跨境电商物流按照核心业务节点划分，可以分为前端揽收→库内操作→出口通关→干线运输→境外清关→中转分拨→尾程派送→退件处理等环节。目前每个环节上都有一些核心参与者。图片来源：《2023中国跨境电商物流行业蓝皮书》1前端揽收揽收是跨境物流发生在境内的一个环节，即客户在国内把货物交给物流公司。揽收常见的收货方式主要有上门提货、第三方物流配送，以及仓库代收、系统指派提货等方式。根据国际货代公司规模、客户所

随着全球电商的迅速发展，税收政策成为了各大平台竞争的重要战场。前有亚马逊利用税法保持商品便宜的优势在美国一家独大，后有中国电商平台TEMU依靠类似策略在美国市场站稳脚跟。可谓是，前人栽树，后人乘凉。但随着监管环境的不断变化，中国跨境电商平台应该如何正确应对税收政策的变化？1“亚马逊”栽树在1992年的Quill Corp诉北达科他州案中，美国确立了这一原则：任何零售商只有在其所在州有大量实体存在的

受到电子商务增长和对航空货运能力和效率提高的需求的推动影响，全球航空货运业正在经历显著增长，对货机的需求因此显著增加。客改货（P2F）已成为满足这一需求的热门解决方案，正呈现迅速增长的状态。那么，客改货会改变全球航空货运业的游戏规则吗？

根据Xeneta的最新市场分析，7月全球IT中断的快速恢复，并未对复苏中的航空货运需求产生显著的持续影响，航空货运运价连续第六个月上涨。

拉美市场，被不少跨境圈人士称为“最后一片蓝海”，蕴藏着无穷潜力。虽然与其他地区相比，仍然相对欠发达，但目前拉美的电商行业正在迅速发展，并呈现出巨大的潜力，尤其是在疫情的影响下，电商行业出现显著增长。其中，巴西位居电商增长速度的榜首，墨西哥和阿根廷紧随其后。现在拉美的电商行业还面临一系列挑战，包括数字基础设施建设、支付偏好、物流运输等各种挑战，但其实这些挑战也意味着机会，吸引了各路巨头争相入局。

根据WorldACD市场数据的最新分析，目前亚洲在全球最大的出口航空货运增长市场中占据主导地位，其中亚洲国家占据了6月出口吨位增长前5名的位置，并在2024年上半年形成了大部分最强劲的出口增长次区域。

几十年来，FedEx和UPS在美国包裹递送市场上基本上是双头垄断，几乎没有挑战者，盈利也颇丰。如今，新竞争对手的崛起，B2C的主导地位已经结束了事实上的双头垄断，FedEx和UPS必须适应不断变化的包裹格局。

近两年来，全球电商市场呈现出起伏不定的趋势，在2023年10月和2024年3月达到峰值，在2023年12月和2024年4月则出现显著低点。根据ECDB在2024年6月的最新数据显示，全球经济出现温和复苏，增幅为2%，暗示了谨慎但积极的前景，排在全球前3的电商市场也呈现出了不同的变化。

中国最大的电商平台之一拼多多以及其海外电商平台TEMU正在颠覆全球电商市场，他们的成功策略是什么？本文根据ECDB的数据进行整理分享。

TEMU希望变得更像亚马逊，以减少供应链风险并提供更加快速的运输服务，而亚马逊则正在模仿TEMU，因为对于一些购物者来说，TEMU的低价远比亚马逊的运输便利性更具有吸引力。

榜单所显示的“reviews”是消费者购买卖家商品后给出的评价，根据产品的价格和类别，留下评价的消费者比例在1-5%之间。

从国内市场到国际市场，淘宝的全球包邮计划是否能打破跨境物流瓶颈？

为了挽回颓势，UPS正在想方设法寻求新的增长点。那么，这些措施能否让UPS在不太乐观的货运市场环境中实现逆风增长？

近日，全球第一大海运和空运货代巨头Kuehne+Nagel（德迅）发布了第二季度业绩。据财报显示，第二季度营业利润下降23%，相比此前，公司的经营状况有所改善。Kuehne+Nagel认为空运需求的增加抵消了其他领域的下滑，并预计今年下半年利润将会更高。

目前在全球贸易和经济产出的持续扩张的背景下，全球航空货运量将在2027年至2043年间以3.1%的复合年增长率增长。