突发！一集装箱船在卡拉奇港被撞、多个货柜落水
93当地时间5月28日晚间，巴基斯坦最大港口卡拉奇港（Karachi）外海锚地附近发生一起船舶碰撞事故。一艘海底电缆敷设船与一艘集装箱船在进出港过程中发生碰撞，导致电缆船船体严重受损并出现破洞，部分集装箱疑似落海。所幸事故未造成人员伤亡。
根据巴基斯坦海事部门披露的信息，发生事故的集装箱船舶为土耳其船东旗下集装箱船“Papu”轮（IMO 9377561），悬挂利比里亚旗，运力约2,700TEU，船长215米，于2008年建造。事故发生时，该轮刚刚离开卡拉奇港，正驶往沙特阿拉伯吉达港（Jeddah）。
另一艘涉事电缆敷设船“Niwa”轮（7,900载重吨）由阿联酋公司拥有和管理，船长146米，于1991年建造。事发时，该轮正从阿曼萨拉拉港（Salalah）驶往巴基斯坦卡拉奇港（Karachi），准备进港靠泊。
巴基斯坦港口管理部门表示，碰撞发生在卡拉奇港外锚地区域附近。事故发生后，多艘港口拖轮迅速赶赴现场协助处置，并将受损严重的“Niwa”轮护送至卡拉奇港码头进行检查和维修，而“Papu”轮则被要求停留在锚地等待进一步调查。
从现场曝光的照片来看，“Niwa”轮船艏部位遭受明显撞击，船体外板出现较大破损和变形。尽管目前尚无该轮进水情况的详细报告，但船体结构损伤较为严重。
截至目前，官方尚未公布“Papu”轮具体受损情况。不过当地媒体报道称，碰撞导致部分集装箱坠海，具体数量仍有待进一步核实。有关部门正在评估海上漂浮集装箱可能对航道安全带来的影响，并同步开展环境风险监测。
被撞的集装箱船PAPU轮（资料图）
巴基斯坦联邦海事事务部长朱奈德·安瓦尔·乔杜里（Junaid Anwar Chaudhry）表示，相关机构正在对两艘船舶的结构损伤情况以及潜在环境影响进行全面评估，目前卡拉奇港整体运营未受影响，港口作业保持正常。
与此同时，事故调查工作已经启动。根据初步掌握的信息，海事部门认为事故可能涉及双方船长在航行操作过程中存在疏忽行为，但具体责任归属仍需等待正式调查结果。
值得关注的是，涉事集装箱船“Papu”轮曾于2025年11月在中国港口接受港口国监督检查（PSC）时被发现存在17项缺陷。其中涉及辅助发动机（Auxiliary Engine）、舵机系统（Steering Gear）等关键设备问题，并因此受到中国海事主管部门的整改要求。
业内人士指出，虽然目前尚无证据表明上述缺陷与本次碰撞存在直接关联，但相关记录可能成为事故调查的重要参考内容之一。
此次事故再次凸显了南亚主要港口锚地和进出港航道船舶交通密集背景下的航行安全风险。随着中东局势持续紧张，大量区域中转货物流向巴基斯坦和印度等替代港口，区域港口船舶密度明显上升，航行安全管理和船舶交通组织面临更大挑战。
