长荣海运2月营收环比下降14.9%
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长荣海运2026年2月实现营业收入新台币271.4亿元(约8.6亿美元),同比下降20.7%,环比下降14.9%。
2026年前2个月,长荣海运累计实现营业收入新台币590.4亿元(约18.7亿美元),同比下降22.8%。
由于霍尔木兹海峡关闭、中东地区紧张局势升级,目前市场现状已超出长荣海运的控制范围,因此,长荣海运根据其海运单第21条规定正式声明不可抗力(Force Majeure)。
在此情况下,原定始发港或目的地为以下国家和港口的货物,将统一在备用港口卸货:伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、埃及(艾因苏科纳港)、吉布提、苏丹。
长荣海运明确指出,所有在备用港卸货后产生的相关风险及费用将均由托运人承担。同时建议托运人尽快在备用港提取货物,以降低进一步产生的费用。如需提货或更改目的地,托运人需向当地代理提交全套提单,并承担所有额外成本与支出。
此外,长荣海运已在3月5日宣布暂停接受部分中东港口的新订舱,包括经乌姆盖斯尔港发往或来自巴林、科威特、卡塔尔、阿联酋、沙特(不含吉达)以及伊拉克的货物运输。
根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,长荣海运全球排名第7,运营239艘船,其中自有船舶164艘、租入船舶75艘,总舱位达到197.3万TEU。此外,长荣海运还持有75艘,总计90.8万TEU新造船订单。



长荣海运2026年2月实现营业收入新台币271.4亿元(约8.6亿美元),同比下降20.7%,环比下降14.9%。
2026年前2个月,长荣海运累计实现营业收入新台币590.4亿元(约18.7亿美元),同比下降22.8%。
由于霍尔木兹海峡关闭、中东地区紧张局势升级,目前市场现状已超出长荣海运的控制范围,因此,长荣海运根据其海运单第21条规定正式声明不可抗力(Force Majeure)。
在此情况下,原定始发港或目的地为以下国家和港口的货物,将统一在备用港口卸货:伊拉克、巴林、科威特、也门、卡塔尔、阿曼、阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、埃及(艾因苏科纳港)、吉布提、苏丹。
长荣海运明确指出,所有在备用港卸货后产生的相关风险及费用将均由托运人承担。同时建议托运人尽快在备用港提取货物,以降低进一步产生的费用。如需提货或更改目的地,托运人需向当地代理提交全套提单,并承担所有额外成本与支出。
此外,长荣海运已在3月5日宣布暂停接受部分中东港口的新订舱,包括经乌姆盖斯尔港发往或来自巴林、科威特、卡塔尔、阿联酋、沙特(不含吉达)以及伊拉克的货物运输。
根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,长荣海运全球排名第7,运营239艘船,其中自有船舶164艘、租入船舶75艘,总舱位达到197.3万TEU。此外,长荣海运还持有75艘,总计90.8万TEU新造船订单。







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