史上最全快船攻略！教你选出最合适的海上高速公路！

（图片来源于网络）

以星航运成立于1945年，最早属于英国海军。

从上世纪80年代起开始在中国经营，后来业务规模和范围不断扩大，目前涵盖海运服务、快航服务、第三方物流服务、危险品等等大型项目运输。

其快船业务作为后起之秀，给跨境电商卖家带来更经济便利的选择。

特别在深圳地区，以星快船作为性价比之王，是目前大多数跨境卖家的主要选择。

主要航线：

1、ZEX——盐田港直达LA

2、ZX3——宁波/上海直达LA

优点：

1、华南卖家的门口的士

以星快线在2020年开通了从深圳抵达美国洛杉矶的航运。

华南地区的托运人可以直接从深圳装船运输，无需将货物转运到上海或宁波装船。大大降低了物流成本的同时提高了货物装船效率，缩短了货运时间。

2、安全快捷

ZIM快船一截三开。从深圳盐田港直接抵达洛杉矶港口，开航12天即可到港，时效优势非常明显。

目前是华南地区达到美国洛杉矶最快的通道之一。

3、价格具有比较优势

对标美森快船，以星在各种重量级的收货价格都有比较优势。

21kg、45kg、71kg、100kg的重量相比美森低1-2元/KG。

4、可运货种多样

国内很多船司对于运货品种有一定限制，比如带电产品等，目前大多数带电产品都是通过香港转运。

以星快船的航线接受多种带电产品的运输，为广大跨境卖家提供了便利。

美森CLX快船航线，始创于2006年2月。

2020年新增美森捷航CLX+,主要服务于华东华北地区卖家。

实力雄厚，有军事背景。凭借在美国长滩港的专用码头,以及独特的2个港外堆场和无需预约的快速提柜模式，为广大中美跨境人打造了一条海上高速公路。

主要航线：

1、CLX：主营中美航线，该航线是美森正班船，靠宁波—上海—厦门—美国长滩，该条航线目前营运船只有5条，平均运载力量为2600TEU。

2、CLX+：主营中美航线，该条航线是美森多增的几水船，也就是常说的美森加班船，挂靠宁波—上海—美国长滩，该条航线目前有5艘营运船只。

正班船和加班船的差异主要在于挂靠码头不同，正班船挂靠单独码头，加班船一般挂靠公共码头。

优点：

1、有独立的专属码头

美森快船由于一些历史原因，在美国洛杉矶港口有自己的专属码头和集装箱堆场，（全美只有Maston有独立的码头）。

美森的独立码头使其到港后一两天就能提柜，这是其周转率高，提柜快的主要原因。

特别是在今年美国各大港口码头堵得水泄不通的时候，美森的优势更加突出。

2、时效快捷

美森快船从上海装船，一周两班船，船期固定。一般直航到美国一般12个工作日左右能够达到。

缺点：

1、运价较高

美森由于其独特的优势，其运价要高于一般快船价格，但是低于空运价格。

2、对深圳地区跨境卖家不方便

由于美森快船不停靠深圳，所以深圳等华南地区卖家需要先集货，再将货物转运到上海或宁波才能装船。

达飞快船的明星快船航线是：上海——美西美南地区（长滩/洛杉矶）。

主要航线：

1、CMA—EXX：是CMA近年极力推广的快船航线，配置的船舶箱位为3500 ~ 5000TEU，上海/宁波直达LA只需 11/12天;

2、CMA—EX1：配置的船舶箱位为5500 ~ 7500TEU,从上海/釜山直达LA只需14/11天。

优点：

1、时效不输以星快船(12天左右)；

2、CMA—EXX快线会对时间敏感货物标记“优先货物”记号，并享有退款保证；

3、在L A港有专用的集装箱堆场和卡车专用通道，货物可快速卸船离港；

4、价格比美森便宜。

主要航线：

1、万海美西新航线代码: AA1。

2、万海美西新航线代码: AA5(首航ETD SHA3/22)。

WHL AA5是市面上盐田到OAKLAND的最快航线， 盐田直达OAKLAND只需21天。

优点：

完美避开常年长“瘫” 的长滩和洛杉矶，直接挂靠OAKLAND。

EMC(长荣)快船又称盐田快船，在以星快船没有开通之前，承担了华南地区大部分的海运快船业务。

主要航线：

EMC HTW

优点：

1、拥有80多个国家有固定的运输航线；

2、EMC HTW拥有定提服务: 有自己专门的码头和提柜公司，号称24小时提柜， 不受旺季塞港影响，全年时效稳定。

以上列举的几家快船公司都是市面上常见的快船，大家可以根据自己的需要选择自己合适的快船公司。