一夜凉透！深圳货代连环暴雷！

旺季前夕跨境物流再爆雷！

9月15日，深圳两家存在关联关系的货代企业同时发出一封《结业函》，宣布停止一切经营业务。

不是资金周转困难，也不是暂停业务，而是直接停业。

据悉，涉事的两家企业分别是深圳*星供应链和通**国际，目前已经波及至少200名跨境卖家。

图源：卖家爆料

目前公司的状态是负责人失联，办公场所人去楼空。

整个事件历程比想象中更长：

• 3月11日，其中一家公司公账遭司法冻结；
  

• 8月5日，另一家公司公账同样被冻结；
  

• 9月1日，两家公司停止接单，此后未再收取客户款项；
  

• 9月15日，两家联合发布《结业函》，正式宣告停业；
  

• 9月25日，设定的欧洲在仓货物最终处理截止日；美国方向则称仅留4名员工处理后续事宜。
  

从第一笔资金冻结到彻底关门，中间隔了半年。这半年里，仍有卖家的货在路上。

公司将停业原因统一归结为“账户遭司法冻结”，导致无法向码头、海外仓、订舱代理及清关行付款。

其列出的欠款包含了欧洲清关行欠款700万元、欧洲码头费欠款100万元、美国仓租欠款100万元，叠加多笔订舱代理欠款，公告总欠款合计943万元。

而这些费用只是对码头、对清关行、对代理的债务，也就是说，卖家的运费和货款。

海外服务商收不到款项，直接选择暂缓放货，大量卖家货物被困海外。

目前已经有25条柜，卡在国外，美国9条柜已到港，但无法提取；欧洲海外仓12条柜加上码头4条柜，共16条柜积压。

费用没结清，海外仓和清关行自然不会放货。更要命的是，码头费、仓租、滞箱费都在按天累积。

此外，有行业人士发现，2026年6月新成立一家供应链公司，与通达欧法定代表人、注册地址高度关联，但是这一信息主要源于社交媒体，尚未经官方证实。

货代暴雷承担后果的永远是卖家，不得不面对一笔不断膨胀的新账单转仓费、二次派送费，甚至弃货成本。

这些年，在所有暴雷的货代当中，归结的原因基本就以下几点：

• 低价揽货导致垫资压力过大
  

• 美国关税及查验升级推高成本
  

• 层层代理拉长结算链条
  

• 税务合规趋严引发资金链断裂
  

那处于链条最末端的卖家，永远是最后一个知道消息、也是第一个承担损失的人。

结合本次事件，给各位卖家几点实操提醒： 

1.货量分散，拒绝单一货代重仓：不要把全部货量交给同一家物流商，尤其是低价渠道，分散布局降低一次性暴雷损失。

2.合作前做好背景尽调：合作前查询企业司法冻结、被执行人、失信记录，不要只对比物流报价，低价往往暗藏风险。

3.货权优先，出现风险立刻对接海外端：一旦货代传出资金问题，优先尝试直接联系海外仓、清关行确认货权，想办法安排提货。单纯起诉货代，很多时候面临无资产可执行的窘境。

4.重点盯紧时效节点： 留意海外仓给出的处置期限，避免因为观望拖延，导致货物被拍卖处置，造成不可逆损失。

跨境这个行业，物流是命脉。每一次货代暴雷事件，受伤最深的永远是辛苦备货的卖家。运费省下来的那点利润，远抵不上货被扣、钱损失带来的巨额亏损。

物流选择，稳永远比便宜更重要。希望所有被困卖家可以顺利处置货物，也提醒大家擦亮眼睛，守住货与资金安全，平稳度过这个旺季。