经过半年筹备，美团外卖本月30日上线巴西

过去三个月，虽然在国内遭遇激烈的补贴战，但美团的出海动作相当频繁。除了上周我们提到的餐饮管理系统等软硬件服务，核心外卖业务Keeta也在中东顺势进入了沙特以外的卡塔尔、科威特和阿联酋市场 - 巴西则将是Keeta外卖的第6个市场，也是拉美的第一站。

不过，这些动作应该都已经是国内的闪购补贴战之前已经规划好了的。而且除了巴西以外所有市场加起来单量可能都不到国内的1% - 所以即便刚进入市场需要补贴和投入，和国内比起来也是相当可控。巴西倒是可能是一个潜在的大市场，可能节奏上要有多重考量。

落地的首批城市是桑托斯和圣维森特，圣保罗市东南方向的两个毗邻的港口城市，共有约80万人口，整个拉美第二繁忙的集装箱港口桑托斯港就坐落于此。滴滴旗下的99Food 6月在巴西启动的时候，也是选择了一个二线城市进行试点。但相比滴滴的戈亚尼亚（首都巴西利亚附近的内陆城市），美团的选择要更为靠近全国最大的外卖市场圣保罗。

Keeta称，桑托斯有82%的外卖订单来自中小型餐厅，而圣保罗的这一比例是69%，选择桑托斯和圣维森特试点是为了促进这类餐厅的发展。这也许体现出，美团在竞争中想把中小型餐厅作为一个重要的抓手。

美团在当地也建立了招募骑手的渠道，一个名为Flex já Food（意为即刻灵活送餐）的账号称其是Keeta的首个官方合作伙伴，在多个平台上发布了桑托斯的骑手招募广告。我们也看了一下骑手招募群，现在已经有400人在群里了。

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按照之前Tony的说法，在30日上线后，美团会在年底前在圣保罗与多个城市全面上线，并计划到明年年中，覆盖15个大都市区的100座城市。目前，Keeta在巴西已经建立起超1000人的团队，其中国内过去的员工超100人。

在多次采访中美团的姿态也很明确，就是要冲着iFood占据80%份额的市场来。在未来的竞争中，美团看上去会突出自己的科技优势 - 目前对于放松商用无人机限制的草案正在讨论流程中，此外，Keeta也即将为骑手提供“智能头盔”，据说能提高外卖途中的安全性。

而这些，都会将巴西变成外卖平台竞争的热土。