编辑：Amy 审阅：Sean 在过去的一年中，“天价运费”是所有物流人都逃不开的话题。受货物激增、大量客机停运等多种因素的影响，海运运费“不负”众人期望，一涨再涨，可谓“没有最高，只有更高”。在“天价运费”之外，缺船、缺柜等问题也让一众卖家苦不堪言。 在新年伊始，虽然许多船线还未恢复，船只和柜子也在持续短缺，不过，海运运费上涨的速度似有放缓，难道，“天价运费”触到了天花板，到了该回落的时间点？ 据

由于疫情影响全球经济贸易失衡，许多海外订单回流，出口贸易量迅速增加，导致中国出口远远大于进口贸易，柜子只出不进的尴尬局面。 本周，跨太平洋地区的集装箱运价已经有所回落，持续飙升的运价趋势可能即将结束。集装箱运价接连数月的上涨，好像终于要刹车了？ （上海航运交易所指数查询截图） 从数据上看，自1月15日起，上海出口集装箱运费指数（SCFI）过去一周仅小涨0.5％至2,885点，从亚洲到地中海的现货运

“供应链中的所有利益相关者都应承担起自己的责任。”—— John Butle（ 世界海运理事会主席） 前段时间，一口大锅砸在了航运公司头上。 由于最近数月出现的航运市场运价飙升、集装箱严重短缺现象，欧洲最大货主和货运代理协会联合上书欧盟委员会， 指控集装箱运输公司采取不公平的方法操控海运市场为自己谋利，呼吁欧盟干预过热的集装箱海运行业。 指控主要针对以下几点： 船运公司在今年早些时候取消航班，造成

作者| Susie 校阅| Steven 插图| 网络图片 2015年，海尔创始人张瑞敏推翻支撑海尔帝国几十年的组织架构与管理模式，推行了一场让人难以理解的自我颠覆式革新—— 以流失上万名员工、丢失市场份额为代价，“砸碎”海尔。 他将海尔作为管理实验室，打散沿用数十年的科层制，把众多的事业部拆分，替换成以平台、小微等具有创新力的组织架构。企业以客户体验和产品创新为核心，从大规模制造向大规

新冠病毒、全城封锁、运费疯涨、海运缺柜…… 堪称魔幻的2020年终于过去了，正当大众开始畅想“美好2021”之际，一系列突发事件又给跨境电商当头一棒，不少卖家直呼：“这日子啥时候是个头？” 01 美元贬值，换汇亏损 据新华社快讯，美元指数5日显著下跌，截止纽约市尾盘，衡量美元对六种主要货币的美元指数下跌0.48%至89.4400。 （美元指数走势图） 在1月5日，美元兑人民币汇率跌破6.50，创下

2020年是非凡的一年，世界贸易陷入短时瘫痪，集装箱市场经历了城市封锁、港口关闭、空白航次增多和大量船舶被退租等一系列艰难过程。在充满未知的2021年里，“死亡拥堵”与“疯狂箱子”这瓶颈能否得到缓解？ ➤ 多国港口出现“死亡拥堵” 自新冠疫情暴发以来，多国港口拥堵成灾，仿佛成了今年的常态，尤其是在尼日利亚、美国、英国、阿根廷、马来西亚、澳大利亚、印度等国家，其港口情况更为严峻，不容乐观。 尼日利亚

电商行业在国内兴起已久，淘宝、京东等电商平台均已完成下沉，换言之，哪怕是不知名的小乡村，只要有智能手机的存在，就有线上购物的便利。 跨境电商恰恰也在沿袭这个发展模式。不过，二者的下沉略有不同。 电商是从城市下沉到乡村，跨境电商是从欧美发达国家下沉到东亚发展中国家。虽然形式不同，但目的一致，皆是为了扩大市场，可谓殊途同归。 在跨境电商下沉的众多选择里，拥有12.8亿人口的非洲，具有巨大的市场潜力，是

全球新冠疫情形势依旧十分严峻，美国约翰斯·霍普金斯大学：截至北京时间4日8时23分， 全球新冠确诊病例达85068700例，死亡病例为1842095例 。美国是全球疫情最严重的国家，确诊病例达20614190例，死亡病例为351452例。 不仅如此，全球十多个国家和地区发现变异新冠病毒，一些国家和地区开始了新一轮的封锁。要开放经济、实现复苏，疫苗仍是关键的一把钥匙，巴西、土耳其等40多个国家开始采

编辑：Amy 在2020年的最后一天，国务院联防联控机制发布，国药集团中国生物新冠灭活疫苗已获得国家药监局批准附条件上市。 此消息一出，也一扫早前因疫情反复而笼罩在大众心里的阴霾，网友纷纷称这是“最好的跨年礼物”。 不过，这对跨境电商而言，可谈不上一个好消息。 在未来一段时间内，疫苗会挤占一部分空运运力，这对本就紧张的运力而言，可谓雪上加霜。 2020年初，新冠疫情在全球范围内爆发，大量商场和超市

2020年初，新冠疫情在全球范围内爆发，空运价格大幅度上涨。航空运力资源紧张之际，中欧卡航为解决卖家货物的运输困难开辟了一条“生路”，坐稳了中欧物流运输之间“第四通道”的宝座。 1 TIR助力中欧卡航 受疫情影响，线上购物渗透率快速提高，跨境电商发展繁荣。不过，物流形式却不容乐观。传统的空运、海运和铁路运输，在疫情期间都呈现出运力不足的局面——航班停飞、海运缺柜以及铁路清关难成为今年物流运输的常态

（图片来源于网络） 导 语 ： 电脑Windows系统中有一个程序叫“碎片整理”，全名为“磁盘碎片整理”，它是一个利用软件，将由于反复写入和删除文件形成的分散的空闲扇区进行整理，提高磁盘访问速度的过程。 简单的说，就是资源整合、系统优化的过程。 而当下，在传统国际贸易碎片化、数字化时代，跨境电商林立，物流企业多如牛毛，大量碎片式信息被上传至网络。哪些信息是可用的？我们选择什么出口渠道？物流公司又该

近日，据中国网科技报道，天猫国际联合菜鸟正式开通中欧首条跨境直邮“香水航线”。“双旦”期间，欧洲的香水每日直发国内。 中欧香水航线的开通不仅丰富了以往进口香水主要依靠海运的单一模式，还为越来受欢迎的“小众香水”入华提供了更便捷的跨境物流方案。 天猫国际联合菜鸟打造奢侈品跨境供应链， 在全球拥有仓储数超231个，为了更好的服务全球的消费者和商家，菜鸟还将物流网络延伸至全球224个国家和地区，并使用智

随着跨境电商的日益繁荣， 跨境物流也日趋完善， 但大件产品的出口则一直是物流行业的一大痛点。 ➤ 大件产品的物流运输之“痛 大件产品，从字面来看，便是代指体积大的东西，如室内的家居、家电和健身器材以及室外的桌椅和BBQ烤炉等，都属于大件产品的范围。 但在物流运输行业，大件产品的定义则更为精准。大健云仓B2B平台供应链总监刘德强表示，如果一个产品的重量超过30磅，便可称为“大件”。 在物流运输行业，

受新冠疫情的影响，全球范围内航空客运需求仍然低迷，但货运需求却在不断上涨。 （图片来源于网络） 1 物流情况更加紧张 近日，DHL又暂停了六个国家的运寄服务，加上之前暂停的六国，一共已经有12个国家暂停寄送服务了。（分别为 捷克、波兰、匈牙利、芬兰、土耳其、保加利亚、奥地利、德国、葡萄牙、西班牙、罗马尼亚、尼日利亚 ） 除了DHL暂停运送外， UPS、FedEx和FBA的延误已经让卖家逐渐习惯了

嘉宾：樊刚 文：Susie 校阅：Steven/Sean/Amy 导 语 ： 2003年，SARS在中国爆发，成就了京东、淘宝这样的电商平台，“线上购物”成为国民心中最时髦的消费方式，极大地促进了电商和物流行业的 成长。 今年，新冠疫情在全球爆发，世界各地物资紧缺，医疗物资、生活物资在世界范围内运输受阻。 全世界的目光也凝聚在了跨境贸易之上，让“跨境电商”“跨境物流”站上了大时代的风口浪尖。 1.