Meta 收购 Manus; 比亚迪 2025 年电动车销量有望成为世界第一；马斯克宣布量产脑机接口

Meta 收购中国 AI 创业公司 Manus 

美国当地时间上周二，Meta 宣布收购当前总部位于新加坡的 AI 创业公司 Manus, 这是 Meta 在 AI 领域的又一笔重大投入。Meta AI 业务负责人 Alexandr Wang 在社交媒体宣布，Manus 已经加入 Meta，期待与 Manus 联合创始人兼 CEO 肖弘一道打造出色的AI产品。他称赞 Manus 团队在很多方面处于世界一流水平，有能力构建强大的 AI Agent。

双方并未宣布交易金额，但据美国媒体报道，成交价在 20-30 亿美元间。而且 Meta 洽购 Manus 时，后者正寻求 约 20 亿美元左右融资。

有报道指出，Meta 内部目前对自身 AI 业务有较严重焦虑，今年，Meta AI 业务发生一系列变动，包括公司 143 亿美元入股 Scale AI，对基础研究部门大裁员，以及 “AI 教父”杨立昆辞职。

比亚迪 2025 年电动车销量将首超特斯拉，成全球第一（日经）

比亚迪有望首次在日历年销量上超越美国竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪周四表示，其 2025 年纯电动汽车销量同比增长 28%，达到 225 万辆。特斯拉尚未披露全年电动车销量，但它在周一公布的一项市场预估显示，其销量将同比下降 8% 至 164 万辆。

比亚迪一方面深耕庞大的国内市场，另一方面也在积极拓展海外销量。该公司 2025 年的电动汽车销量较 2022 年增长了 150%。

高德布局世界模型即将开源（虎嗅）

从接近高德的知情人士处获悉，阿里巴巴旗下高德已布局世界模型，并计划基于世界模型推出一项新的产品应用，且该模型将于近期开源。WorldScore 官网显示，高德世界模型目前综合得分位列第一。

百度计划分拆昆仑芯业务并于港交所独立上市 （凤凰网）

百度集团宣布，昆仑芯已于 1 月 1 日通过其联席保荐人向香港证券交易所提交了上市申请表。在拟议的分拆完成后，昆仑芯预计仍将作为子公司。

公开资料显示，昆仑芯为百度内部孵化的 AI 芯片公司（前身为百度智能芯片及架构部），专注于通用 AI 芯片的设计与生产，于 2021 年 4 月完成独立融资，首轮估值约 130 亿元。

近两年来，昆仑芯业务增长迅速。在客户拓展方面，除了百度作为重要客户外，昆仑芯外部客户占比约 40%，包括互联网巨头、手机厂商、运营商及央国企等，其 2024 年公司营收超过 10 亿元。

马斯克宣布量产“脑机接口”

近日，马斯克在社交平台上宣布：2026 年，Neuralink 将进入大规模生产阶段。脑机接口的工作原理，类似在大脑和外部设备（电脑、机械臂等）之间，直接拉一根“内网专线”。它通过植入大脑的超细微电极，实时捕捉神经元放电。感知到人类思维后，芯片捕捉到特定的电流模式，然后像翻译官一样，把生物信号翻译成二进制代码。

据悉目前已有上万人等待体验 Neuralink 的量产版。

软银已向 OpenAI 投资 400 亿美元 （CNBC）

据消息人士，软银集团上周已完成向 OpenAI 的最后一笔 220-250 亿美元投资。自此，这家资本巨头已累计向 OpenAI 投资超 400 亿美元。据估算，投资完成后，软银在 OpenAI 公司的持股比例预计将达到 11% 左右。

据了解，软银在 24 个月内完成了本轮投资，本轮投资将用于支持 OpenAI 的人工智能基础设施建设。

苹果 A20 将成为史上最贵手机芯片

1 月 3 日消息，三星已经首发了全球首款 2nm 芯片 Exynos 2600，高通、联发科、苹果等巨头也都将在下一代旗舰用上 2nm 工艺，芯片成本也水涨船高。

据行业预估，A20 芯片成本高达 280 美元/颗（约合 1958 元人民币），对比上一代 A19 芯片，成本增幅达 80%，远超此前业界预期。该成本已刷新手机处理器单颗价格纪录，成为目前已知成本最高的手机芯片。

A20 芯片采用台积电 2nm 制程，首次全面应用全环绕栅极（GAA）纳米片晶体管技术。该技术可使晶体管栅极全方位包覆导电沟道，减少漏电并提升功耗效率，同时将芯片逻辑密度提升约 1.2 倍，强化能效与 AI 运算能力。

法国拟禁止 15 岁以下青少年使用社交媒体（极客公园）

据当地媒体报道称，法国计划从 2026 年 9 月起禁止 15 岁以下儿童访问社交媒体网站，并在高中禁止使用手机。此举凸显公众对网络危害未成年人的担忧日益加剧。

总统马克龙经常指出，社交媒体是造成青少年暴力的原因之一，并表示希望法国仿效澳洲。澳洲已禁止 16 岁以下未成年人使用社交媒体平台，包括 Facebook 、Snapchat、 YouTube 等，这项独步全球的禁令于 12 月生效。

Netflix 收购华纳后拟将上映期缩至 17 天（格隆汇）

有消息称，流媒体巨头 Netflix 希望在完成对华纳兄弟的收购后，将华纳兄弟电影的院线独占放映期缩短至 17 天，这一做法引发传统影院及好莱坞电影创作者的担忧。

媒体称，在讨论《怪奇物语》第五季大结局院线放映表现时，好莱坞业内对 Netflix 所称的“行业标准放映窗口”表达了疑虑。消息人士称，Netflix 一直主张 17 天的院线窗口期，而包括 AMC 在内的院线方则坚持认为应维持在目前常见的 45 天左右。

“17 天放映期”是 Netflix 围绕其订阅制流媒体核心商业模式，以 “院线快速引流 + 流媒体快速变现” 的组合策略，最大化内容 ROI、用户增长与市场竞争力，同时适配当前观众即时化、多场景观影习惯的变化。

小米国际加入速卖通“超级品牌出海计划”（36氪）

小米国际业务与阿里旗下跨境电商平台速卖通 AliExpress 达成战略合作，小米国际正式加入速卖通的“超级品牌出海计划”，双方将围绕手机、电视等核心品类，在海外核心市场联手打造本地化的用户运营及品牌建设。

Wildberries 将在乌兹别克斯坦建设大型物流中心（智象）

俄罗斯知名电商平台 Wildberries 近日宣布，将在乌兹别克斯坦建设该国最大的物流中心，此举标志着平台加大在中亚跨境市场的布局。该物流中心将负责商品的仓储、分拣和配送等全链路的物流服务，建成后预计将显著提升Wildberries 在乌兹别克斯坦及周边中亚国家的配送效率，降低跨境物流成本。

目前，中亚市场的消费潜力持续释放，已成为跨境电商布局的新兴重点。

土耳其电商行业预计在2025年突破千亿美元 （智象）

12月26日消息，土耳其电商运营商协会数据显示，土耳其电商行业近年来持续强劲增长，预计 2024 年电商交易规模将达到 900 亿美元，同比增长 61.7%，2025 年有望突破 1000 亿美元大关，并在该国数字经济体系中占据重要地位。跨境电商出口规模预计在 2025 年接近 80 亿美元，并在 2026 年继续保持两位数的增长率。

三家美国重点初创公司拟在 2026 年 IPO （金融时报）

美国三家最具价值的私营科技公司 SpaceX、OpenAI 与 Anthropic 正在筹备首次公开募股（IPO），计划最早于 2026 年上市。据悉，这三家公司拟通过 IPO 筹集数百亿美元资金，筹资总额可能超过 2025 年美国约 200 例 IPO 的总和。

具体进展方面，SpaceX 预计若无重大市场波动，将在未来 12 个月内公开上市；Anthropic 已聘请法律顾问启动准备工作；OpenAI 亦正与投资者就新一轮融资展开讨论，估值有望从约 5000 亿美元增长至 7500 亿美元。

英伟达收购芯片初创企业 Groq (CNBC) 

上周，英伟达宣布，公司计划以 200 亿美元收购 AI 芯片设计企业 Groq, 这是英伟达有史以来最大的单笔投资。Groq 是 2016 年成立于美国加州山景城的 AI 推理芯片公司，由谷歌 TPU 核心设计者 Jonathan Ross 创立，核心产品为 LPU（语言处理单元），以超低延迟、高吞吐与高能效的 ASIC 路线切入 AI 推理市场。

Groq 在公开声明中表示，本次收购完成后，Groq 仍将保持高度的独立性，原财务负责人 Simon Edwards 将出人新 CEO。

英伟达拟收购以色列 AI 初创公司 AI21 Labs （极客公园）

12 月 31 日消息，据以色列财经日报《Calcalist》报道，英伟达正就收购以色列人工智能初创公司 AI21 Labs 进行深入谈判，交易金额最高可达 30 亿美元（约合 210.5 亿元人民币）。

在 2023 年的一轮融资中，AI21 Labs 的估值达到 14 亿美元（约合 98.23 亿元人民币），英伟达与 Alphabet 旗下的谷歌参与了该轮融资。

AI21 Labs 创立于 2017 年，是一众借人工智能热潮崛起的初创企业之一，吸引了风险投资公司及其他投资者的高度关注。

比亚迪组建超 5000 人辅助驾驶专项团队（IT 之家）

据比亚迪官方公众号，1 月 2 日，比亚迪在对外活动中宣布，公司已组建超 5000 人辅助驾驶专项团队，未来智能化将投入超 1000 亿。比亚迪正推动“AI 智能体 + 世界模型”方案，通过虚拟场景训练应对罕见错误，形成“数据 - 研发 - 落地”迭代闭环。

比亚迪表示，公司正推动汽车从“代步工具”向“生活伙伴”升级，通过“深度自研 + 开放生态”模式，实现无人机联动、智能家居控制等功能。

中国汽车销量超越日本，跃居全球首位

中国车企的全球销量在 2025 年超过日本，首次跃居首位。

根据 2025 年 1-11 月各企业发布的资料和标普全球汽车（S&P Global Mobility）的数据，中国汽车的全球销量预计同比增长 17%，增至约 2700 万辆。中国在 2023 年首次位居汽车出口首位。整体销量也将在 2025 年跃居首位。日本车企合计销量约为 2500 万辆，与上年持平。

过去世界汽车销售由美国和日本展开竞争。在顶峰时期的 2018 年日本销量近 3000 万辆。另一方面，中国国内的供应过剩迹象增强，最大车企比亚迪开始降价，价格竞争日趋激烈。中国汽车制造商正在转向出口寻找出路。