据上海航运交易所最新出炉的SCFI指数显示，本期运价指数上涨12.5点至1769.54点，周涨幅0.7%，实现三连涨。值得注意的是，该上涨趋势主要得益于亚洲至南美和西非航线运价的强劲上扬。特别是南美航线，航线运输需求稳定，供需关系稳中向好。上周，部分航商跟进上调运价，市场订舱价格继续上涨。4月19日，上海港出口至南美基本港市场运价为4153美元/TEU，较上期上涨14.5%。伴随南美航线强劲的走势

原标题：新时代中国调研行之长三角篇|外贸“新三样”成为长三角地区发展重要引擎在浙江嘉兴的正泰新能科技股份有限公司的智能工厂内，一条条自动化生产线全力运转，随着机械臂上下挥舞，一批批太阳能光伏组件顺利下线，即将发往海外市场。“今年以来，订单量饱满，海宁基地的海外订单排到了第三季度。”企业海宁基地总经理刘古岩说。向北约100公里，位于苏州高新区太湖科学城功能片区的星恒电源股份有限公司，依托中国科学院物

根据Alphaliner最新公布的全球前30大集装箱港口数据，上海港以卓越表现继续领跑全球，2023年吞吐量超过4910万TEU，领先最接近的竞争对手高达1000万TEU。这一辉煌成就使得上海港在过去14年里稳坐全球最大的集装箱港口宝座。值得一提的是，如果今年上海港的吞吐量能够实现约2%的增长，将成为全球首个年吞吐量突破5000万TEU的港口，这一里程碑将标志着上海港在全球业内的卓越地位进一步巩固

据报道，今年一季度，汽车、船舶等高附加值产品出口表现亮眼，船舶出口额同比大增113.1%。其中，上海市船舶出口额达到139亿元，较去年同期增长近130%。图源：央视财经 侵删中国船舶沪东中华长兴造船副总经理表示，公司主要承建LNG（液化天然气）和大型集装箱船。在建的集装箱船有七艘，目前我们手持订单已经有四到五年。上海海关统计分析处副处长李计融表示，附加值较高的大型集装箱船出口62亿元，同比增长2.

尽管四大主力航线运价齐跌，但SCFI指数上周仍然继续上扬。根据上海航交所4月12日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）指数上周上涨11.61点至1757.04点，周涨幅为0.66%，连续两周上涨。然而四大远洋航线运价均有所下跌，中东和南美线续涨。上周，远东到美西线每FEU运价下跌103美元至3,205美元，周跌幅3.11%；远东到美东线每FEU运价下跌180美元至4,179美元，周跌

据悉，上海航运交易所最新一期数据显示，4月12日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1757.04点，较上期上涨0.7%值得注意的是，亚洲出口至美东和美西两大航线的市场运费自2月2日以来持续下跌，至今已经连续跌了两个多月。在连续9周下跌后，北美航线市场运费累计下滑近四成：上海港出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）由2月2日的5005美元/FEU持续下跌至4月12日的3205美

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网经社电子商务研究中心主任曹磊指出，网经社将产业电商定义为：企业间在线化的方式进行信息撮合和交易的商业模式，是产业互联网的重要组成部分。包括提供大宗商品贸易服务的大宗电商，提供企业非生产性物料(MRO)及生产性资料(BOM)服务的工业品电商，提供消费品在线批发的批发电商，提供办公用品、商务服务等的企业采购电商，以及相关服务商等业态。2023年，不少产业电商公司扎堆上市。其中，“拍明芯城”在纳斯达克

近日，国务院常务会议审议通过《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》，强调要聚焦外籍来华人员等群体支付不便问题，加强协同配合，加大必要的资源投入，多措并举打通服务堵点，推动移动支付、银行卡、现金等多种支付方式并行发展、相互补充。全球化不断推进，越来越多的国际体育赛事落地上海，吸引了一批又一批的海外人士赴沪观赛。作为上海承办国际大型赛事的票务平台，久事体育APP携手连连，打通跨境支付渠道，开展

Dachser已决定扩大其空运和海运业务，引入新的固定的集装箱装卸(LCL)连接，将鹿特丹港与亚洲多个港口连接起来，所有港口都有预定的出发时间。这家德国物流公司从2023年底开始，每周从鹿特丹到上海、那瓦舍瓦、迪拜等港口(作为海湾国家的配送中心)，以及从上海和深圳到鹿特丹的拼箱进口连接。预计在2024年引入更多的拼箱连接，所有这些都将通过Dachser的综合集装箱系统实现。Dachser的方法包括

导读：自中美贸易战以来，英、德等欧洲国家多次对我国跨境电商企业进口增值税（VAT）缴纳情况进行追溯调查。为给类似案件提供裁判指引，分析其中货代、卖家等多角色的责任分担，广州海事法院2023年度十大典型案件中公布了一起关于增值税VAT追溯的案例，以供参考。 因为判决原文没有公开，只有比较模糊的描述，小编尽量描述清晰，因为此案件可能就是解决欧洲各国跨境电商低申报导致被追溯税金的处理标杆。 事情起由20

上海航交所最新公布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示，本周指数回升至1745.43点，上涨0.83%，结束了连续七周的下跌趋势。欧洲航线运价小涨保持稳定，而美东和美西航线运价虽然继续下跌约2%，但跌幅已有所收窄。波斯湾与南美等航线运价则呈现超过10%的涨幅。业内人士透露，当前正值货运淡季，欧洲航线主要依赖控制舱位来减缓运价下跌势头。相比之下，美国航线则面临着更为激烈的竞争，市场传出马士基等船