重磅！35亿美元！赫伯罗特收购以星
1735刚刚最新消息，据以色列媒体《The Calcalist》2月15日报道，经过近六个月的竞标，德国班轮公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）最终胜出，将与以色列最大私募股权基金FIMI合作收购以星综合航运（ZIM），整体估值预计超过35亿美元。这一交易若顺利完成，将导致以星从纽约证券交易所退市。
赫伯罗特2月15日在官网发布公告，确认公司管理委员会正在就收购ZIM全部股份进行深入谈判。目前尚未签署任何具有约束力的协议，交易仍需获得公司管理委员会及监事会批准，同时也需取得ZIM董事会及股东大会的同意。
此外，根据ZIM公司章程中赋予以色列政府的“特殊权利”（即“黄金股”安排），该交易还需获得以色列政府批准。为解决相关监管复杂性，赫伯罗特正与FIMI Opportunity Funds就承担上述特殊权利项下义务进行深入协商。交易最终完成还需取得相关监管机构批准。
据《The Calcalist》披露，赫伯罗特通过与以色列本土资本FIMI联手，在竞标中击败包括马士基在内的其他潜在买家。双方已就交易框架达成一致，预计将很快签署正式协议。根据报道，交易估值将超过35亿美元，而以星当前市值约为27亿美元。
为满足“黄金股”监管要求，双方拟对以星资产进行结构性拆分。具体安排为：赫伯罗特将收购以星的大部分国际业务，包括全球贸易航线、国际营销与销售网络、海外代理体系、国际客户合同、品牌资产以及目前运营的99艘租用船舶。FIMI则将收购被认定为以色列战略资产的业务板块。
FIMI拟接管的资产包括：16艘在以色列注册的自有船舶（可能受国家紧急动员或征用机制约束）、以星在以色列的国内航线业务、位于海法的总部，以及相关IT与人力资源管理体系。该部分资产未来或整合为一家名为“NEW ZIM”的新公司。
以星自2021年IPO以来一直在纽约证券交易所上市。若此次收购完成，公司将从纽交所退市。
根据Alphaliner最新数据，赫伯罗特目前全球排名第五，运营284艘集装箱船，其中自有船舶132艘、租赁船舶152艘，总运力约237.8万TEU，另有58艘新造船订单，总计约47.7万TEU。
以星则位列全球第十，运营117艘船舶，总运力约70.4万TEU，其中自有船舶15艘、租赁船舶102艘，并拥有24艘在建新船，合计约18.9万TEU。
截至目前，以色列政府尚未正式公布对该交易的最终立场。若交易落地，全球班轮格局或将迎来新的整合动向。
