作者：小伊（深圳伊森）
嘿，大家好，今天有个超炸裂的新闻要和大家分享！别说你没听说，就在MSC、马士基、达飞和赫伯罗特等四大航运大佬们宣布红海航线全线封杀后，居然还有四家公司偷偷地和小伊悄悄说“bye-bye”了！
八卦时间，壹航运引爆新料啦！据说，长荣海运通知货代们说：因为受到国际形势的影响，红海现在全部都停止订舱操作，而且是“不订不改不换”，新的预订也是“请移步下家”哦。这是要闹哪样啊，货物都没开始订，就给我来个“滚粗”？
更有内幕爆料，海洋网联（ONE）竟然通知1月将停止接受以色列货物，而且还在考虑要不要在欧地航线搞点大动作，涨价不成问题。据说，ONE包括AR1/MD1/MD3（航线）都放飞机模式了，已经放预订但还没提箱的同学，现在可以准备退关，提箱的同学请稍等，小编也不知道啥时候有进一步通知。这货物是不是嚣张起来了？
爆料不止，马上就要和大家说拜拜的还有中远海运（COSCO）、东方海外（OOCL）以及长荣海运（EMC），听说他们三家都亲自打电话告诉货代们：“别再给我们送货物了，我们这停业大吉！”而且，ONE海洋网联船务也跟着唱和，说“咱也不玩了，红海航线暂停接载货物！”哎呀，这是集体“吓尿”模式吗？
别以为这就结束了，更大的炸弹还在后头，澎湃新闻爆出大新闻，中远海运、东方海外等等也宣告：红海航线货物接载搁浅，大家慢走不送！是不是感觉整个红海都变成了“封锁区”？
啊哈，更刺激的是，地中海航运（MSC）虽然没彻底停航，但他们只是通知大家得绕道非洲南端的好望角，不敢再碰苏伊士运河，生怕有啥“闪失”。这是要绕个“大圈”来一发变天吗？
别以为这个消息就只是影响到运费，船运时间也可能成倍增加哦。专家估算，从荷兰鹿特丹开往新加坡的货轮，如果不走苏伊士运河，绕个好望角，航程居然会增加40%！得，这是要把时间当金子卖了。
还有个小插曲，壹航运创始人钟哲超在接受媒体采访时爆料说：各大船公司都停航红海，只能舍近求远绕道好望角，预计要增加7000~10000公里的行程，时间多出7~10天。绕道的新计划不仅会带来航运成本的增加，还会大幅推涨市场运费。供应链安全和航行安全也将增加更多风险和不可控性。这是要搞个“大冒险”吗？
希望红海航线早点安宁，各位货代和船公司也别再“搞事”了，航行一片顺风顺水，货物安全到达目的地。小伊在此祝愿大家货源充足，生意红火！
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