2026亚马逊会员日规则大改，部分仓库严重爆仓，本周货该怎么发？
209
铭志国际物流，深耕国际物流15年，专注为跨境卖家提供中美加物流运输一站式解决方案，涵盖美国、加拿大、墨西哥物流全程运输、整柜拼箱、海外仓服务。点击了解详情>"带你了解铭志国际物流"。
01
2026亚马逊Prime会员日
规则大改
4月15日，亚马逊官方公布2026年Prime会员日提报新规，变动较大，首次推出“预缴定金+佣金抽成”付费机制，同时开启早鸟激励，所有费用将在大促收官后约10天统一结算。
核心变动为Prime专享折扣首次收费，采用“固定入场费+销售抽佣+支出上限”模式：
·美国站预付100美元+1.5%抽佣（5000美元封顶），早鸟减50美元；
·欧洲站预付10-16欧元/英镑，佣金率0.5%-0.75%；
·日本站预付600日元+1%抽佣（20000日元封顶）。
关键提醒：
早鸟减免仅适用于秒杀与Z划算，需4月30日前完成排期；旧活动不追溯收费。
关键节点：
提报周期3月24日-5月26日（后台“广告>秒杀”创建）；美国站货物需5月27日（单点）或6月5日（拆分）前到仓，否则失去活动资格。
图源：pexels
对卖家影响
亚马逊2026年Prime会员日新规，对各类卖家均产生直接影响，核心集中在成本、运营节奏和参与策略上。
新规首次推行“预缴定金+佣金抽成”模式，且Prime专享折扣从免费转为收费，直接增加了卖家的促销成本，尤其对中小卖家冲击明显，原本低成本引流渠道消失，利润空间被进一步压缩，部分低毛利卖家可能因费用压力放弃参与大促。
不同站点卖家面临的成本压力不同，美国站收费标准最高，高销量卖家虽有抽佣封顶，但前期定金支出仍需提前规划。
此外，严格的物流节点要求（美国站5月27日/6月5日前到仓），考验卖家备货与物流规划能力，一旦延迟将直接失去活动资格，前期投入白费。
铭志发货建议
对于今年Prime Day的提前，卖家需明确区分入仓类型，单点入仓需在5月27日前到仓，拆分入仓可延至6月5日，创建货件时务必核对清楚，避免混淆 deadlines。
其次，提前规划备货与物流，避开大促前物流拥堵高峰，建议至少提前7天预约送货，优先选择稳定的物流渠道。
铭志深耕国际物流15年，专注美国、加拿大、墨西哥全程物流服务。快船、普船、特惠船、海铁联运等多类型渠道可选，满足卖家不同的发货需求。发货旺季，想要安全稳定的运输货物，可以联系我们。
02
亚马逊美国末端仓点
爆仓情况汇总
一、美西：
SJC7、GEU5已经确认关仓，停止接受亚马逊FBA货物，转为亚马逊内部仓点
持续爆仓的仓点有：
GEU5、GEU2、POC2、PSP3、MIT2、HLI2、TCY1、MCC1
严重爆仓的仓点有：
ONT8、SBD1、POC1、POC3、GYR2、GEU3、PSC2
二、美中：
LAN2、MCI3、PPO4、AMA1已确认关仓，停止接受亚马逊FBA货物，转为亚马逊内部仓点
严重爆仓的仓点：
IND9、MQJ1、MQJ1、DFW6、RFD2，预约要1-2周时间
三、美东：
RDU4、WBW2、SAV3、MEM6已确认关仓，通知接收亚马逊FBA货物，转为内部仓点。
持续爆仓的有：
ABE8、TEB9、SWF2、AVP1、ORF2、RMN3、CLT2、RDU2、LBE1，预约处于Peding状态。
图源：pexels
对卖家影响
美西、美中、美东均有多个仓点关仓，停止接收FBA货物，同时大量仓点持续或严重爆仓，直接导致卖家货件入仓受阻。
严重爆仓仓点预约需1-2周，持续爆仓仓点预约处于Pending状态，会导致货物无法按预期时间入库。
临近5月发货旺季，亚马逊爆仓情况会越来越严重，会导致货物入库延迟、上架缓慢，还可能造成Listing断货，影响账号权重和销量。
关仓和爆仓还会打乱卖家备货与物流规划，需紧急调整货件目的地，重新对接物流，增加人力和物流成本。对于已布局相关仓点的卖家，货件可能被拒收、分流，加剧运营不确定性，中小卖家受影响更为明显。
铭志发货建议
对于亚马逊爆仓情况，卖家如何发货更稳？
铭志建议：首先，避开高风险仓点，如美西ONT8、SBD1等严重爆仓仓点、SJC7等已关仓仓点，美中IND9、DFW6等，美东ABE8、TEB9等持续爆仓仓点，尽量选择轻度爆仓、预约顺畅的备用仓点。
其次，提前规划物流时效，爆仓期间预约需1-2周且部分处于Pending状态，建议比原定计划提前10-14天备货发货，预留充足缓冲期应对滞留。优先选择时效稳定、有亚马逊合作资质的物流渠道，降低爆仓滞留风险。（铭志国际是亚马逊官方认证的SPN服务商和FIST承运商，服务有保障）
同时，严格遵守入仓合规要求，规范贴标、包装，避免因合规问题被拒收，进一步延误时效；实时跟踪货件轨迹，一旦出现滞留，及时联系物流和亚马逊客服处理，避免错失入仓时间，产生扣绩效费用。
03
出口货物报关单申报项目
增加必填项
为进一步规范出口货物发货人申报行为，海关总署决定对出口货物报关单有关项目调整如下：
“增加“禁限管制识别码”和“禁限管制申报要素”申报项目，上述申报项目为有条件必填项”。
来源于网络
对卖家影响
本次海关新增禁限管制识别码、禁限管制申报要素，属于有条件必填项目，直接收紧出口报关合规监管，对出口卖家影响显著。
首先，报关申报流程更加严格。
涉出口管制商品，需要额外填报专属识别码与详细商品管制相关要素，制单、审单工作量增加，报关时效变慢。普通日用品不受影响，但全品类都会经过系统智能筛查校验。
其次，货物查验、通关受阻风险升高。
申报要素不全、填写不规范、HS 编码套用错误，都会被海关直接退单拦截，极易造成船期延误，影响正常交货。
铭志发货建议
对此铭志建议，各位出口卖家提前做好产品 HS 编码自查，核对货物是否属于禁限管制、两用物项范畴。管控货物务必准确填报新增禁限管制识别码及相关申报要素，保证参数、用途、规格真实完整，切勿模糊申报、错用编码。
提前备好产品检测报告、技术说明、用途证明等单证资料，确保报关信息与许可证、货物实际情况一致。出货预留充足报关时间，避免因申报异常、海关查验导致船期延误、产生额外费用。
另外铭志严禁伪报、瞒报行为，避免被扣货、罚款。
END
发货选铭志，省心又明智
铭志国际物流，深耕国际物流15年，专注为跨境卖家提供中美加物流运输一站式解决方案，涵盖美国、加拿大、墨西哥物流全程运输、整柜拼箱、海外仓服务。点击了解详情>"带你了解铭志国际物流"。
01
2026亚马逊Prime会员日
规则大改
4月15日，亚马逊官方公布2026年Prime会员日提报新规，变动较大，首次推出“预缴定金+佣金抽成”付费机制，同时开启早鸟激励，所有费用将在大促收官后约10天统一结算。
核心变动为Prime专享折扣首次收费，采用“固定入场费+销售抽佣+支出上限”模式：
·美国站预付100美元+1.5%抽佣（5000美元封顶），早鸟减50美元；
·欧洲站预付10-16欧元/英镑，佣金率0.5%-0.75%；
·日本站预付600日元+1%抽佣（20000日元封顶）。
关键提醒：
早鸟减免仅适用于秒杀与Z划算，需4月30日前完成排期；旧活动不追溯收费。
关键节点：
提报周期3月24日-5月26日（后台“广告>秒杀”创建）；美国站货物需5月27日（单点）或6月5日（拆分）前到仓，否则失去活动资格。
图源：pexels
对卖家影响
亚马逊2026年Prime会员日新规，对各类卖家均产生直接影响，核心集中在成本、运营节奏和参与策略上。
新规首次推行“预缴定金+佣金抽成”模式，且Prime专享折扣从免费转为收费，直接增加了卖家的促销成本，尤其对中小卖家冲击明显，原本低成本引流渠道消失，利润空间被进一步压缩，部分低毛利卖家可能因费用压力放弃参与大促。
不同站点卖家面临的成本压力不同，美国站收费标准最高，高销量卖家虽有抽佣封顶，但前期定金支出仍需提前规划。
此外，严格的物流节点要求（美国站5月27日/6月5日前到仓），考验卖家备货与物流规划能力，一旦延迟将直接失去活动资格，前期投入白费。
铭志发货建议
对于今年Prime Day的提前，卖家需明确区分入仓类型，单点入仓需在5月27日前到仓，拆分入仓可延至6月5日，创建货件时务必核对清楚，避免混淆 deadlines。
其次，提前规划备货与物流，避开大促前物流拥堵高峰，建议至少提前7天预约送货，优先选择稳定的物流渠道。
铭志深耕国际物流15年，专注美国、加拿大、墨西哥全程物流服务。快船、普船、特惠船、海铁联运等多类型渠道可选，满足卖家不同的发货需求。发货旺季，想要安全稳定的运输货物，可以联系我们。
02
亚马逊美国末端仓点
爆仓情况汇总
一、美西：
SJC7、GEU5已经确认关仓，停止接受亚马逊FBA货物，转为亚马逊内部仓点
持续爆仓的仓点有：
GEU5、GEU2、POC2、PSP3、MIT2、HLI2、TCY1、MCC1
严重爆仓的仓点有：
ONT8、SBD1、POC1、POC3、GYR2、GEU3、PSC2
二、美中：
LAN2、MCI3、PPO4、AMA1已确认关仓，停止接受亚马逊FBA货物，转为亚马逊内部仓点
严重爆仓的仓点：
IND9、MQJ1、MQJ1、DFW6、RFD2，预约要1-2周时间
三、美东：
RDU4、WBW2、SAV3、MEM6已确认关仓，通知接收亚马逊FBA货物，转为内部仓点。
持续爆仓的有：
ABE8、TEB9、SWF2、AVP1、ORF2、RMN3、CLT2、RDU2、LBE1，预约处于Peding状态。
图源：pexels
对卖家影响
美西、美中、美东均有多个仓点关仓，停止接收FBA货物，同时大量仓点持续或严重爆仓，直接导致卖家货件入仓受阻。
严重爆仓仓点预约需1-2周，持续爆仓仓点预约处于Pending状态，会导致货物无法按预期时间入库。
临近5月发货旺季，亚马逊爆仓情况会越来越严重，会导致货物入库延迟、上架缓慢，还可能造成Listing断货，影响账号权重和销量。
关仓和爆仓还会打乱卖家备货与物流规划，需紧急调整货件目的地，重新对接物流，增加人力和物流成本。对于已布局相关仓点的卖家，货件可能被拒收、分流，加剧运营不确定性，中小卖家受影响更为明显。
铭志发货建议
对于亚马逊爆仓情况，卖家如何发货更稳？
铭志建议：首先，避开高风险仓点，如美西ONT8、SBD1等严重爆仓仓点、SJC7等已关仓仓点，美中IND9、DFW6等，美东ABE8、TEB9等持续爆仓仓点，尽量选择轻度爆仓、预约顺畅的备用仓点。
其次，提前规划物流时效，爆仓期间预约需1-2周且部分处于Pending状态，建议比原定计划提前10-14天备货发货，预留充足缓冲期应对滞留。优先选择时效稳定、有亚马逊合作资质的物流渠道，降低爆仓滞留风险。（铭志国际是亚马逊官方认证的SPN服务商和FIST承运商，服务有保障）
同时，严格遵守入仓合规要求，规范贴标、包装，避免因合规问题被拒收，进一步延误时效；实时跟踪货件轨迹，一旦出现滞留，及时联系物流和亚马逊客服处理，避免错失入仓时间，产生扣绩效费用。
03
出口货物报关单申报项目
增加必填项
为进一步规范出口货物发货人申报行为，海关总署决定对出口货物报关单有关项目调整如下：
“增加“禁限管制识别码”和“禁限管制申报要素”申报项目，上述申报项目为有条件必填项”。
来源于网络
对卖家影响
本次海关新增禁限管制识别码、禁限管制申报要素，属于有条件必填项目，直接收紧出口报关合规监管，对出口卖家影响显著。
首先，报关申报流程更加严格。
涉出口管制商品，需要额外填报专属识别码与详细商品管制相关要素，制单、审单工作量增加，报关时效变慢。普通日用品不受影响，但全品类都会经过系统智能筛查校验。
其次，货物查验、通关受阻风险升高。
申报要素不全、填写不规范、HS 编码套用错误，都会被海关直接退单拦截，极易造成船期延误，影响正常交货。
铭志发货建议
对此铭志建议，各位出口卖家提前做好产品 HS 编码自查，核对货物是否属于禁限管制、两用物项范畴。管控货物务必准确填报新增禁限管制识别码及相关申报要素，保证参数、用途、规格真实完整，切勿模糊申报、错用编码。
提前备好产品检测报告、技术说明、用途证明等单证资料，确保报关信息与许可证、货物实际情况一致。出货预留充足报关时间，避免因申报异常、海关查验导致船期延误、产生额外费用。
另外铭志严禁伪报、瞒报行为，避免被扣货、罚款。
END
发货选铭志，省心又明智
热门活动 
其他
04-24 周五
热门报告 
