美国邮政 USPS 正处于财务崩溃的边缘，现金将在不到一年内耗尽

     据充电文化传媒最新消息获悉，美国邮政 USPS 总局局长戴维·施泰纳近日告知美国国会，除非国会取消邮政总局 150 亿美元的法定债务上限，并取消限制其盈利能力和使其背负不可控支出的强制性规定，否则美国邮政总局将在不到12个月的时间内耗尽现金，无法投递邮件，也无法支付供应商和员工的工资。

      由于邮件量急剧下降，USPS 连续 20 年亏损。施泰纳表示，根据普遍服务义务，71% 的投递路线都在亏损，58% 的邮局无法收回运营成本。向美国最偏远地区运输货物每年花费约1.5亿美元。由于无法像竞争对手那样运输酒类，这也损失了数亿美元的收入。维持所有邮局开放，且不允许我们将财务亏损作为用其他方式提供服务的理由，又让邮政局损失了 8.4亿美元。

     据 USPS 的数据显示，自2007年以来，邮件量骤降49%，其中一级邮件下降56%，营销邮件下降45%。2006年，邮政署处理了2130亿件邮件，而去年仅为1090亿件。尽管需求大幅下降，但邮政署仍须依法每周六天以统一且合理的价格向1.7亿个地址投递邮件。

      由于包裹业务在与私营快递公司的竞争市场中运作，邮政服务无法获得足够的利润率来抵消为全国邮件投递而设计的网络所需的运营成本。美国邮政署的大部分成本都用于支付员工薪酬和退休人员费用。与其他联邦机构不同，美国邮政署必须用运营收入而非国会拨款来支付退休人员的各项支出。

      美国邮政正在采取措施改善财务状况。在收入方面，管理层近期推出了一项拍卖，让更多派送服务商可以竞标最后一公里配送服务。该机构还在积极争取提高邮资。施泰纳敦促邮政监管机构将邮票价格定在每张90美分至95美分之间，他表示，即使如此，邮政服务的价格仍将是发达国家中最低的，并且能够很大程度上解决其调整后的运营亏损问题。

     USPS 还通过一项为期多年的计划来控制成本，该计划旨在将地方和区域处理中心精简为一个枢纽辐射式系统，并将更多货物从空运转移到更便宜的陆运。批评人士称，此举影响了服务质量。截至2025财年，网络和运输改革每年已节省10亿美元。邮政服务已裁员近2.9万人，空运成本降低了46%，过去四年整体网络运输成本下降了18%，即便每年新增100万个地址。 

     据美国邮政总局称，2025 年实施的修订版投递标准预计将在未来 10 年内通过降低运输、邮件和包裹处理以及设施成本，至少节省 360 亿美元。

      多年来邮政系统长期忽视物流设施的现代化改造，如今正通过升级设施、采用更高效的布局和自动化技术、更新信息技术系统以及部署更大的投递车辆来提高投递路线密度，从而提升其物流能力。施泰纳承认，网络转型在实施过程中遇到了一些问题，但他表示，这些改变最终将带来更可靠的服务。。