订购波音777和ATR货机，推迟MD-11退役，联邦快递如何规划未来的航空货运路线？图片来源：网络联邦快递在第三季度财报中表示，为应对国际非包裹货运服务需求的增长，该公司已行使选择权，从波音公司额外购买了8架波音777货机，并推迟了三引擎MD-11机队的退役时间。此外，总部位于法国图卢兹的支线飞机制造商ATR上周五宣布，联邦快递将增购10架ATR 72-600涡桨货机，预计这些飞机将于2027年至

由于担心运价波动，货运代理推迟签订舱位采购协议（BSA）；而托运人正在将货物从中国转移至东南亚，以减轻潜在的关税影响。在这样的背景下，亚太地区哪些航空货运公司能够成功应对市场变化？哪些公司可能在2025年难以维持盈利？图片来源：网络1亚太航空货运迎来关键转折点随着全球供应链调整至后疫情时代的新常态，并适应不断变化的贸易动态，亚太地区（APAC）的航空货运正处于关键转折点。亚太地区曾经是世界上增长最

空运优势使得DHL和DSV在这一年中有望在跨境电商物流市场中取得更好的业绩，尤其是在快速增长的电商需求和航空货运容量日益紧张的背景下。图片来源：网络投资银行认为，今年专注于空运货代的公司将比那些更依赖海运货代的公司在跨境电商物流领域表现更好。在分析DHL、德迅（Kuehne+Nagel）和DSV今年的前景时，Jefferies表示，其投资优先顺序依次为DHL和DSV（均给予“买入”评级），而德迅则

预计这一转变将减少空运需求，更多货物将转向海运。图片来源：网络根据美国政府发布的政策声明，电商市场在1月20日之后大幅放缓，特别是在美国和欧洲。“这导致电商平台取消包机，扰乱了供需平衡，”Dimerco Express Group（中菲行国际物流集团）副总裁、集团销售与营销负责人刘凯西（Kathy Liu）表示。“电商对空运市场产生了显著影响，2024年春节刚过，运价就开始上涨，没有明显的淡季。虽

2025年，海外仓将迎来新一轮的大爆发。这一趋势受电商平台半托管模式的加速推进以及空运直发电商包裹面临800美金免税政策被取消的期限不断逼近，促使越来越多的卖家开始考虑一盘货多渠道布局的海外仓模式。一件代发的海外仓需求也因此迅速增长。然而，随着越来越多的卖家集中投入海外仓市场，是否会带来阶段性的泡沫值得关注。2025年前半年，许多企业将集中精力在海外建立新仓库或扩展现有仓库。到了下半年，随着大量新

2025年伊始，美国对中国商品的加税措施对全球航空货运市场产生了深远影响。中美航线航空运价短期内下降，多出来的运力被投放到其他航线，导致全球航空运价进一步走低。与此同时，随着跨境电商行业的快速发展，“海运+海外仓”的半托管模式成为主流，航空货运市场也面临新的挑战与机遇。2024年，欧美航线航空运价全年均价保持在40元/kg以上，但2025年初，许多欧美线路的运价已降至20元/kg以下，部分新开航线

为了在竞争激烈的全球市场中保持领先优势，全球快递物流巨头DHL正在进行彻底改革。图片来源：DHL1股价飙升背后的成本削减计划3月6日，DHL公布了上一财年的数据，引发了股票市场的价格飙升，股票价格上涨10.2%，达到过去13个月以来的最高水平。财报数据显示，DHL实现营收842亿欧元（约合909亿美元），同比增长3%，略高于市场的预期；息税前利润（EBIT）为59亿欧元（约合64亿美元），同比下降

根据Xeneta的最新行业分析，全球主要贸易国家之间的“猫捉老鼠”政治博弈可能已对2月份全球航空货运市场数据产生了初步影响，其中中国上海至美国的现货运价环比下降了29%，至每公斤3.23美元。尽管考虑到今年春节较早以及年初季节性电商淡季的因素，在美国暂时取消对华小额货物豁免后，中国上海至美国现货运价的下跌可能成为美国政府关税政策开始影响航空货运的首个迹象之一，Xeneta的首席空运官尼尔·范德沃（

分析人士指出，由于电商市场的不确定性开始影响航空货运价格，托运人和货代正在观望航空公司如何管理运力，然后再考虑签订长期协议。图片来源：网络随着美国总统政策“闪电战”开始影响全球经济，尤其是来自中国的小额货物运输，这些货物在过去两年推动了航空货运的增长，人们加剧了对年初航空货运放缓的担忧。这种困境因市场环境的快速变化而更加明显，去年航空货运需求增长了12%。航空物流专业人士原本预计市场增长将在复苏结

为应对电子商务、全球贸易和制造业的变革，亚洲的物流运营商在美国加大了仓库租赁力度。第三方物流公司（简称3PL）专门帮助在线零售商及其他企业进行产品的存储、包装和运输。图片来源：网络根据全球房地产公司高纬物业（Cushman & Wakefield）的数据，去年亚洲物流公司在美国主要市场（如新泽西和洛杉矶）的仓库租赁量相比2023年翻了两倍多。尽管疫情推动了在线购物热潮，疫情过后整体仓库需求

分析人士指出，由于电商市场的不确定性开始影响航空货运价格，托运人和货代正在观望航空公司如何管理运力，然后再考虑签订长期协议。图片来源：网络目前，航空公司正在评估夏季的全货机运营策略。Xeneta预测，很多航空公司会将航空货运运力从中国转向东南亚，或者将运力转移到跨大西洋航线。为等待市场更加明确的信息，货代正在推迟签订舱位采购协议（BSA），托运人也在推迟年度合同的谈判，转而选择短期协议。Tac I

这一提议或将延长交货时间，并使航空运输的商品价格最高上涨50%。图片来源：Fiel Danvin Denina/CBP免税限额豁免政策将暂时保留对中国、加拿大和墨西哥产品的适用，尽管美国对这三个国家的进口关税已生效。这项豁免政策允许价值低于800美元的进口商品免交额外关税，原本作为前美国总统唐纳德·特朗普发布的关税命令的一部分即计划终止。然而，特朗普对加拿大和墨西哥的关税命令进行了修改，这意味着免

联邦快递能够在全球取得成功的关键在于什么？图片来源：网络当大多数人想到世界上最大的航空公司时，几乎总是会想到那些运营着庞大全球网络的国际传统航空公司。例如：美联航（United Airlines）、中国东方航空（China Eastern Airlines）和瑞安航空（Ryanair）等，这些航空公司从主要运营基地运营数千个航班。其实衡量一家航空公司的规模和影响力有很多不同的标准，因此，根据所采用

e-Smart Logistics的联合创始人兼首席执行官Denis Ilin表示，尽管航空公司处于理想的有利位置，但它们错失了从空运市场中增长最快的细分领域中获利的黄金机会。图片来源：网络在工业需求停滞不前的背景下，电子商务成为过去一年推动航空货运增长的主要动力，填满了越来越多从中国起飞的专用货机和客机的腹舱货运空间。伊林表示：“电子商务正在占据普通货运市场的更大份额。”他指出，电子商务从最初的

近年来，航空货运成为了电商崛起的关键支持者，快速的跨境运输帮助全球消费者实现了即时购物体验。然而，随着美国政府政策的变化和全球市场环境的不确定性，航空货运行业正面临着前所未有的挑战和转型压力。‍图片来源：网络这是匆忙而令人困惑的政策变化的结果，事实证明在短时间内不可行。政府官员现在正在努力以一种不会削弱美国超高效进口系统的方式实施这一命令。美国政府已经瞄准了航空货运的“摇钱树”。总统通过行政命令取