揭开中国百万级海外仓的“神秘”面纱 | 晓生专访：谷仓副总经理陈凯斌
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本期晓生专访栏目，来到中国首家仓储面积跨越百万级的海外仓企业谷仓海外仓，与谷仓副总经理陈凯斌先生展开深度对话，一同揭秘谷仓海外仓稳步崛起背后的精彩故事！
2014年10月，还是大卖家的纵腾，第一次外派高管团队奔赴美国实地考察。当时，纵腾高管团队就察觉到，海外仓是一个非常好的商业机会，而且在库内管理、成本、尾程价格等方面，纵腾都具备优势。
回国之后，纵腾集团马上组建了专门的海外仓团队，以项目的方式开始了海外仓建设。
同年，亚马逊平台在中国开始爆发。区别于eBay等平台，亚马逊采用的FBA自带仓储的物流模式，给中国电商物流行业的生态和格局带来了重大变化。
自带海外仓的卖家，在海外仓储层面的物流优势变得不再明显，而且卖家自建海外仓，在资金、团队、经营等方面都需要承担较大压力，在多方因素的影响下，第三方海外仓迎来了发展契机。
当时，海外仓货物主要以小件商品为主，国内卖家也鲜少有备货到海外的概念，大多采用直发模式，商品克重严重影响物流成本，也影响着卖家的选品策略。
随着FBA仓配模式的推广，纵腾团队敏锐的意识到，海外仓模式在以空间换时间、提升订单客单重等方面具有极强的优势。
（图片来源于谷仓）
综合之下，纵腾集团开始转型物流服务商，旗下的谷仓海外仓更是走上迅速崛起之路。2015年，相继开放美东仓库、美西仓库。2016年，开放英国仓库。
2017年-2018年，陆续开放了法国、捷克、澳大利亚、德国、意大利、西班牙等仓库，并在美国、英国不断扩仓。短短几年时间，谷仓以迅猛发展的势头，在中国跨境物流市场崭露头角。
随着业务的快速增长、团队的快速发展，很多内部管理问题显现出来。为保持可持续发展，谷仓将目光转向了自身内功的修炼。
2019年，调整定位，优化组织架构，先后成立仓储运营部、渠道运营部、市场部，随后引入国内仓储物流公司高管，真正将谷仓作为品牌去运营。随后，谷仓的业绩再次翻番。
2020年新冠疫情爆发以来，整个行业经历了一轮又一轮的过山车行情。
回顾国内疫情刚开始爆发时，国内工厂无法复工复产，海外库存不足，卖家担忧缺货。接着海外疫情开始爆发，海外复工复产、尾程物流受到严重影响。
同时，疫情导致海外消费者恐慌性消费，无论是之前积压滞销的货物，还是新入仓的货物，很快都被抢购一空，海外仓库容使用率达到历史最低。
后来，随着订单量的迅速暴涨，仓库产能开始出现问题，订单大量积压；随后，物流服务商也出现产能不足，开始限制订单量，以应对货量的猛增。
（图片来源于谷仓）
当时，谷仓从产能角度，制定了一系列应急方案，总结下来，依然启发良多：
1. 快速制定薪资补贴方案，加大招聘力度，甚至海外暂时停业的餐厅服务人员也被纳入招聘用工范围。
2. 快速开发区域性的渠道，包括一些外部渠道和运力。借此，对渠道的运营思路也有了新的调整，不再局限于单一账号的运营。
3. 开发了分单功能，根据服务商的产能，结合客户的历史发货数据，给不同客户配置不同的可发单量。
“这个做法虽是迫不得已之举，但在当时也是最优选择。我们做过电商，深知账号对卖家的重要性，如果不采取这样的措施，所有客户的账号都会出问题，这对卖家来说才是最大的灾难。同时，这也使我们对仓的智能化运营下定了更大的决心。”陈凯斌表示。
2021年疫情持续反复、塞港等事件频发、封号税改等政策动荡，伴随着全球供应链的紊乱、成本的上升，多方因素交织下，海外市场变得更加难以把握。
面对动荡的大环境，谷仓的策略是，立足于供给端，提前预判市场并进行布局，争取每一步都走得更早更稳。
例如，提前一年制定好扩仓计划、团队招聘计划等，包括仓源的提前储备、建仓的环节管控、填仓的计划管控等，这些关键环节都需要提前规划清晰。
在2021年跨境电商增速比预期有所放缓的大背景下，谷仓海外仓销售额增长率依然超过了50%，总面积已突破100万平方米。
（图片来源于谷仓）
某种程度上，今年的供应链紊乱在短时期内促进了跨境物流的变革，如资本、政策加注物流行业、船公司拓建新船、码头港口翻新扩建等。在这轮浪潮中，海外仓也在不断升级优化。
未来海外仓的发展方向：
1. 专业化仓储及全链条服务
例如，根据产品的不同属性成立专业仓库，包括品类仓、大货仓、小货仓、贵重物品仓、专属的电池仓等。
服务场景的多元化要求海外仓企业不能局限于一件代发等单一业务，还要往头程、退件、FBA转运、定制化等综合服务方向发展；除了常规仓配服务，还要为卖家提供更多业务层面的服务和支持。
（图片来源于谷仓）
今年，谷仓在FBA物流产品、退件服务、包材服务、头程服务、尾程G2G渠道等方面，都进行了升级。
同时，在官网上开通了客户投诉通道，并制定了第三季度中后台部门走出去计划，这一方面使客户有更好的服务体验；另一方面，也使企业中后台及中高层团队更清晰地把握客户的关注点，更好地了解客户的真实需求，以提供更贴心全面的服务。
2. 持续向自动化、智能化方向发展，未来海外仓必将进入自动化及高度数字化的时代。
相对于国内大型物流公司的智能化仓储，以及一些海外专业仓，中国跨境电商的海外仓智能化目前仍处于起步阶段。
随着智能化、自动化设备在物流行业得到越来越广泛的应用，谷仓已朝着智能化物流迈出了坚定的一步，美东和英国的两个AMR仓正在紧锣密鼓的实施上线中。
AMR采用自动导航、视觉识别、调度算法等物流科技，使得作业模式发生颠覆性变化。例如：在AMR入库和出库过程中，AMR的调度，均需WCS系统或RCS系统的调度算法来进行。
此外，AMR还可以通过导航路线规划、视觉识别、二维码定位等技术手段，实现商品在系统地址、货架地址、储位地址三维一体的定位。相对于传统的物流系统模式，AMR系统的集成程度更加复杂，更具有挑战性。
（图片来源于谷仓）
今年10月中旬的广交会上，李克强总理走进了纵腾集团展位，与谷仓的英国海外仓员工进行了视频对话，参观了当地智能海外仓建设和库内运营的实况。
未来海外仓将通过智能化物流设备的投入，运用物流科技力量改变传统的、冷冰冰的人员密集型拣选模式，从“人到货”模式转变成“货到人、订单到人”模式，释放物流对人力的高度依赖，从而解决海外人员招聘难、仓库运营无法快速复制等问题，提升客户订单出库的效率与质量，更好的赋能中国制造出海。
近年来，海外仓业务受到业内高度关注，受益于平台卖家的需求、国家政策的支持，海外仓未来的市场需求将持续呈现上升态势。但旺盛的需求，并不意味着好的入局时机。除了海外仓本身的重资产投入、高难度的海外经营管理以外，还有三个原因：
第一，2020年全球电商市场的爆发，导致卖家和跨境物流服务商的数量暴增，资本也纷纷入场，市场竞争变得更加激烈。
第二，海外的人力、仓租、尾程资源、货架物料等目前都处于高点。
第三，海外电商市场的动荡与不确定性因素繁多，对于新手来说，风险极大。
2020年，行业的高速增长，搅乱了市场的节奏，迷惑了绝大多数人。2021年，跨境人举步维艰，但疫情终将趋于常态，市场也将趋于平稳。无论是服务商还是卖家，都需要关注自身的问题，反求诸己。
