“2021跨境第一大雷”后续：政府介入，迎来转机？

跨境头条

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前不久，业界有传闻称，浙江一家货代企业涉嫌侵吞300多位货主的物流费多达1300多万！事件涉及近60个集装箱，货值上亿。有多位当事卖家发布以下消息：

图源于微博截图

字里行间，都可以感受到卖家愤怒值暴走：

 “浙江**物流有限公司***非法转移挪用公司资金，利用其经营的货代公司，侵吞300多位货主的物流费多达1300多万人民币，造成目的港无法缴费无法提货，牵连到300多家客户的货物运作。如无法在规定时间内提货，货物将在目的国被拍卖，到时候造成的损失将以亿计！截至目前，已经有56个集装箱的货，被船公司、国外仓库扣压。这些货物中，部分是货主贷款的，极大的占用了现金流…… ***不但不组织处理后续问题，挽回损失，还要求所有客户另外追加1300多万物流费，帮其还债！彻头彻尾的无赖流氓！ 请求公安机关依法立案，尽快查清**物流的资金去向，处理目的港滞留的货物问题，并追究**物流的法律责任。”

其他受害卖家也纷纷诉苦： 

卖家A：我也是其中一家，五十多立方的货被扣港口，要卖家众筹替其还债.....是不是年前把钱拿出去炒股了？

卖家B：同走的这一家，几十万货值的货在国外，滞港，无法提柜

卖家C：原来我们也有一批货在上面，现在才知情，货代一直在隐瞒.....

卖家D：心态崩了啊，货代跑路，我的货怎么办啊

基于此，不少卖家都纷纷要求维权，所成立的维权群不在少数。有卖家表示，一月份该公司就已经出问题了，还让员工一直接货。 

对于受害卖家来说，安心运营似乎已经是一件难事大家最关心的就是该物流公司后续如何解决？

日前，这起爆雷事件的主角浙江**货代公司发声了。针对网上“资金链断裂，卷款跑路”等传闻，该公司发布公告称：

本次事件因合作代理资金周转困难，从而突然对账期进行收缩卡提单。我司后续虽然陆续打款给合作代理，但合作代理没有按照先后到港顺序放提单，导致在国外港口产生大额滞港费，最终导致客户的50多个集装箱被代理公司留置。

**物流发布公告

**物流在公告中还表示，近期正积极与客户协商处理此事，后续各政府相关职能部门将介入，会同货运代理公司共商解决方案。其承诺：“不逃避、不推脱责任，将积极应对当下困境，妥善解决货物问题。”

从其公告中我们可以看到，涉事企业的认错态度尚可，但是如何妥善解决该事件仍未详细说明。据了解，货物被扣所导致的天价滞港费以及其他费用，当事方因资金链问题无法全额给出，于是想出一计，让卖家按货量比例共同承担。意味着，卖家需要自己额外出钱“赎回”被扣货物。

此前有船公司表示，卖家需要出原有运费的1.8倍“赎回”货物，按照该算法，有20位卖家需要追加最少10万运费，其中两位卖家需要承担的运费分别高达73万和71万。

部分涉事卖家名单以及赎金

这一系列的连锁反应导致部分卖家的店铺无法正常补货出货，面临资金周转的问题。不仅如此，卖家还要为自己的货物提供不菲的“赎金”，对于部分卖家来说，压力未免过大。

当地政府介入

该事件因其影响巨大，在物流行业乃至整个跨境圈闹得沸沸扬扬，当地政府也介入了。经过调解，4月26日，义乌政府发布了该事件调解方案，公告如下：

 

经核算，包含头程，海外仓，滞箱，海外查验，派送，拆箱，打单，返单，分拣，托盘，关税，报关等等费用，原本因由**物流支付，但由于目前**物流资金链断裂，无法支付。

经义乌国际货代物流协会调解，以上费用由原货主帮忙垫付，**物流根据实际支付金额给每位货主出具盖有公章的借据。各货主根据各自实际货物重量将总金额打入义乌市国际货代物流协会的公账上，此账号受当地政府部门监管。该公账只用于支付此次事件产生的各项费用。与此同时，头程货代向调解委员会承诺，后续如海外产生的任何其他费用，由头程货代公司承担。

本调解方案公布后的3个自然日内，货主因将相应金额转入国际物流协会的公账上，逾期未转账，将视为自动放弃货权，后期海外产生的费用或者国外销毁货物，将后果自付。

从调解文件来看，虽然解决方案是货主暂时垫付费用，涉事企业向货主出具借条。但是，一旦涉事物流企业后期无力偿还借款，卖家岂不是会陷入追债无限期的境地。

至此，事件似乎已经暂时告一段落，然而该物流公司严重失信的行为已经让不少卖家唾弃，希望涉事企业真的能够妥善处理，将欠款也一一补还，卖家的这场无妄之灾也能够尽早过去。

未雨绸缪胜过亡羊补牢。对于跨境卖家而言，如何挑选靠谱的货代，预防诈骗更为重要。有卖家就#如何挑选货代#这个话题分享了自己的经验，希望能够帮到各位：

总而言之，货代的挑选是多维度的，千万要擦亮双眼，辨别合作方可靠与否，去卖家社群、行业网站查一下口碑。

据了解，此次事件的涉事货代资金回转的周期比较长，这对卖家来说何时能追回这笔钱还未知。

某业内人士表示，货代市场准入门槛相对较低，人员流动性大，运营成本较高，部分地区货代间的竞争早已趋于白热化。因此，一些货代公司为了招揽生意，一味杀价吸引卖家，然后在走货渠道里“偷梁换柱”，殊不知这里面暗藏巨大风险。这几年，货代跑路，卖家钱货两空的惨剧屡见不鲜。

有资深卖家建议，如果货代给出的价格低于市场均价2成就要当心了，物流商不是慈善家，价格比庄家还低？怎么可能！

而作为跨境生态链重要一员的物流服务商，只有诚信经营、不推脱责任，才能获得“民心”。货代和卖家关系健康与否，也影响着到大家共同的跨境之路，共生共赢才是长远之策。