小包专线企业接下来的市场增量空间到底在哪里？当前，小包专线企业面临多重挑战。首先，跨境电商平台的分段采购策略，使得许多小包专线的“干关仓配”服务被拆解为多个环节，原本的全链路端到端服务转变为分节点的资源采购模式。这一变化对小包专线企业提出了更高的要求，只有在“干关仓配”领域具备核心资源、核心能力和基础设施的企业，才能在未来占据更大的竞争优势。随着出海电商平台——如“出海四小龙”TEMU、SHEIN

从800美元最低免税门槛改革到“不卖就禁”法案，中国出海四小龙平台TEMU、SHEIN、速卖通、Tik Tok如何应对美国监管 “大考”？图片来源：网络2024年，以SHEIN、TEMU、速卖通、TIKTOK等为代表的中国跨境电商平台继续吸引消费者，在全球市场中取得成功。低成本电商平台继续对传统品牌、零售商等构成持续的挑战。在这些平台发展的早期，很多传统品牌企业高管都自信地认为自己的消费者不会在低

目前，电商货物基本已经占据了从中国出口的空运货物中2/3的比例，很多货机运营商都在利用这种需求推动明年合同运费的上涨。图片来源：网络一家上海的货运代理公司表示：“我们现在正处于空运的旺季。前往欧洲和美国的运费已经超过了去年最高的记录。不过这并不令人惊讶，因为主要推动力是电子商务，电商的货运量可能已经占到了整体货物的三分之二。” 根据WorldACD的数据，截至12月1日，全球航空货运市场的运费每周

支持特朗普新设政府效率部的美国众议院共和党人，表达了对私有化美国邮政（USPS）部分业务的支持。图片来源：网络美国当选总统唐纳德·特朗普表示，下一届政府将重新审视可能私有化USPS的计划。此前在第一个任期内，特朗普就曾多次审查该机构的运营。据了解，在2018年提出的政府重组计划中，特朗普政府公布了重组并可能私有化USPS的方案，但由于美国工会和国会的反对，该提案未能取得进展。《华盛顿邮报》报道称，

为什么更看好2025年的海运市场？相比于当下非常火爆的空运市场，在2025年我可能会更看好海运市场的发展。虽然说这个月的海运价格回到了地板价，一方面是因为海外圣诞节放假的缘故，另一方面就是今年前半年的补货潮来的更猛，导致前半年的海运价格一直维持在高位。为什么我在当下相比空运市场来说，我更看好海运市场？因为空运市场目前已经是明牌了，所有航司都知道飞机运力不够，无论是包机价格还是包板价格都已经被推得很

欧洲物流仓储行业经历了哪些变革？创纪录的租赁需求下，新建配送中心能否满足未来的额外需求？图片来源：The Decisive Eye物流行业已经成为全球化和互联社会的关键组成部分。在今天的世界中，物流行业涵盖了大量专门从事运输、仓储和货物管理的公司。这些公司是国际贸易、全球供应链和电子商务服务的支柱，确保了原材料、半成品和消费品从世界各地无缝流动到消费者的家门口。在过去几十年里，欧洲物流行业经历了巨

由于美国邮政空运服务从FedEx转到UPS以及FedEx航空网络的重组，FedEx迎来了进军800亿美元新市场的机会。图片来源：网络1USPS合同结束后的战略调整传统上由物流公司通过商业航空公司预定并托盘化的高端国际航空货运，是FedEx明年重点拓展的四个B2B市场之一。随着USPS合同到期，FedEx为其提供的航空货运货机将用于其他用途，并将借此机会进军高端国际空运市场。FedEx首席客户官Br

电商平台全托管、半托管模式将会带来哪些更深层次的变化？Steven Wang：最近两年跨境电商平台的全托管、半托管模式的快速发展让整个跨境电商行业的从业门槛正在不断降低，让更多没有外贸经验和电商经验的产业带工厂正在加速涌入到跨境电商的赛道，整个行业的从业群体正在迅速壮大。电商平台全托管模式的快速发展，带来了海量的跨境电商包裹的空运需求，导致目前全球范围内的宽体货机资源非常紧张，行业上游整体运力供给

跨境电商卖家到底赚的是什么钱？Steven Wang：过去10年左右，跨境电商产业在中国一路高歌猛进，已经成为了外贸新业态中非常重要的一股力量。以跨境电商产业最为发达的城市深圳为例，据不完全统计，深圳目前有超过10万家以上以公司化形式存在的跨境电商卖家主体，整个产业链上的从业人数保守估计200万人左右，大约占据了深圳整个城市人口的1/10左右。这么多人从事跨境电商，大家赚的到底是什么钱？有人说是行

联邦快递（FedEx）表示，计划将其联邦快递货运部门（FedEx Freight）分拆为一家独立的上市公司，以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战，包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等，重回良好发展？图片来源：网络1分拆货运部门独立上市全球货运和物流服务巨头联邦快递（FedEx）在发布的2025财年第二季度收益公告中表示，在审查了子公司联邦快递货运公司（Fe

当下随着AI人工智能时代的到来，从事跨境电商卖家的门槛正在不断降低，各种AI工具在文案撰写、语言翻译、视频剪辑、图片处理等方面已经得到了很好的应用，跨境电商卖家对于店铺专业运营人员的依赖度正在降低。跨境电商平台依托于大数据分析和人工智能大模型，在卖家的选品策略、营销推广、知识产权、供应链管理、库存管理、资金管理、备货计划等方面也能给到很多辅助决策的建议，这让跨境电商卖家从以前的高度依赖运营人员经验

在全球航空货运的旺盛行情下，到底谁才是真正的最大赢家？图片来源：网络1UPS、FedEx等纯航空货运公司有望持续获得财务成功在疫情最严重的时期，客运航空公司面临着极端的财务困境和极低的客运需求，航空货运公司却迎来蓬勃发展。根据相关数据分析，在2020年4月至2022年4月期间，航空货运业务的利润创下历史新高，货运收益率上升到燃油成本的200%以上，这也是用于分析航空货运业务盈利能力的常用指标。在如

创纪录的货运量将减少一半，但短期前景依然光明。图片来源: Shutterstock12025年航空货运需求仍强劲国际航空运输协会（IATA）预测，尽管2025年航空货运量增长将减半，但由于持续的海运延误、紧张的货机运力以及跨境电商的强劲需求，对于航空公司来说仍是一个好年头。 预计2025年航空货运量将达到8000万，同比增长5.8%。宣传册今年航空货运需求同比增长10%至13%，根据衡量标准的不同

FedEx、UPS等快递巨头对大件包裹所征收的附加费涨幅远远超过了其他费用的涨幅。图片来源：网络1大件包裹迎来艰难时期对于大件包裹发货商来说，现在是一个沉重的艰难时期。随着FedEx和UPS即将实施2025年新的上调的费率和附加费，需要运送大件产品的企业将感受到巨大的压力。根据包裹支出管理平台提供商Reveel的分析，家具、家居用品和体育设备发货商将尤其受到影响。多年来，国际快递巨头FedEx和U

为什么越来越多的海外仓企业想开始干最后一公里派送？Steven Wang：越来越多的企业开始布局海外仓，随着欧美等主流市场的仓储面积大幅提升，海外仓已成为跨境电商的重要组成部分。然而，单靠库内操作、收取仓租和订单处理费用的传统模式很难实现盈利，这迫使许多海外仓运营方苦苦寻求更为可持续的盈利方式。由于海外仓的核心竞争力在于极致的运营效率和较低的差错率，因此大部分海外仓企业实际上依赖尾程派送赚钱。更直