面对新一轮关税战，航空货运还能保持增长势头吗？国际航空运输协会（IATA）继续维持对航空货运的积极预测，并强调，目前大部分全球贸易尚未受到新一轮关税战的影响。图片来源：网络在国际航空运输协会（IATA）世界货运大会（WCS）上，IATA高级经济政策分析师Maja Marciniak指出，美国仅占全球进口总量的13%，而关税可能引发的贸易流向重组有望开辟新市场。在“可持续发展与经济展望”环节中，Ma

全球航空货运需求长期以来依赖的电商货运量，正面临美国宣布的全球关税政策带来的“地震冲击”。没有人能从这种情况中受益，因为要在一个不断变化的目标面前进行有效规划几乎是不可能的。

近日，美国政府公布了一系列的新关税措施，并确认了中国商品将不再受益于“小额免税”政策的日期。

随着 5 月 2 日的临近，美国 800 美金免税政策即将正式执行，整个航空货运圈陷入了躁动之中。

2024年，电商需要的物流空间仍然是实体店零售的三倍

为什么电子商务疲软会影响航空货运？

自2025年开年以来，不到两个月的时间里，美国政府已至少实施了3轮关税上调政策，几乎每隔一两周就新增一项加税措施。

当地时间 4 月 2 日，特朗普在白宫宣布对贸易伙伴征收 “对等关税”，该政策将于 4 月 9 日凌晨生效，美国将对所有国家实施 10% 的基准关税税率，其中对中国征收 34% 的关税。同时，东南亚国家如越南、泰国、印尼等也被加征 30%-40% 左右不等的关税，这几乎堵死了通过东南亚转口的途径。此次美国加征对等关税将符合墨西哥、加拿大与美国之间自由贸易协定的商品排除在外。就现阶段而言，通过加拿大

随着全球电商需求的持续增长，航空货运市场正经历新一轮运力调整。图片来源：网络1欧洲航空公司调整航线布局在即将到来的夏季航班时刻表中，香港正成为欧洲货运航空公司竞相投放运力的重点市场。德国汉莎货运与法航荷航（Air France-KLM）均计划在3月底调整其季节性货运网络，增加飞往香港的航班。尽管这一调整旨在满足电商需求，但运力的增长可能会导致运价下行。根据Tac Index的数据，香港的运价在最近

随着近期美线空运行情的逐步回暖，航司的高预期又有了抬头的迹象。过去三个月，包机包板的空运货代承受了巨大压力，不少公司甚至将去年赚的大部分利润回吐殆尽。而近期美线市场的短暂复苏，让行业重拾了一些信心。对于专线类产品型公司而言，与航司或包机商签订舱位合约是为了保证服务稳定性和成本可控，这无可厚非。但对于纯空运代理公司来说，此时未必需要过多锁定舱位合约，因为市场回暖的背景下，谁掌握了货源，谁就拥有定价权

美国新一轮的关税政策下，依赖中国直邮模式的电商平台和跨境商家等都将会受到冲击。图片来源：网络4月2日（周三），美国政府宣布，自下个月开始，来自中国大陆和中国香港的进口商品将不再适用于美国的“最低限度豁免”政策，并计划在未来对其他国家采取类似措施。从5月2日起，原本符合“最低限度豁免”条件的中国大陆和中国香港进口商品将被征收所有适用的关税，前提是这些货物不是通过国际邮政网络进入美国的。若通过邮政系统

越来越多的客运航空公司开始涉足货运业务，试图从中分一杯羹。航空公司从货运业务中赚了多少钱？传统航空货运巨头的市场需求是否会受到影响？图片来源：网络1全球最大的航空货运市场经历了疫情期间的繁荣之后，全球航空货运量的增长势头并没有显示出放缓的迹象。据国际航空运输协会（IATA）的数据显示，2025年1月的货运需求相比2024年1月增长了3.2%，整体需求比疫情前高出了约30%。增长最强劲的地区是拉丁美

随着电商平台转向海运，电商业务可能不再是航空货运公司可靠的货运来源，或将对运价造成冲击。从长远来看，航空货运难以满足大部分电商货物的需求。图片来源：网络货运代理警告称，虽然目前全球航空货运市场似乎保持稳定，但市场情况可能会随时发生变化。随着电商平台转向海运，航空货运公司的长期前景可能会面临挑战。一家上海航空货运代理公司表示：“迄今为止，从中国到美国的贸易量并没有出现显著下降，但这在很大程度上取决于

未来几年，贸易模式将如何演变？关税冲突会产生什么影响？哪些国家和地区将在贸易增长中占据领先地位？DHL和New York University Stern School发布了《DHL Trade Atlas 2025》，对全球贸易中最重要的趋势进行全面分析。图片来源：DHL面对地缘政治紧张局势和对美国关税普遍上涨的担忧，《DHL Trade Atlas 2025》提供了详实的数据分析，涵盖全球贸易

电商增长遇阻，空运运力紧张，未来是否走向深渊？图片来源：网络今年，只有少量的大型宽体货机将加入全球机队，面对去年的市场增长，这本可能成为一个问题，但现在这反而可能使航空公司免于收益下滑和行业淘汰的风险。空客宣布A350货机预计将在2027年下半年进入市场，比原计划推迟了一年，这一消息在意料之内。长期困扰飞机生产的供应链问题依然没有缓解的迹象，预计在未来几年内仍将继续阻碍该行业的发展。与此同时，这一