美国新关税叠加最低限度豁免政策变动的快速变化，国际贸易、电商平台、跨境卖家以及物流公司等都不可避免地受到影响。如果最低限度豁免最终真的被取消将意味着什么？真的能从根本上堵住电商包裹的“漏洞”吗？又将对TEMU、SHEIN等电商平台造成怎样的影响？图片来源：网络1最低限度豁免政策为何引起广泛关注？2月4日，美国宣布即日起对进口自中国的商品加征10%关税，同时取消对价值不超过800美元小额包裹的“最低

2025年2月4日，美国政府宣布暂停对来自加拿大、墨西哥和中国的部分货物（特别是电子商务包裹）适用的321条款最低关税入境程序。此举意味着原本可以免除800美元以下的货物（通常是电子商务包裹）享受最低关税的豁免待遇将被暂停，也标志着美国政府对跨境电商和航空货运行业进行更严格管控的开始。这一政策变动或将对航空货运行业、物流公司以及跨境电商零售商带来了深远影响。1政策变动带来哪些挑战？过去几年，随着电

2025年刚开始，物流企业的多笔收购交易为全球物流行业定下了基调。图片来源：网络德国物流巨头DHL的合同物流部门DHL供应链（DHL Supply Chain）通过收购医疗健康及零售忠诚度服务提供商Inmar Intelligence的一个部门Inmar供应链解决方案，进一步扩展了其零售退货能力，具体的交易条款尚未披露。Inmar解决方案的加入将增强DHL的退货管理能力，新增了产品再营销、召回管理

随着地方补贴的减少，航空货运包机市场将面临一定的变化。当前，许多公司正在制定明年的包机计划，主要依据地方补贴的多少来决定航线选择。以一架波音747或777远程宽体货机为例，部分地方政府对每个航班的补贴可高达上百万人民币，这使得包机价格大大低于市场价，通常每公斤的运输费用可能便宜近10元，这为航空货运公司提供了强大的竞争优势。除了北上广深等一线城市外，其他如成都、重庆、郑州、鄂州、杭州、南京、长沙等

每年的岁末年初，不少券商、投资机构都在寻找合适的投融资、并购标的。经过过去几年的发展，跨境电商物流行业无论是营收还是规模都上了好几个台阶。作为上万亿的大赛道，跨境物流行业涌现出了一些营收过百亿的头部企业以及上百家营收达到数十亿的腰部企业。目前，在中国，年营收过亿的跨境物流企业数量可能有500到1000家，而在这样一个非常庞大的赛道里，当企业达到一定规模之后，不少企业主都会开始关心企业自身的合规性和

全球电商扩张背后，SHEIN如何构建全球物流履约网络，满足全球客户的需求？图片来源：网络凭借着时尚且价格实惠的产品，SHEIN已经成为家喻户晓的快时尚品牌。但让SHEIN从全球脱颖而出的，不仅仅是实惠的价格和丰富的品种，SHEIN的物流和运输策略也非常出色。由于每天需要处理约88万份订单，SHEIN的履约配送必须高效、精准并且具备可扩展性，从而满足全球客户的需求。1SHIEN如何构建运输和履约网络

在2024年经历运营和定价方面颠覆性的改变之后，DHL电子商务、OSM Worldwide和ACI logistics等物流巨头是如何适应竞争并且在2025年继续追求增长的？能够借助市场“混乱”抓住机会吗？图片来源：网络对于与美国邮政服务（USPS）密切合作的物流运输公司来说，今年既是动荡的一年，也是充满机会的一年。在2024年，美国邮政服务（USPS）通知了负责将发货人的包裹整理并交给邮政服务进

在过去两年间，中国跨境物流企业迎来了加速出海的高速发展阶段。这一现象背后，有着诸多驱动因素与发展策略。图片来源：网络经过多年在国内的布局，跨境物流企业的基础设施已高度同质化且易复制。在国内市场，企业竞争的核心聚焦于销售获客能力，不少企业三分之一的员工为销售人员。同时，随着行业整体货量上升，客户对服务稳定性要求日益提高，单纯依靠全链路资源整合加外包的模式，已难以在市场中保持产品和渠道的竞争力。因此，

1月1日，全球货运和物流服务提供商UPS与美国邮政服务（USPS）之间的SurePost合作关系正式结束，双方的谈判服务协议（NSA）到期。而随着二者合作关系的结束，这是否意味着轻小件包裹价格将迎来大幅上涨？图片来源：网络2011年初，UPS宣布推出了SurePost服务，这是一种经济型地面服务，主要用于将包裹配送到住宅地址。根据UPS的说法，这是一项仅限合同的服务，结合了UPS地面网络的稳定性和

当前，整个航空货运市场上，超过一半的飞机运力已被几大头部电商平台直接或间接掌控。图片来源：网络通过对商流订单的集中管控，这些电商平台实现了物流资源的集约化采购，逐步成为各大货运航空公司的单一最大客户。航空货运市场出现头部电商平台大规模单一采购的局面，带来了寡头化趋势，深刻影响了商流和物流行业格局。从商流角度看，电商平台依靠巨额资金和流量补贴，挤压了其他上游平台和卖家的发展空间。对于高度依赖航空直发

过去几年航空运价为什么持续在高位徘徊？图片来源：网络2020年至2023年，航空运价持续高位主要由于疫情导致的全球供应链中断以及客机腹舱运力的阶段性缺失。2023年至2024年，航空运价居高不下的原因则在于中国“四小龙”电商平台集体出海背景下，采用全托管模式，推动了直发空运电商包裹的需求大幅增长。目前，市场上每天约有2万吨电商空运出口包裹，其中“四小龙”中的两大电商平台占据了市场货量的至少三分之二

2024年行业竞争激烈，但仍有不少企业实现了营收、货量和利润的大幅增长。那么，究竟哪些企业在2024年增长迅猛呢？图片来源：网络 FBA海运头程服务商表现亮眼 2024年，FBA海运的头程服务商整体表现出色，多数企业至少实现了30%以上的增长，部分企业甚至接近翻倍。这主要归因于两方面因素；一方面，2024年海外零售行业处于库存上升周期，海外备货量持续增加，且前半年海运费一路飙升。另一方面，电商平台

尽管更为严格的规则可能会对增长产生一定制约，但电子商务的前景依然乐观。预计消费者将继续倾向于选择在线平台，享受便捷的购物体验、丰富的产品选择以及具有竞争力的价格。DHL Express亚太区首席执行官Ken Lee表示，"社交商务"的兴起——即通过社交媒体平台直接销售产品和服务，使消费者无需离开应用程序即可完成购物——将继续推动在线购买的增长。Lee在接受《亚洲货运新闻》采访时表示：“电子商务的前

随着特朗普总统宣布近100项行政命令，货运行业，特别是航空货运领域，可能会首当其冲地受到美国运输安全管理局（TSA）领导层变动的影响。图片来源：网络尽管戴维·佩科斯克（David Pekoske）在特朗普的第一个任期内担任运输安全局局长，并将任职到2027年，但新总统的团队“建议”昨天将是他在运输安全局局长的最后一天。这一变动在货运行业引起了广泛关注。美国航空货运协会主席布兰登·弗里德（Brand

在经历了繁忙的2024年12月之后，全球航空货运业在2025年的前景依然保持乐观，但市场也面临一系列的风险，其中之一就是过度依赖电商。航空货运行业还能依靠电商走多远？图片来源：网络1制造业低迷，空运依靠电商能走多远？Xeneta首席航空货运官尼尔·范德·沃（Niall van de Wouw）表示，结合Xeneta的两项关键市场观察，现在航空货运市场已经越来越依赖于电商的货运量，如果一旦电商贸易出