而原因则还是老生常谈的哈方管控问题——又又又一次宣布加强对过境货物的查验。

目前，根据货运门户网站Transinfo News援引物流人士消息，这一轮检查中，哈方对部分货物鉴定和清关过程可能耗时1-3个月，并警告这导致货物交付严重延误，成本增加！

加强管控的原因和涉及商品

据报道，哈萨克斯坦海关又一次系统性地加强对“中-哈-欧亚”运输走廊的控制措施，主要原因包括打击非法进口、假冒产品、货物价值低报以及不正确使用TN VED代码，并尤其关注受制裁商品和两用商品。

具体而言，加强检查涉及的商品类别包括有：

• 电子产品、微芯片、服务器和电信设备、机床、汽车零件、无人机、蓄电池、电动自行车和滑板车等；

  
  

• 品牌服装、鞋类、化妆品、烟草、电子烟和酒精产品等；

此外，对于两用商品、假冒产品、描述不清的拼箱货物以及申报价值低报的货物，则是强调将受到“特别审查”。

——据白俄老牌货代STA Logistic调度部门负责人亚历山大·萨夫丘克（Александр Савчук）解释：“海关会根据统计数据和发票核对货物价值，如果发现低报价值，货车将被送去鉴定，仅这就可能需要长达30天，因此，最终的总检查时间可能达到三个月。”

“这会导致交付延误和物流成本上升，且货车停留费用（30天3000-4500欧元）一般由企业承担。” 

哈萨克斯坦路线正变得越发不可靠

目前，对于哈方一轮又一轮的强查验及随之而来的拥堵、延误问题，披露消息的物流人士也是坦言道，这条从中国经哈萨克斯坦再运往白俄罗斯入欧的最快路线，如今正变成最不可靠的路线之一。

他举例并强调：

“去年秋天，该边境发生交通崩溃，数千辆货车被堵塞。额外的货物鉴定将交付时间延长了2周至2个月。”

“对于某些类别商品，哈萨克斯坦路线已变得过于昂贵和不可预测，因为任何货物都可能受到加强控制，而运输成本会增加数十个百分点。”

此外就哈方频频管控查验造成的影响、变化，他也说道，由于这些问题，尽管路途遥远，但白俄罗斯企业还是在从中国运输货物时越来越多地选择其他路线。

例如途经俄罗斯和蒙古的路线——对于集装箱运输，白俄罗斯企业通常选择途经远东的路线；而对于某些特定货物，白俄罗斯企业正在考虑通过中俄边境口岸进行铁路运输。

其中对于时间紧迫的货物，经由俄罗斯外贝加尔斯克或蒙古的路线是更可取的选择。

对于不太紧急且数量较大的货物，最佳路线是通过中国港口经海路到达符拉迪沃斯托克、东方港、新罗西斯克和圣彼得堡，具体取决于最终目的地。

最后他也总结道，目前，最可靠、货物延误风险最低的路线才是首选，而非最便宜的路线。