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每日船海快讯2025.11.21

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2025-12-26 02:35
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综合资讯




1、【指数】2025年11月20日,波罗的海干散货指数(BDI)上涨10点至2270点。


2【新航线近日,东方海外(OOCL)宣布将在其跨大西洋地中海航线中增挂哈利法克斯港,这将是该航运企业首次开通直达该港口的航线,恰逢加拿大寻求扩大美国以外贸易往来,同时圣劳伦斯河水位下降促使哈利法克斯港成为运往蒙特利尔货物的中转枢纽。这不仅是其首次开通直达该港口的服务,也反映了加拿大正在积极寻求贸易多元化、减少对美国市场依赖的长期战略。东方海外这条全新的“西地中海-美洲”航线,在挂靠美国东海岸港口之前率先停靠哈利法克斯港。东方海外强调,这一安排“开辟了直达蒙特利尔和多伦多的通道”。航线的调整带动了港口货运量的显著增长。2025年上半年,哈利法克斯港的进口箱量达到131980TEU,较2024年同期增长13.6%;出口箱量也上升8.9%,至126937TEU。尽管总货运量尚未恢复至2022年的峰值水平,但积极的增长态势表明,哈利法克斯港正逐渐成为区域贸易的重要节点。(来源:上海航运交易所

3、【美国贸易美国商务部当地时间11月19日发布数据显示,8月美国商品和服务贸易逆差降至596亿美元,环比下降23.8%。美国8月贸易数据原定于10月7日发布,但受长达43天的联邦政府“停摆”影响,在延迟一个半月后得以发布。数据显示,8月美国进口额为3404亿美元,较7月数据下降5.1%。8月美国出口额为2808亿美元,较7月数据增加0.1%。8月美国商品和服务贸易逆差为596亿美元,较7月数据大幅下降23.8%,降幅高于市场预期。其中,商品贸易逆差减少181亿美元至856亿美元;服务贸易顺差增加5亿美元至261亿美元。从今年1月至8月,贸易逆差较去年同期增加25%,其中出口增加5.1%,进口增加9.2%。当月,美国对墨西哥、中国、越南、欧盟的商品贸易逆差分别为163亿美元、154亿美元、144亿美元、81亿美元。(来源:上海航运交易所)

4、【苏伊士运河近日,位于埃及塞得港东部的苏伊士运河集装箱码头(SCCT)正式启用其重大扩建工程。此次升级为码头新增了220万TEU的年处理能力,使其总吞吐能力跃升至700万TEU。这项耗资约5亿美元的升级工程,扩建内容包括新增955米码头岸线、51万平方米堆场、12台岸桥、30台电动橡胶轮胎式门吊以及90多辆集装箱卡车等配套设施。据了解,苏伊士运河集装箱码头(SCCT)是马士基集团旗下APM Terminals选定的八大枢纽码头之一,构成马士基与赫伯罗特联合运营的东西向航线网络的核心支柱。公开信息表示,该项目将可持续发展置于优先地位,不仅部署了电动轮胎式龙门起重机,还投资于电池电动集装箱装卸设备、可再生能源以及能效提升技术。APM Terminals的目标是在 2040 年前实现净零排放。该码头的运营表现已获得世界银行和标普全球市场情报(S&P Global Market Intelligence)的认可。2024 年,塞得港及苏伊士运河集装箱码头(SCCT)被评为全球第三高效集装箱港口,同时位居该地区首位。(来源:上海航运交易所)


5、【订单】船舶经纪消息,Atlantic Bulk Carriers Management已向南通象屿海装订购4艘63500载重吨Ultramax型散货船,单船造价约3380万美元,4艘新船总价值约1.352亿美元(约合人民币9.6亿元),预计将于2028年交付。此次订单是象屿海装与Atlantic Bulk Carriers Management合作关系的延续,双方曾在2023年签订3艘63500载重吨Ultramax型散货船,分别命名为“Desert Lion”号、“Desert Puma”号和“Desert Leopard”号,已于今年早些时候交付船东。(来源:龙de船人)


6、【订单】11月19日,福建船政旗下马尾造船与德翔海运签订了2+2艘2900TEU集装箱船订单。该型船采用吉大港型宽体设计,船长185.99米,船宽35.20米,型深17.20米,满载吃水11.00米,载重量约36,380吨。节能方面采用S-Bow低波浪增阻线型,在保证设计吃水航速的前提下,兼顾了各个吃水的综合航行性能,是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。新船价格并未公布。作为参考,克拉克森的数据显示,目前一艘2600/2900TEU集装箱船新造船价格约为4500万美元(约合人民币3.20亿元),略高于去年同期的4300万美元。(来源:国际船舶网)

7、【开工】11月20日,扬州国裕船舶制造有限公司为上海长顺航运有限公司建造的4800TEU集装箱船长顺“NGY0003”开工仪式与“NGY0001”铺龙骨仪式相继圆满举行。(来源:龙de船人)

8、【试航】11月20日,扬子江船业集团17.5万立方大型液化天然气(LNG)运输船“鑫福124”轮顺利完成出江试航作业,这也是民营造船企业中**家成功建造超大型17.5万立方LNG运输船的企业,标志着我国民营造船企业在攻克LNG运输船这一“造船工业皇冠上的明珠”领域取得了实质性突破。(来源:中国水运网)

9、【试航】11月20日,由南通中远海运川崎建造的16000TEU超大型集装箱船“南通川崎426”轮驶离长江江苏段,开启试航之旅。据悉,该轮船长366.99米,型宽51米,载重吨达16万吨,最大载箱量16148标准箱,是目前可通航巴拿马运河新闸的最大级别集装箱船之一。该船型融合了多项前沿节能技术,单箱能耗指标达到国际领先水平。(来源:国际船舶网)

10、【交付】日前,江苏大津重工有限公司承建春安航运旗下40400DWT散货船“LYNUX CANARY”(“凌远芙蓉”)轮在江苏泰州顺利交付命名。该型船为单螺旋桨、柴油机驱动、大开口的灵便型散货船,以载运散杂大件、谷物、煤等为主,总长179.90米,垂线间长176.85米,型宽30.00米,型深15.20米,设计吃水9.50米,结构吃水10.95米,采用环保节能设备,满足“EEDI排放III”要求,各项指标均处于****水平。(来源:龙de船人)



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