301对华港口费再缓2个月，洛杉矶港拥堵加剧，本周货该怎么发？
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301对华港口费
拟再暂停2个月
美国贸易代表办公室（USTR）发布《联邦公报》提议：对华301港口费再延长暂停两个月，直至2027年1月9日。
事件背景是这样的：2025年10月14日，美国开始对中国相关船舶收取港口费，对中国船舶运营商与船东按每净吨50美元征收，之后逐年递增；同日，中方也对美船舶发起对等反制。2025年11月，双方达成共识，自11月10日起暂停征收，暂停期一年，到2026年11月9日截止。
根据行业测算，这笔费用一旦恢复，每个集装箱的单箱综合运输成本将增加600—900美元。
这次延期怎么安排？
● 10月23日：意见征集开启
● 10月30日：公众意见提交截止
● 11月9日：原定暂停期到期
需要注意的是，目前这份文件仍是"征求意见通知"，并非最终裁定。但距离11月9日只剩不到两周，USTR此时推出延期提案、反馈期又极短，程序走完后正式落地是大概率事件。
图源：联邦公报
对卖家影响
这笔港口费一旦恢复，每个柜子的综合运输成本要增加600到900美元。虽然费用名义上是向美国进口商收的，但在实际贸易中，这笔成本大概率会转嫁到卖家头上——要么加在运费里，要么加在报价里，最终都摊到了发货成本上。
现在暂停期可能延长两个月，意味着今年年底到明年1月上旬出货的卖家，可以暂时避开这笔额外支出。对于第四季度备货、补货的卖家来说，窗口期内发货成本更可控，更省运费。
铭志发货建议
考虑到该提议大概率会落地，建议卖家抓住这两个月豁免窗口期，如有这期间计划发货的，可优先安排出货；铭志国际也会持续同步最新政策动态，有消息第一时间分享给大家。
选美线货代，可选铭志国际制定优质的发货方案，作为15年老牌美线物流企业，从发货到上架签收，全流程靠谱又省心。
02
洛杉矶港核心通道大修
即将完全关闭16个月
洛杉矶港标志性桥梁——文森特·托马斯大桥（Vincent Thomas Bridge），将于 11月1日（2026年）起全面关闭16个月，进行桥面重铺施工。
该桥是连接港口与高速公路的重要通道，日均通行车辆约5.3万辆，其中8.8%为重卡，约4700辆次为港口相关卡车，与港口运输密切相关。
11月大桥关闭时，港口进口货量仍处高位，叠加集装箱滞留、空箱积压和交通受限，风险显著上升，可能引发连锁反应。
目前港口现状：
·铁路集装箱滞留时间已升至 6.75天；
·卡车周转时间超2小时的比例升至 10%；
·空箱积压问题加剧。
图片来源于网络
对卖家影响
这一封桥，会直接带来三大影响。
第一，运输时效拉长
这座大桥是洛杉矶港进出要道，一封桥，所有卡车只能绕行。原本稳定的提柜、送仓周期就会被拉长，货物到港后的派送时效就会变长。
第二，拖车成本上涨
本来美西拖车市场就面临燃油涨价、司机短缺、运力萎缩的困境，再叠加绕行的油耗和工时，运价肯定还会涨的。据目前了解到的，从LA到PA洲、NJ洲、VA洲运价基本在9500-1W美金。旺季的时候，还会出现一车难求的情况。
第三，提还柜风险飙升
绕行加上拥堵，司机就没法精准预估到码头的时间。一错过码头预约，就会产生滞箱费、车架费，还会直接影响上架销售，造成卖家的经济损失。
铭志发货建议
铭志国际建议亚马逊FBA出货的卖家，请务必提前做好预案，在交货、入仓时间上，额外预留3-5天的陆运缓冲期。不要卡着截港时间发货，也不要极限压缩海外派送时间。
03
CBP ET13强制实施
延后90天
当地时间2026年10月14日，CBP宣布，将国际邮政货物新申报流程（Entry Type 13）的强制实施日期推迟90天，即由原定的2026年10月22日延至2027年1月20日 。
2026年6月24日，CBP永久暂停了价值800美元以下货物的免关税"小额豁免"政策，要求所有此类进口办理非正式或正式申报，并测试新的电子非正式申报流程（即ET13）用于国际邮件。
按原计划，ET13这一新电子非正式报关程序于2026年9月22日在ACE自动化商业环境系统中投入运行，并预计于2026年10月22日起对不适用邮政处理流程的商品（含受反倾销/反补贴税及配额限制的商品）强制实施。
就在临近原定强制实施日期时，CBP发布延期公告，把日期推迟到2027年1月20日，即"多出90天准备期"。
图片来源于CBP
对卖家影响
这对跨境卖家这算是一个利好的缓冲期，CBP把国际邮政ET13非正式报关的强制实施时间延后90天，等于多出三个月的准备时间。
在这段时间里，相关卖家和物流企业可以更从容地对接ACE系统的ET13申报流程、梳理受301/232/201条款及FDA等监管货物是否适用非正式报关，并把不符合条件的货件提前转为正式报关，从而减少通关中断风险。
铭志发货建议
注意ET13延期只是缓冲而不是取消。所以卖家还是要早点把低货值直邮模式往"合规申报"方向走。
这90天窗口期，铭志国际建议卖家，凡涉及301/232/201条款关税，以及FDA等监管的货物，优先核对是否符合非正式报关条件,不符合的就提前按正式报关走。
铭志国际也会时刻关注CBP最新各项清关政策，帮助卖家及时应对政策变化，让发往海外的货物通关更快更省心。
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