船公司宣布：3大港口暂停订舱；该类货物禁运！
36进入10月，集装箱航运市场接连出现两项值得货代关注的调整：赫伯罗特暂停接受前往菲律宾马尼拉、八打雁和苏比克湾的新订舱；阿联酋航运（ESL）则正式停止接受废塑料货物。
一个针对港口拥堵和设备周转，一个针对特定货物承运，背后反映的都是船公司正在通过更严格的接货管理，应对运营压力和合规要求。
赫伯罗特暂停菲律宾3大港口新订舱
进入10月，集装箱航运市场接连出现两项值得货代关注的调整：赫伯罗特暂停接受前往菲律宾马尼拉、八打雁和苏比克湾的新订舱；阿联酋航运（ESL）则正式停止接受废塑料货物。
一个针对港口拥堵和设备周转，一个针对特定货物承运，背后反映的都是船公司正在通过更严格的接货管理，应对运营压力和合规要求。
赫伯罗特暂停菲律宾3大港口新订舱
此次限制并非针对某一条具体航线，而是覆盖所有起运地和贸易航线。赫伯罗特表示，暂停措施目前计划持续至2026年12月31日，如后续情况发生变化，将另行通知。
对于已经完成的订舱，并不是全部取消。如果现有订舱受到影响或需要调整，赫伯罗特客服将直接联系客户；已经在途的货物，则需要根据具体订舱和提单情况联系当地客服确认后续安排。
从赫伯罗特给出的原因看，当前菲律宾面临的并不只是码头拥堵，堆场容量和空箱回流同样成为瓶颈。船公司暂停接收新增货量，也是为了避免进一步增加当地物流体系的压力，并与当地合作伙伴共同处理积压、改善集装箱流转。
这对近期安排菲律宾货物的货代和出口企业意味着，除了关注船期和舱位，还需要提前确认目的港堆场接收、空箱返还以及提柜能力。
ESL：废塑料拒接禁运
与此同时，阿联酋航运（Emirates Shipping Line，ESL）也实施了一项新的货物限制。
ESL发布公告称，自2026年10月1日起停止接受废塑料（Plastic Waste）货物订舱，涉及的HS编码为3915。公司表示，这是经过对该类货物评估后作出的决定，目的是进一步落实负责任的航运实践，保护海洋生态系统和生物多样性。
需要特别注意的是，这并不等于所有塑料制品都不能运输。此次针对的是HS 3915项下的塑料废料、边角料及废碎料等货物，普通塑料制品不能简单与“废塑料”混为一谈。
ESL还明确提醒，如果通过虚假申报或不准确申报规避这一限制，相关责任方可能被列入黑名单，并面临货物误报费用。
继达飞之后，第二家船公司拒运
ESL此次行动也具有一定的行业意义。
2022年，CMA CGM宣布停止承运塑料废料，并在订舱系统中针对HS 3915设置限制；对于虚假申报，公司同样明确表示可能采取黑名单措施。
因此，ESL成为继CMA CGM之后，第二家公开宣布全面停止承运废塑料的集装箱船公司。相关环保组织巴塞尔行动网络（BAN）也对此表示支持，并呼吁更多船公司采取类似措施。
从港口拥堵到货物禁运，两项政策看似没有直接关联，但对于货代而言，都释放了一个相同信号：船公司正在更加主动地管理“自己愿意承运什么、在哪里接货以及能承受多少货量”。
因此，近期安排菲律宾航线的货物，应提前确认订舱和目的港接收能力；涉及废塑料等特殊货物，则更要核实实际货物属性、HS编码和船公司的最新承运政策，不要通过修改品名或申报信息规避限制。
