这几天卖家群里有两种声音。

一种是晒截图的：“亚马逊给我退钱了，入库缺陷费退回来几百刀。”另一种是吐槽的：“仓库丢了我十几件货，自动赔付下来少得离谱，还不如不赔。”

这两件事其实是同一时期的两项政策调整。平台没有发全员公告，只给相关卖家发了邮件，所以很多人到现在还没反应过来，更分不清哪笔钱是白送的、哪笔钱需要自己动手才能拿全。

先说结论：入库缺陷费退款，系统会自动处理，你要做的是核对；丢货损货赔偿，系统也会自动赔，但如果你不提前维护采购成本，就会一直少拿。

一张表看懂两项变化

第一笔钱：入库缺陷费，等着收但要会查

这笔费用是怎么来的

做分仓的卖家应该都遇到过：同一个货件计划，亚马逊会把货拆到好几个仓库。问题在于，海运的货到港时间本来就不可控，几票货很难同步签收，于是就撞上了两条时间线：

●货件自动关闭：货件创建后 75 天内没签收入仓，系统直接关掉。货还在海上漂，计划先没了，后面到货就没法正常入仓。

●入库缺陷判定：同一计划里第一票货签收后开始计时，剩下的货必须 30 天内全部签收，超时就扣入库缺陷费。

今年物流延误频繁，不少卖家并不是操作失误，而是被船期“拖”进了扣费区间。

这次改了什么

亚马逊美国站针对 2026 年 8 月 1 日至 11 月 30 日期间创建的国际货件，推出了临时豁免：把两条时间线同时拉长，并主动退还此前多收的入库缺陷费。

平台的说法很明确：这是针对不可抗力物流延误的旺季阶段性缓冲，不是对所有卖家、所有货件开放。

谁能退？记住三条边界

1.时间：只针对 8 月 1 日之后创建的货件。

2.区间：全部签收用时落在 30—45 天之间，并且已经被扣过缺陷费。

3.上限：45 天是缓冲，不是免死金牌。超过 45 天才全部入仓的，缺陷费照收。

退款由系统自动批量处理，不需要手动开 Case，最终金额以平台审核为准。

去哪里核对

新版后台路径：顶部【管理亚马逊库存】→【货件】→【入库绩效】→【主要缺陷类别】→【货件配置问题】。

觉得符合条件却没收到退款？先别急着开 Case，逐票核对签收时间。大概率是整体入仓用时已经超过 45 天，不在豁免范围内。

自动赔付来了，金额却变少了

现在 FBA 的库存丢失、损坏，亚马逊已经升级为自动赔偿：通常会先收到一封邮件告知商品丢失或损坏，再收到一封告知赔偿金额。不用再自己开 Case、上传签收凭证和采购发票。

听起来省事了，但大量卖家发现：赔下来的钱明显比以前少。

根本原因是赔偿口径变了——以前按售价赔，现在仓内丢货按采购成本赔。而很多卖家没分清不同场景，白白少拿了钱。

两种场景，两套算法

算一笔账就明白了

一款产品售价 50 美元，拿货成本 12 美元。

如果它在仓库里还没卖出去就丢了：以前能按售价折算赔几十美元，现在最多赔 12 美元。你为它付出的运费、关税，平台不会补。

更扎心的是：如果你根本没填过采购成本，系统会自己估一个价，而这个估价普遍比你的真实拿货价还低。这才是很多人赔付偏低的最主要原因。

第一步：找到赔付记录后台【库存】→【亚马逊物流（FBA）】→【控制面板】→【库存】→【库存缺陷和赔偿】→【缺陷】，可以看到历史所有丢货、货损的赔付记录。新版后台找不到入口的，直接切回老版后台操作。

第二步：维护采购成本同一页面切到【采购成本】标签，找到对应 ASIN 点【更新】，填写后保存，状态变成【已核准】即生效。

第三步：追回近 60 天的差额（最关键）采购成本审核通过后，到【管理采购成本】页面发起赔偿争议，填入原赔偿编号、上传凭证，申请重新核算。注意一次只能提交一个 SKU，多个 SKU 要分开操作。

填成本时的三个硬规矩

1.贴近真实，别虚高也别压低。填得太高容易触发审核，亚马逊会要求提供采购发票；填得太低，亏的是自己。大部分品类的采购成本在售价的四到五成，落在这个区间一般能直接通过，不用额外上传资料。

2.注意 30 天锁定期。某个 ASIN 一旦出了赔偿判定结果，之后 30 天内不能修改成本。所以要在丢货之前就把在售 ASIN 分批维护好，别等赔付结果出来才想起改。

3.发票只认采购发票。抬头必须与店铺注册公司一致，一般 5 年内有效；如果是整批总价，自己折算成单件成本再提交。建议每个 ASIN 留存最新发票，供应商调价后及时更新。