美线运价大反弹！美东报价突破10000美元，船司再推涨价！

上海航运交易所最新数据显示，7月31日上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报3205.97点，较上期上涨143.02点，周涨幅4.67%，结束此前连续三周下跌走势。

图源：上海航运交易所 侵删

本轮反弹并呈现出“美强欧弱”格局，美东、美西航线单周涨幅均超过12%，欧洲及地中海航线则继续下跌。

上海至美西基本港运价报6229美元/FEU，上涨12.5%；上海至美东基本港运价报9054美元/FEU，上涨12.6%。

另一方面，上海至欧洲运价报3039美元/TEU，下跌3.67%；上海至地中海的运价报4189美元/TEU，下跌3.7%。

进入8月，据Distribution-Publications汇总的船公司公开运价文件显示，多家船公司相继推动新一轮美线综合费率上涨（GRI）如下。

• 达飞：2000美元/FEU

新一轮调整后美西部分市场报价已经升至约6500—9000美元/FEU，美东市场升至约8700—10500美元/FEU。

受水位下降影响，8月15日起，巴拿马运河最大吃水进一步降至14.78米，多家船公司已陆续实施美东航线货重限制并加征低水位附加费。

相关费用将直接推高货主综合运输成本，并对美东、美湾运价形成支撑。

Xeneta指出，目前集运市场处在真正旺季启动前的短暂停顿期。8月初亚洲至欧美航线运价会继续上涨，但整体不会出现大幅波动。

综合来看，当前集运市场正处于传统旺季启动前的博弈期。若8月货量能够顺利恢复，叠加船公司集中推涨与巴拿马运河限水措施，预计八月市场运价将以小幅调整为主，短期大幅下跌空间有限。