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江浙193个高速出口关闭,3000万货车司机或被困,跨境物流严重受阻

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2022-04-12 06:58
2022-04-12 06:58
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近期疫情持续肆虐,不少省市开始加强防疫措施,已经严重影响到跨境货物的运输。据不完全统计,南京、连云港、宿迁、嘉兴、湖州、阜阳、邯郸、济南、太原、长治、沈阳、抚顺等诸多城市,因疫情防控关闭了部分高速公路的出入口,涉及十余个省份。

目前货运受阻的情况比较严重。一些正常开放的高速公路口,对货车司机设置了重重限制,大量司机因行程码带星或是外地车牌而无法下高速。

4月8日,有货代在论坛上反映称:“我们宁波去温州的拖柜司机下高速就被隔离了!!14+7 我都疯了,早上打电话给防疫办,说可以去,结果下午直接就变了,今天就截单了,怎么办,我都疯了都!”

(来源:福步外贸论坛)

同时,9日也有卖家表示:“我今天也有安排让来装柜的, 开始说明后天都过不来;宁波过来温州,司机都要变黄码,被隔离的。关键我们已经提交数据了, 货代那边刚刚说安排了车子明天来装, 担心。”

(来源:福步外贸论坛)

据了解情况的同行反应,好多省高速口都关了,每个市区只有几个高速口可以下。

为此,海犀网整理了一下最近高速口关闭的信息,发现江浙已有193个高速口关闭,同时涉及宁波、义乌等地。具体情况如下:

江浙地区关闭193个高速口及服务区

统计数据显示:杭州、宁波、义乌、绍兴、温州、南京、连云港、宿迁、嘉兴、湖州等城市,先后宣布关闭其部分高速出入口,仅仅江浙地区已关闭的高速出口及服务区就高达193个(其中服务区55个、高速出口138个)

而来自集卡拖车和货代物流业的反馈也显示,除了以上193个关闭的高速出口及服务区,一些目前正常开放的高速公路口,对集卡司机也设置了重重限制,大量司机因行程码带星或是外地车牌而无法下高速。

义乌紧急关闭6个高速出口

4月9日晚,义乌发布紧急通告:从2022年4月9日20时起,对部分高速公路收费站出口采取暂时关闭措施。

宁波紧急关闭15个高速口

杭州关闭13个高速口

早在4月7日,杭州就发布了《关于暂时关闭杭州市部分高速公路收费站通行措施的通告》。

杭州市从2022年4月10日10时起,对部分高速公路收费站出口采取24小时关闭措施,具体内容通告如下:

一、关闭部分高速公路收费站出口

二、开放高速公路收费站出口的时间另行发布。

除了江苏、浙江之外,还有山东、上海、安徽、河北、辽宁、陕西、吉林、广东、福建等10余省市都陆续实行高速管控封闭,部分收费站出入口暂时关闭,部分服务区也宣布关闭!因此,货车司机在出发之前最好先了解清楚各省市的防疫要求,以防被困。

正因为多地区实施严格的防疫措施,目前已经有不少货车司机被困在高速上。

自3月底开始就能看到部分地区因防控要求,大量货车司机下不了高速,甚至生活饮食都成了一大难题。

“常州进城所有的高速排队至少18个小时,无数司机在高速上原地不动排了一整天,滴水未进,至今还没进来,运费翻了2倍多。”

“多名货车司机赴辽宁鞍山送货,由于疫情防控被堵在高速口。司机师傅称,下高速需提供通行证,还需收货方来接。他被堵在高速口四天五夜,全靠上高速时买的5块钱馒头。”

4月9日,交通运输部发文,强调各地要依法依规制定通行管控措施,不得层层加码、一刀切,确保全国交通干线运输通畅。

近期全国本土疫情多点频发,疫情防控形势严峻、任务繁重。部分地区对货运车辆采取层层加码、一刀切的通行管控措施,部分高速公路服务区关停,部分公路防疫检测站拥堵,造成货运受阻、物流不畅,部分地区生产生活物资供应受到影响,社会各方高度关注。

4月7日,交通运输部召开物流保障协调工作机制会议,国家发展改革委、工信部、公安部、商务部、卫健委等机制成员单位参加会议。会议研究部署了做好货运物流保通保畅工作。

会议指出,针对目前出现的部分地区货运物流不通不畅问题,交通运输部、公安部等部门加强统筹调度,督促指导各地科学规范设置公路防疫检查点、分类精准实施通行管控、完善货车司机服务保障,全力做好医疗、民生、能源、农资等重点物资运输保障工作,取得初步成效。但部分地区政策落实不到位、层层加码的问题仍然存在,长三角等部分涉疫地区物流运行不畅问题较为突出,必须采取更加切实有效措施,着力打通堵点卡点,保证全国物流运行顺畅,加强货车司机服务保障。

会议强调,要针对当前货运物流存在的突出问题,立即部署落实务实有效举措,确保“一断三不断”(“一断”是指坚决阻断病毒传播渠道;“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断),切实维护人民群众正常生产生活秩序。

一是严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点,严禁擅自关停高速公路服务区,确保全国交通运输干线畅通。

二是要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度,确保通行证全国通行。

三是要依法依规制定通行管控措施,不得层层加码、一刀切,确保通行管控政策统一。

四是要及时为货车司机提供餐饮、如厕等基本生活服务,加密设置核酸检测点,确保货车司机服务措施到位。

五是要加强区域协同、信息互通,做到统一汇总,及时发布,确保管控信息互联共享。

随着近期国内各地疫情防控升级,集卡拖车等物流供应链运输效率或受一定影响,外贸货代企业需要注意。还请货代、外贸、拖车,报关,工厂等的各方行业同仁,大家相互理解,多多体谅!!!

据一位卖家表示:“10余个省市高速管控封闭!大半个中国不能发货!3000万货车司机或被困于物流。现在向供应商买货不要再问价格能不能优惠,而是问有没有被封!能不能正常发货。”

因此,对于卖家来说,目前最应该担心的问题不是运费涨价,而是能否准时发货。如果连货都发布出去,卖家的销量自然也会大受影响。

就目前疫情形势如此严峻复杂的情况来看,已经对物流造成了严重的阻碍,同时也会直接影响到整个电商行业,包括跨境电商和国内电商。

对卖家来说,现在正是一个艰难的阶段,能做的就是了解清楚各地的防疫要求,尽量与货代沟通好各项工作,让货车司机做好充足准备,也减少长时间被困高速口的情况,尽快将货物送出。

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