本满钵满的船公司和码头运营商不断地往成为更加垂直整合的货运和物流供应商的方向发展，以实现未来收入的多元化，并希望根据可变需求为客户提供整体供应链解决方案。以下是充电文化整理的今年以来部分船公司的行业收购案例：
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关于 Bolloré Group 集团介绍
法国 Bolloré 集团成立于 1822 年，是世界上最大的 500 家公司之一。在巴黎证券交易所上市，Goup 股票的大部分权益仍由 Bolloré 家族控制。得益于基于创新和国际发展的多元化战略，它现在在围绕三个业务线的所有活动中占据强势地位：交通运输和物流、通信和电力存储解决方案。Bolloré Group 在 130 个国家/地区拥有 79,000 名员工，2020 年营业额超过 240 亿欧元。
注：截图来源于 Bolloré 官网。
除了运输和物流业务外，Bolloré 集团还在媒体和通讯领域占有重要地位。其通信部门包括维旺迪，其持有其 25% 的股本。该集团在新闻自由 (Cnews)、数字媒体和电信领域拥有 4G 许可证和互联网接入提供商 Wifirst。
同时，本集团将储能作为发展重点。它开发了一种独特的技术，即由其 Blue Solutions 子公司生产的锂金属聚合物 (LMP®) 电池。使用这项技术，本集团已多元化为移动应用程序（汽车共享系统、电动汽车、公共汽车）和固定应用程序，以及管理这些应用程序的系统（IER、Polyconseil）。
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注：洛杉矶港的一艘 MSC船只。（照片：Jim Allen/FreightWaves）
根据咨询公司 Armstrong & Associates 的数据，Bolloré 被评为全球第 21 大物流供应商，2020 年总收入为 53 亿美元。Bolloré Africa Logistics 自称是非洲最大的运输物流运营商，在 49 个国家/地区拥有 250 家子公司和近 21,000 名员工，其中 47 个在非洲大陆。它在非洲的 42 个港口经营着 16 个集装箱码头特许经营权，以及三个铁路特许经营权，分别是Sitarail、Camrail 和 Benirai。拟议中的交易将使MSC在非洲拥有重要地位，包括非洲的港口、铁路和物流实体以及在印度、东帝汶和海地的港口特许权。
注：收购协议原文件，截图来源于 Bolloré 官网。
MSC成立于1970年，1978年总部设在瑞士日内瓦，是一家由Aponte家族推动的私营企业。作为世界集装箱航运的领导者，MSC已经从一艘船发展成为拥有570艘船和超过10万名员工的全球知名企业。MSC 目前已经拥有一个名为 MedLog 的物流部门，该部门使用自有资产和合同资产相结合的方式，为签订门到门交付合同的客户提供内陆卡车、铁路和驳船运输服务。它还经营集装箱货运站，可以在远离港口的地方进行卡车转运，并且可以装卸集装箱。MedLog 还是一家合同物流供应商，负责规划和管理从原产地到目的地的货物配送。
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就在上个月，MSC 的 2M 联盟合作伙伴马士基与南非的 Grindrod 成立了一家合资企业，许多物流公司将非洲大陆视为这十年强劲增长的源泉。
今年以来，现金流充足，赚得本满钵满的船公司和码头运营商不断地往成为更加垂直整合的货运和物流供应商的方向发展，以实现未来收入的多元化，并希望根据可变需求为客户提供整体供应链解决方案。以下是充电文化整理的今年以来部分船公司的行业收购案例：
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关于 Bolloré Group 集团介绍
法国 Bolloré 集团成立于 1822 年，是世界上最大的 500 家公司之一。在巴黎证券交易所上市，Goup 股票的大部分权益仍由 Bolloré 家族控制。得益于基于创新和国际发展的多元化战略，它现在在围绕三个业务线的所有活动中占据强势地位：交通运输和物流、通信和电力存储解决方案。Bolloré Group 在 130 个国家/地区拥有 79,000 名员工，2020 年营业额超过 240 亿欧元。
注：截图来源于 Bolloré 官网。
除了运输和物流业务外，Bolloré 集团还在媒体和通讯领域占有重要地位。其通信部门包括维旺迪，其持有其 25% 的股本。该集团在新闻自由 (Cnews)、数字媒体和电信领域拥有 4G 许可证和互联网接入提供商 Wifirst。
同时，本集团将储能作为发展重点。它开发了一种独特的技术，即由其 Blue Solutions 子公司生产的锂金属聚合物 (LMP®) 电池。使用这项技术，本集团已多元化为移动应用程序（汽车共享系统、电动汽车、公共汽车）和固定应用程序，以及管理这些应用程序的系统（IER、Polyconseil）。
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