墨西哥19州爆发货运司机抗议,政府介入后封路行动暂停
10月27日,墨西哥政府与主要货运行业组织达成协议,相关组织宣布暂停全国性封路抗议,撤除路障并恢复道路通行。双方同意通过后续工作会议解决公路安全、运输成本及劳动条件等争议。

此次抗议于10月26日在墨西哥多地展开,涉及19个州,部分高速公路一度出现交通中断。目前,全国性封路行动已明显缓解,但部分地区仍有零星抗议。
10月27日,墨西哥内政部与全国货运商会(CANACAR)等主要运输行业组织举行协商,就暂停道路封锁及后续解决行业诉求达成一致。
根据协议,相关运输组织通知参与抗议的货运司机撤离封锁路段,并通过政府工作会议继续讨论公路治安、基础设施、税收、社会保障及劳动条件等问题。
CANACAR主席Augusto Ramos表示,已通知参与行动的司机结束抗议、返回原地。双方将继续就相关诉求进行协商。
10月26日,墨西哥货运司机在全国多地举行抗议,要求政府改善公路治安、打击货物及车辆盗窃,并解决运输成本及司机工作条件等问题。
墨西哥内政部统计显示,截至当天上午9时30分,全国19个州共有38处抗议集结点,涉及691辆车辆。部分抗议人员封锁道路或限制车辆通行,造成部分高速公路交通中断。
由于公路运输承担大量工业原材料、制造业零部件及消费品配送任务,相关道路受阻对墨西哥国内货物运输及企业交付安排造成干扰。
10月28日,墨西哥韦拉克鲁斯州仍有货运司机开展局部抗议的报道,涉及Orizaba–Mendoza、Xalapa及Perote等地区的部分道路。
部分运输团体认为,政府与行业组织达成的协议尚未解决公路安全及经营成本等核心问题,后续仍需观察相关措施的落实情况。
对于在墨西哥设有工厂、仓储设施或依赖当地公路运输的中国企业,主要货运通道恢复通行有利于减少运输延误,但仍需核实具体路线的通行状态,特别是仍有局部抗议的地区。
此次墨西哥货运司机全国性封路抗议虽然暂时缓解,但引发抗议的公路治安、运输成本及劳动条件等问题尚未得到根本解决。政府与行业组织达成协议有助于恢复道路运输秩序,后续落实情况将影响货运行业能否保持稳定运营。
墨西哥公路运输连接制造业基地、港口及美墨边境口岸,是北美供应链的重要环节。对于在墨西哥布局生产和物流业务的中国企业,除关注贸易政策变化外,还需将当地运输安全、道路通行及物流服务稳定性纳入日常供应链管理。
























