虽然小额包裹免税政策终结和对中国加征关税对TEMU和SHEIN在美国的商业模式造成了影响，但不要将其排除在美国电商市场之外，这些平台在美国依旧极具竞争力，仍然可能是美国在线零售业的主导力量。图片来源：网络1TEMU和SHEIN仍有能力与竞争对手抗衡5月2日，美国政府宣布对来自中国的货物正式取消“最低限度豁免”（de minimis）政策，也就是小额豁免政策，这项政策免除了价值800美元及以下的美国

全球航空货运市场正在等待美国新关税政策以及小额豁免政策取消所带来的影响显现。图片来源：网络1取消“最低限度豁免”造成冲击美国从5月2日起取消对来自中国的货物的“最低限度”（de minimis）豁免政策，预计将在未来几周内对电商货运量造成严重冲击，加上宏观经济前景充满巨大不确定性，2025年全球航空货运市场面临的真正问题是：“情况究竟会有多糟？”过去10年，在美国，价值在800美元或以下的货物无需

5月12日，美国和中国宣布，将相互降低关税90天，美国将对中国商品的145%关税税率降至30%，中国将对来自美国的商品的关税税率降至125%至10%。图片来源：网络在两国宣布计划将彼此商品的关税降低至少90天后，白宫官网又发布特朗普修正行政命令，调整价值低于800美元小额包裹的从价关税税率，将从价关税税率从120%降低到54%。维持每件小额邮递物品100美元的从量关税。同时撤销原计划于 6 月 1

近期，跨太平洋航线的航空货运运力大幅下降，因为在美国决定取消对来自中国的包裹的最低限度豁免后，航空公司正在努力应对货运量的下降。来源：Shane Hoggatt/Shutterstock Rotate 副总裁兼咨询主管 Tim van Leeuwen表示，与 4 月份的平均水平相比，跨太平洋货机运力每天减少了 40 个货机航班，这意味着每天减少了 4,000 吨，相当于之前运营运力的 40%。 他

在需求疲软、关税紧张局势和航空燃油价格下跌的情况下，4 月份航空货运运价的改善幅度继续收窄。来源：AUUSanAKUL/ ShutterstockXeneta 表示，虽然 4 月份全球航空货运量同比增长 4%，但全球航空货运即期运价同比仅上涨 3%，连续第二个月仅实现个位数增长，并且增长率继续收窄。费率在 1 月份上涨了 17%，2 月份上涨了 10%，3 月份上涨了 6%。“这种放缓与疲软的需求

美国新关税政策带来的一系列不确定性导致UPS的包裹运输活动下降。图片来源：网络1UPS为何主动削减业务近日，全球物流巨头联合包裹（UPS）高管在第一季度财报发布会上表示，计划在2025年裁减约2万个一线岗位，以应对亚马逊（Amazon）的业务减少，以及对其配送网络进行大规模重组的需要。这家综合包裹和物流巨头在今年1月与亚马逊达成协议，到2026年6月，将亚马逊在其网络中的交易量减少50%以上。与在

在全球快递市场增速放缓的背景下，DHL 交出了一份“看似矛盾”的成绩单：营收和业务量双双下滑，利润却逆势上涨。DHL是如何面对全球贸易波动、运量下滑和关税不确定性等挑战？图片来源：网络1DHL第一季度利润逆势增长在全球贸易不确定性上升、快递运量下降的背景下，DHL凭借有效的成本控制和运营优化策略，实现了第一季度营业利润的增长。根据4月30日发布的财报，DHL快递部门营业利润同比增长4.8%至7.5

由于美国和中国之间新关税的不确定性，许多货主都暂停了新的下单计划。电子商务出货量与去年同期相比下降了约50%，从中国飞往美国的包机航班数量大幅减少。图片来源：网络1中美包机航班数量大幅削减包括中国国际航空股份有限公司（Air China）、中国货运航空有限公司（China Cargo Airlines ）和中国南方航空公司（China Southern Airlines）等在内的主要航空公司计划在

对于熟悉航空货运行业的人来说，Atlas Air（阿特拉斯航空）的名字并不陌生。这家北美航空货运公司是全球最知名的货运航司之一，同时也是包机服务领域的领导者。图片来源：网络虽然与达美航空（Delta Air Lines）、美国航空（American Airlines）和联合航空（United Airlines）等知名航司相比，Atlas Air的知名度相对较低，但其仍然是商业航空行业的重要参与者。

随着跨境电商物流竞争加剧，亚马逊正在悄然重塑其航空货运版图。亚马逊的自营货运航空公司正在减少短途航班运营，转而重点发展大型飞机和多个枢纽机场，以配合公司区域化的履约模式以及其新的业务方向——面向第三方的航空货运服务，这项服务更侧重于整批货物运输而非小包裹投递。过去两年中，Amazon Air（纳斯达克代码：AMZN）经历了重大变化，包括引入其目前最大的机型、更加依赖夜间包裹运输、以及在辛辛那提/北

美国一系列新的关税政策可能会进一步压垮跨境电商的更多需求，电商平台TEMU和SHEIN等的出货量将会受到打击，从而大幅减少航空货运业务。图片来源：网络当地时间4月8日，美国政府宣布将对来自中国的进口商品额外加征50%的关税，这一决定是在取消免税通关优惠不到一周后出台的。这对中国电商平台和航空货运市场造成了又一次打击，令市场对中国的超低价值商品的需求受到影响。作为不断升级的贸易战的一部分，美国政府还

面对新一轮关税战，航空货运还能保持增长势头吗？国际航空运输协会（IATA）继续维持对航空货运的积极预测，并强调，目前大部分全球贸易尚未受到新一轮关税战的影响。图片来源：网络在国际航空运输协会（IATA）世界货运大会（WCS）上，IATA高级经济政策分析师Maja Marciniak指出，美国仅占全球进口总量的13%，而关税可能引发的贸易流向重组有望开辟新市场。在“可持续发展与经济展望”环节中，Ma

全球航空货运需求长期以来依赖的电商货运量，正面临美国宣布的全球关税政策带来的“地震冲击”。没有人能从这种情况中受益，因为要在一个不断变化的目标面前进行有效规划几乎是不可能的。

近日，美国政府公布了一系列的新关税措施，并确认了中国商品将不再受益于“小额免税”政策的日期。

随着 5 月 2 日的临近，美国 800 美金免税政策即将正式执行，整个航空货运圈陷入了躁动之中。