e-Smart Logistics的联合创始人兼首席执行官Denis Ilin表示，尽管航空公司处于理想的有利位置，但它们错失了从空运市场中增长最快的细分领域中获利的黄金机会。图片来源：网络在工业需求停滞不前的背景下，电子商务成为过去一年推动航空货运增长的主要动力，填满了越来越多从中国起飞的专用货机和客机的腹舱货运空间。伊林表示：“电子商务正在占据普通货运市场的更大份额。”他指出，电子商务从最初的

近年来，航空货运成为了电商崛起的关键支持者，快速的跨境运输帮助全球消费者实现了即时购物体验。然而，随着美国政府政策的变化和全球市场环境的不确定性，航空货运行业正面临着前所未有的挑战和转型压力。‍图片来源：网络这是匆忙而令人困惑的政策变化的结果，事实证明在短时间内不可行。政府官员现在正在努力以一种不会削弱美国超高效进口系统的方式实施这一命令。美国政府已经瞄准了航空货运的“摇钱树”。总统通过行政命令取

美国东部时间2月27日，美国总统特朗普表示，3月4日正式对加拿大和墨西哥加征25%的关税，并将在同一天对中国额外再加征10%的关税。由于2月1日美国已对中国加征了10%的关税，加上此次再加征10%，2025年对中国的关税总增幅将达到20%。如果加上之前301调查的25%关税，许多产品的总加税幅度将高达45%。对于钢铁产品来说，加征关税的幅度将达到70%：25%（232条款）+25%（301条款）+

电商行业的蓬勃发展以及低价值包裹免税政策的不确定性，推动了仓储需求的激增，带动了物流仓储业的快速发展。中国的电商巨头包括TEMU、SHEIN、阿里巴巴、京东等都正在增加美国仓库空间，但押注海外仓能否应对免税政策的不确定性？图片来源：网络在跨境电商行业蓬勃发展以及低价值包裹免税待遇面临不确定性前景的推动下，中国的仓储服务供应商正在扩大在美国的租赁业务。分析师表示，去年，中国物流公司引领了美国南加州和

当美国宣布中国或将不再能够享受价值低于800美元包裹的最低限度免税进口政策时，航空货运行业将不得不思考这一变化对于其未来的发展将意味着什么，尤其是在电商货物的处理上。图片来源：网络1免税变革将重塑电商的物流战略虽然由于美国海关和边境保护局（CBP）发现没有足够的系统来处理每天约400万个包裹的关税和数据，美国很快重新恢复了这一免税政策，至少是暂时恢复，但是此举仍然为电商、快递和航空货运行业敲响了警

在1月下旬，航空物流界普遍持乐观态度，认为2025年将迎来又一个强劲的增长年。图片来源：网络虽然增长率预计将放缓至4%至6%之间，但考虑到市场从长期低迷中恢复的挑战，维持去年的12%增长率显然不现实。然而，随着关税战的风险加剧，物流行业的专业人士开始担心，航空货运需求可能会受到压缩，税率的变动也可能带来不利影响。最具通缩风险的措施之一，是美国威胁取消对中国低价值货物的免税待遇，这可能会显著削减航空

随着美国对中国出口商品加征关税，以及可能取消针对中国出口到美国的电商包裹货值在800美元以内的关税豁免政策，中美航线电商包裹的市场增量面临巨大挑战。这一系列政策变动引发了连锁反应，不仅影响了跨境电商的物流模式，也对国际航空货运市场带来了深远影响。美国加税政策的实施，直接导致中美航线电商包裹的市场增量受到抑制。电商平台正在重新评估现有的高度依赖航空直发小包的全托管模式。这种模式在过去几年中推动了跨境

在过去两年，全托管模式为跨境电商行业带来了重大变革。它以低门槛吸引了大量无外贸及电商经验的产业带工厂和国内贸易商涌入，极大地丰富了跨境电商产品种类，同时显著增加了行业从业者数量，促使整个行业蓬勃发展。然而，当全托管模式发展得如火如荼时，航空运力供给瓶颈成为了制约其增长的关键因素。在此背景下，电商平台纷纷将发展重心转向海运 + 海外仓的半托管模式。半托管模式从一开始就更适合有一定电商经验和外贸经验的

本报告于2月19日更新，所有指标均基于Marketplace Pulse 数据。1 Amazon TOP 100卖家榜单所显示的“reviews”是消费者购买卖家商品后给出的评价，根据产品的价格和类别，留下评价的消费者比例在1-5%之间。榜单是基于过去30天内卖家收到的积极评价数量来排名的。2025年2月，美国站榜单上的100名卖家中，有83名来自美国，13名来自中国，3名来自中国香港，1名来自德

2025年初，美国关税政策的频繁调整引发了全球电商物流领域的剧烈波动。尤其是针对中国跨境电商取消800美元以内包裹关税豁免的政策，不仅对电商平台造成了短期冲击，也对全球航空货运市场带来了深远影响。上周，美国宣布取消800美元以内中国电商包裹的关税豁免政策，导致一些高度依赖全托管空运包裹直发模式的电商平台采取紧急措施，减少或暂停向美国发货。然而，不到三天的时间内，美国又宣布暂停取消这一政策，并重新开

在中国南部的珠江沿岸，一个快速发展的产业正在大量生产廉价的服装和玩具，并且这些产品正在通过免税的方式涌向全球各个市场。在中国南部的珠江沿岸，一排排白色的混凝土建筑里，孕育着世界上发展最为迅速的行业之一：简单的小作坊正在大量生产廉价的服装，直接出口到世界各地的家庭和小型企业，不需要缴纳关税，也不需要进行海关检查。生产这些商品的工人时薪不到40元，加班也是这个标准，而每天的工作时长可能长达10小时甚至

如何在美国暂缓取消800美元免税政策的缓冲期内，做出相应的调整与布局，值得我们关注！对于那些高度依赖美国市场、且主要采用全托管直发小包物流模式的跨境电商卖家来说，2025年可能需要更加关注风险分摊的策略。需要认识到，贸易摩擦和关税壁垒的局势将在较长时间内持续。因此，企业经营者应在宏观政策与外部环境动荡的背景下，尽量避开单一市场的风险，并做好资源的分散配置，尽可能不要把鸡蛋放在一个篮子里。美国加税及

在终止中国小额商品免税进入美国几天后，美国政府在纽约约翰·F·肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International Airport）堆积了100多万件包裹后暂停了该命令。图片来源：网络这是匆忙而令人困惑的政策变化的结果，事实证明在短时间内不可行。政府官员现在正在努力以一种不会削弱美国超高效进口系统的方式实施这一命令。美国政府的行政命令针对一项鲜为人知的贸易规则，称为“小额包裹

近年来，美国加税政策的实施加速了中国制造业的出海进程。越来越多的中国企业选择在目标市场国家建厂，以此规避贸易壁垒、融入当地市场，并承担起在当地创造税收、解决就业以及履行ESG（环境、社会和治理）企业社会责任的角色。这一趋势不仅推动了供应链的全球化，也实现了销售的本土化，为中国制造业开辟了新的发展路径。在全球范围内，供应链安全的重要性正逐渐超越成本和效率，成为各国关注的焦点。制造业出海不仅能够帮助中

随着 1 月 20 号特朗普上台后，国际局势发生了一系列微妙且意义深远的变化。巴以冲突出现缓和迹象，也门胡塞武装也停止了对红海区域商船和货轮的袭击。这一系列转变让人们对俄乌冲突的早日结束也满怀期待。这些局部冲突的逐渐平息，对全球供应链和物流行业的影响不容小觑。过去，巴以冲突以及也门胡塞武装对红海商船的袭击，使得苏伊士运河这条重要的国际航运要道陷入危机。船只保险成本和运输成本大幅上涨，有效运力缩减，