继全球知名货代德迅（K+N）昨日再度发布欧洲延误预警后，在今天（当地时间1月28号），马士基也是连续发布两条“关于欧洲物流货运中断”的警报。

称，目前欧洲包括北欧、西南欧和西欧都继续受到严寒天气的侵袭而出现延误情况。

并直接警示道——“恶劣天气导致整个行业（航运业）出现中断”！

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据马士基最新通知称，继上次通报之后，极端天气依然持续影响欧洲多个港口，并导致整个行业运营受到严重影响——集装箱船被迫停泊，集装箱码头和货场也不得不停止作业或降低生产效率。

同时基于积雪和结冰路面导致往返码头的内陆运输交通也在拥堵和延误，又进一步导致了进出口货物的等待时间延长，并转头再次加剧了多个码头堆场的拥堵情况。

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截至目前（当地时间1月28号），北欧：

极端天气状况持续影响波兰最大海港-格但斯克港（port of Gdansk），由于过去几周的积雪结冰，以及极低气温，导致码头陆上和水上作业均受到限制。

在陆路运输方面，因为道路和铁路上的积雪和冰导致设备冻结，收发货都受到了极大的限制限制——火车已出现许多延误或被取消，卡车运输车位也有限且已全部被预订。

在水路运输方面，同样因为大雪和设备冻结，每小时集装箱装卸量减少，货运作业受到严重限制。

同时，由于水侧作业效率低下以及陆侧集装箱疏散受限，目前堆场开放时间已从通常的船舶预计到达时间前7天缩短至5天。

据马士基称，此项决定由波罗的海枢纽码头格但斯克分公司做出，旨在保障码头的正常运营，确保服务的连续性。详细的堆场开放时间将根据具体船舶情况在波罗的海枢纽码头网站上公布，同时码头也会在网站上发布目前有关泊位限制的更多信息和最新动态。

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西南欧和西欧：

西南欧和西欧的情况也同样严重，在包括暴风雪和强风暴等恶劣天气影响下，导致整个行业运营受到严重影响。

截至当地时间1月28号，西地中海沿岸的码头已停止运营，何时恢复运营尚无明确迹象——而这也影响了往返北欧的货物运输；比斯开湾虽然天气状况有所改善，但预计本周内还将再次恶化。

根据马士基预警，这种情况影响着整个航运业——“鉴于天气状况的严峻性和不确定性，我们预计延误和关闭的情况将继续对船舶和码头造成全面影响。”

虽然寒潮几乎每年都有，但不得不说今年的情况确实是要更加严重一点，不止美线、欧线的货运物流几乎都因此发生了严重的延误情况，就连海上的集装箱船事故都多了不少....

最后，就目前的延误情况，也希望无论货主卖家还是货代物流都能友好沟通。

毕竟冬季恶劣天气带来的延误实属无奈，真因此造成损失也可以协商沟通，临近过年没有必要因不可抗力情况闹起来。