亚马逊要求降价30%，各大船司公布停航计划，节前货该怎么发？

亚马逊此次压价及取消关税优惠的动作，对中国卖家形成直接且猛烈的冲击。作为平台核心供货力量，中国卖家占比超 50%，平台 60% 销售额及大量自营商品均依赖中国货源，自然成为成本转移的首要目标。

中国卖家正面临两难困境：接受最高 30% 的降幅，叠加原材料、物流成本上涨，本就微薄的利润将被进一步挤压，甚至陷入亏损；拒绝则可能会丧失市场份额，而多数中国卖家过度依赖单一平台，议价权薄弱，难以抵御冲击，生存压力大幅攀升。

针对此，卖家需要根据自身情况去做改变。

首先对于利润较低产品，不能妥协降价，因为这必定是亏损的，可针对核心盈利产品和亚马逊平台商讨差异化方案。

其次要分散经营风险，降低对单一平台的依赖。最后就是要优化供应链布局，如布局美国海外仓，通过批量备货、本土发货降低物流成本和清关风险。

当然年末卖家有货也可以提前发，以免后期出现政策上的变动，影响发货时效。

部分船司部分航线停航，会导致舱位紧张运力减少，卖家订舱难度会上升。另外停航会引发航线调整，中转增加或港口拥堵，导致货物运输时间延长。

而且运力减少可能会推动运费上涨，卖家需承担更高的运输成本。还会打乱卖家的供应链计划，导致货物延迟交付、库存挤压或断货风险增加。

2026 春节临近，地中海、马士基等船司将对多条亚洲至欧美航线实施临时停航，此举会导致舱位紧张、订舱难度加大，还可能引发运费上涨、中转增加、时效延误等问题，严重打乱供应链节奏。

铭志国际建议卖家尽早备货发货，可赶在部分航线停航前完成发货计划，规避后续成本上涨风险。

同时优先选择运力稳定、清关高效的物流渠道（铭志有多种发货渠道可供选择），合理规划库存布局，避免因停航造成断货或库存积压，最大程度降低物流波动对店铺运营的影响。具体怎么发货，可询问铭志业务专员，制定合理的发货计划~

运力紧张易导致货物运输、仓储、报关等各环节延误，影响出货时效。人力及车辆短缺可能增加运输成本，码头司机资源抢手或间接推高运力溢价。

今年国内海关节前查验率居高不下，报关资料存在问题易引发查验滞留，影响货物出运。部分货物（如发往美国洛杉矶的柜子）可能在春节期间抵达目的港，若前期准备不足，易出现清关、派送衔接不畅问题。

已经或正准备与铭志国际合作的客户，若你节前已知出货安排的，建议尽早向铭志发送预报，便于我们提前筹备车辆、预留仓位，保障运力衔接。

有客户要委托报关的，铭志建议提前完成电子委托办理，避免报关时因手续缺失延误整体报关流程。

另外建议卖家有多票合并出货的，一定要做好分货整理，规范张贴唛头，提升仓库分拣效率，减少车辆滞留及排队等候时间。

节前发货，还要严格核对报关资料，确保内容完整、准确，杜绝错做、漏做、漏报及瞒报行为，应对高查验率风险。